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Caso Aerolíneas argentinas, Marsans y Gobierno argentino

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« Respuesta #10 : Octubre 01, 2010, 14:47:17 »

Posibilitum exige a Kirchner 1.100 millones por el «caso Aerolíneas»

Golpe de efecto de Posibilitum, empresa propietaria de Viajes Marsans, después de meses de gestión «in extremis» marcados por la solicitud de liquidación anticipada del grupo turístico y del Expediente de Regulación de Empleo (ERE) por el 65% de su plantilla. La sociedad presidida por Ángel de Cabo, que adquirió Marsans el pasado mes de julio, ha presentado ante el Banco Mundial al Gobierno argentino 1.100 millones de dólares (807,26 millones de euros) el memorial de la demanda por la expropiación de Aerolíneas Argentinas en diciembre de 2008, según ha podido saber este periódico de fuentes cercanas a la operación.

El bufete de abogados King & Spalding entregó el pasado 25 de septiembre el documento contra la administración de Cristina Fernández Kirchner. La sociedad tasadora LECG fue la encargada de valorar la indemnización por daños y perjuicios de la nacionalización de las aerolíneas, que se produjo cuando Gerardo Díaz Ferrán y su socio Gonzalo Pascual aún dirigían el operador turístico. El procedimiento, que afronta ahora el periodo de alegaciones, deberá resolverse antes de finales del próximo año.

La última palabra le corresponde al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi), institución del Banco Mundial encargada del arbitraje de las inversiones internacionales. Posibilitum confía en que un dictamen favorable permitiría saldar las deudas de Grupo Marsans, denunciado recientemente por más de 60 compañías aéreas, incluidas seis españolas, por apropiación indebida de fondos.


http://www.abc.es/20101001/economia/posibilitum-exige-kirchner-millones-20101001.html
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« Respuesta #11 : Octubre 01, 2010, 20:16:05 »

Vaya pandilla. Qué vergüenza...
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« Respuesta #12 : Octubre 02, 2010, 18:52:38 »

Buenos Aires le reclama a Aerolíneas $ 62 millones

La Agencia de Recaudación de la Provincia (ARBA) mantiene un millonario reclamo contra Aerolíneas Argentinas, a la que exige el pago de una deuda impositiva de poco más de 62 millones de pesos.

El organismo recaudador del gobierno de Daniel Scioli, que ya había embargado en dos ocasiones aviones de la compañía, viene reclamando desde 2008 la “diferencia” en el pago del impuesto a los Ingresos Brutos por parte de Aerolíneas durante los períodos fiscales 2007 y 2008.

La deuda determinada por ARBA era de 34,1 millones de pesos que, actualizados multas y punitorios, hoy asciende a $ 62,2 millones, según un dictamen del organismo al que tuvo acceso Clarín, firmado por la gerente general del organismo recaudador.

El dictamen (que aun debe ser presentado ante la Justicia), reclama además la notificación del incumplimiento impositivo no sólo a Aerolíneas, sino a quienes fueron directores de la línea aérea durante 2007 y 2008, un período que coincide con los meses en que Aerolíneas dejó de ser administrada por la española Marsans y pasó a manos del Estado.

Desde un punto de vista político, no deja de resultar pintoresco: para ARBA, caen en la volteada tanto los dos dueños del grupo Marsans, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán, como el actual ministro de Justicia, Julio Alak , entre otros 15 directivos. Alak fue el primer interventor de Aerolíneas tras la estatización de hecho, en julio de 2008.

Veintisiete meses más tarde, las acciones de Aerolíneas siguen controladas por el grupo Marsans, ya que el juicio de expropiación iniciado por el Estado argentino sigue sin resolución. Las actuales autoridades de la empresa, que encabeza Mariano Recalde , no entran en el reclamo de ARBA . Voceros de Aerolíneas dijeron a este diario que la compañía está pagando en cuotas el reclamo de ARBA desde hace dos años. “Desde 2008, Aerolíneas paga bajo protesta, que es una manera legal de plantear que se guarda su derecho a reclamar posteriormente”, señalaron.

De hecho, dos años atrás el reclamo de ARBA ascendía a 134,7 millones de pesos. Por entonces, el gobierno de Scioli logró que la Justicia decretara el embargo de aviones de Aerolíneas , primero en mayo y luego en diciembre.
Según ARBA, la legitimidad del reclamo se basa en que Aerolíneas vende pasajes, servicios de carga y servicios turísticos basados en tres aeropuertos bonaerenses: Ezeiza, Mar del Plata y Bahía Blanca. Aerolíneas respondió que su actividad no está alcanzada por Ingresos Brutos.



