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Crisis en Malév.
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
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« : Marzo 02, 2010, 00:34:22 »
La agitada historia de la aerolínea húngara Malév ha dado un nuevo paso con el anuncio del Gobierno de Budapest de que el Estado volverá a hacerse con el control de la compañía, que ya fue nacionalizada por primera vez en 1999 y luego vendida a manos privadas en el 2007.

El Estado se hará con el 95% de Malév tras cerrar un acuerdo con el actual propietario, el grupo ruso Air-Bridge, que incluye la anulación de los 70 millones de euros de deuda tributaría de la empresa. De esta forma, el Gobierno magiar quiere evitar el derrumbe de la línea aérea y el despido de unas mil personas.

http://www.lavanguardia.es/free/edicionimpresa/res/20100228/53895379604.html?urlback=http://www.lavanguardia.es/premium/edicionimpresa/20100228/53895379604.html
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cortsario
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.
« Respuesta #1 : Marzo 02, 2010, 10:39:32 »
Es normal que un pais no quiera perder a su aerolinea principal... Otra cosa es que la mantengan sin cambiar su trasfondo.
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Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
darthdla
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Berlin!
« Respuesta #2 : Marzo 02, 2010, 13:05:18 »
La pregunta es... ¿La comprará Lufthansa? xD XD En realidad es de la One World... pero como Lufthansa es la que va salvando las aerolíneas de centro europa... pues tocaba.

Se entiende que salgan al rescate, pero no deja de ser patético que las arcas públicas salven la mala gestión de empresas privadas... En fin.
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.
« Respuesta #3 : Febrero 03, 2012, 13:58:07 »
La aerolínea húngara Malév también cierra

Una sentencia de Bruselas contra esta empresa fue uno de los desencadenantes de la quiebra de Spanair

Viernes, 3 de febrero del 2012 - 10:30h.

JOSEP M. BERENGUERAS / Barcelona (Barcelona)

La aerolínea húngara Malév ha anunciado su cese de las operaciones. Pese a que su afectación en España es casi mínima, el caso es trascendente pues una sentencia de la Comisión Europea contra las ayudas gubernamentales que había recibido fueron precisamente uno de los causantes de la quiebra de Spanair.

El pasado 9 de enero, la Comisión Europea declaró ilegales las ayudas concedidas por el Gobierno de Hungría a Malév, que tendrá que devolver los 202,9 millones de euros recibidos entre el 2007 y el 2010 en forma de préstamos, inyecciones de capital y beneficios por prórroga de sus obligaciones fiscales. El caso es parecido al de Spanair, ya que la asociación de aerolíneas de bajo coste había denunciado a la compañía catalana ante la Comisión Europea por los mismos motivos. Pese a que el organismo aún no se había pronunciado sobre el caso de Spanair, el socio industrial que estaba negociando entrar en su capital, Qatar Airways, quería esperar a que se dicte sentencia pues si el fallo era en contra Spanair, la firma tendrá que devolver los 150 millones en créditos que ha recibido del Govern.

SIN CONFIANZA

La compañía húngara anunció en su página web que deja de funcionar por insolvencia, después de que su "situación se haya convertido en insostenible". "Después de 66 años de funcionamiento continuo" los aviones de la línea aérea no despegarán desde el aeropuerto de Budapest, agrega.

"Debido a las informaciones de los últimos días los socios han perdido su confianza" y exigen el pago de los servicios de antemano, agrega el comunicado. En este sentido Malév informó hoy de que el Estado, como propietario de la empresa, "no puede asegurar más fuentes de financiación para el funcionamiento" de la misma. La compañía emplea a 2.600 personas de forma directa, cuenta con 22 aviones y representaba el 40% del tráfico del aeropuerto de Budapest.

Malév contaba con conexiones semanales entre Madrid y Budapest, y en épocas estivales también con la capital húngara y Málaga.

Fuente: http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/aerolinea-hungara-malev-tambien-cierra-1381922

Moraleja:  Si se da dinero público a una aerolínea, ésta cierra.
« Última modificación: Febrero 03, 2012, 17:15:00 por Buenvuelo.ES » En línea
Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
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« Respuesta #4 : Febrero 03, 2012, 15:04:31 »
Joder como esta one world.....Mexicana medio desaparecida, JAL mal, AA en suspensión de pagos.....menos mal que AB encontro ya socio y entrara en One World de mejor forma....
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« Respuesta #5 : Febrero 03, 2012, 15:36:58 »



Mioraleja: el futuro es low cost.
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cortsario
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.
« Respuesta #6 : Febrero 03, 2012, 16:08:05 »
Para mi, negativo, el futuro es costes bajos.  Calidad alta, pero a costes bajos. Eso es como lo veo.
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Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
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« Respuesta #7 : Febrero 03, 2012, 16:35:42 »
Cita de: cortsario en Febrero 03, 2012, 16:08:05
Para mi, negativo, el futuro es costes bajos.  Calidad alta, pero a costes bajos. Eso es como lo veo.

+1
Eficiencia. Creo que no hablamos de pagar poco a los empleados (al menos esa seria la parte negativa y lo que no deseamos. Otra cosa son los sueldos prohibitivos de algunas cias)
Gestion agil por internet, avances en los sistemas operativos, ahorros de comustibles, etc...

Un ejemplo simple de todo esto:

Iberia:
Para comprar un perro con Iberia, lo reservas (y no estoy seguro, pero creo que no se puede hacer por la web, que es por telefono), pero no lo pagas. Tienes que facturar en el aeropuerto, ir a la oficina de ventas, pagarlo y una vez hecho todo ya ir a embarcar. Absurdo!

VLG:
Con vueling es