LUIS CERIOTTO - CLARÍN.COM
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« Respuesta #13 : Octubre 14, 2010, 14:48:13 »

Aerolíneas Argentinas intenta evitar ser declarada insolvente en España

Madrid, 13 oct (EFE).- Aerolíneas Argentinas defenderá su solvencia el próximo 5 de noviembre ante el Juzgado de lo Mercantil número 7 de Madrid, que tramita la solicitud que presentó en julio Air Comet para que la compañía aérea sea declarada en concurso necesario de acreedores, informaron a Efe fuentes jurídicas.

La administración concursal de Air Comet, aerolínea del grupo Marsans que fue declarada insolvente en abril, emprendió esa acción ante la negativa de Aerolíneas a pagarle casi 20 millones de euros en concepto de servicios de asistencia en tierra y otras prestaciones.

La solicitud de Air Comet fue admitida a trámite en julio por el juez mercantil, tras lo cual Aerolíneas Argentinas mostró su oposición a ser declarada insolvente, lo que ha obligado ahora a convocar una vista oral para dirimir la disputa.

Los administradores nombrados judicialmente para supervisar el proceso de insolvencia de Air Comet -el abogado Mariano Hernández, el economista Luis Arqued y la Agencia Tributaria- recurrieron a esa medida para incrementar los activos de la compañía para pagar a sus más de 24.000 acreedores, en su mayoría viajeros que no pudieron volar tras el cese de operaciones en diciembre de 2009.

Si Aerolíneas Argentinas fuera declarada en concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos), Air Comet tendría derecho a recibir de forma preferente el 25% de las cantidades adeudadas.

En España, Aerolíneas Argentinas opera desde Madrid y Barcelona a decenas de destinos en Argentina y otros países de América Latina.

La aerolínea, que fue expropiada por el Gobierno de Cristina Fernández en 2008 al presidente de la CEOE y ex propietario de Marsans, Gerardo Díaz Ferrán, y a su socio Gonzalo Pascual, está en suspensión de pagos en Argentina.

Pese a los conflictos que generó la expropiación (Marsans anunció una demanda ante el Centro Internacional de Arbitraje de Disputas de Inversiones, que concretó a principios de este mes de octubre con la exigencia de una indemnización de 800 millones de euros), Air Comet continuó prestando servicios a Aerolíneas Argentinas que no han sido retribuidos, según las fuentes consultadas.

El portavoz de Aerolíneas Argentinas en España no estaba disponible para comentar la información. EFE


EFE - TERRA CO
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« Respuesta #14 : Septiembre 21, 2011, 11:37:17 »

La Audiencia Nacional acusa a Díaz Ferrán y a Pascual de fraude por Aerolíneas Argentinas

 La Audiencia Nacional acusa a los antiguos propietarios de Air Comet Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual de defraudar 99 millones de euros a la Hacienda Pública, correspondientes al impuesto de sociedades de la aerolínea correspondiente al ejercicio 2001-2002, dentro de la investigación abierta por el 'caso Aerolíneas Agentinas', según el auto dictado este miércoles.

   El juez Eloy Velasco rebaja así a un solo delito las acusaciones formuladas contra ellos, además de contra el exdirector general de la aerolínea Antonio Mata, dentro de la causa abierta por las presuntas irregularidades en la compra y privatización de Aerolíneas Argentinas por parte de Air Comet en 2001.

   El juez concluye que no existen indicios suficientes para mantener la acusación por presunta apropiación indebida de 246 millones de dólares (175 millones de euros) procedentes de lo aportado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para cubrir las deudas de la compañía argentina. Tampoco considera que existan delitos de falsificación documental y estafa procesal.

   El auto reconoce que la privatización de Aerolíneas Argentinas era "compleja y transnacional" y que "posiblemente se pudo llevar de otra forma", ya que "costó al Estado español unos 2.000 millones de euros".

   Sin embargo, el juez concluye que "salvo lo indicado respecto de la elusión dolosa de la tributación por el impuesto de sociedades respecto de Air Comet, no infiere intencionalidades delictivas, teniendo en cuenta que no hubo descapitalizaciones, aunque la culminación de los aportes se cumplió cuatro años después de lo comprometido".

   Asimismo, Velasco da un plazo de diez días al Ministerio Fiscal, al abogado del Estado y a las acusaciones particulares para que formulen sus respectivos escritos de acusación solicitando la apertura de juicio oral o bien el sobreseimiento de la causa, así como nuevas diligencias de investigación.


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« Última modificación: Septiembre 21, 2011, 12:19:10 por marc131 » En línea

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« Respuesta #15 : Septiembre 21, 2011, 17:48:52 »

vaya con la parejita. Qué asco que dan. Y encima iban siempre de víctimas...
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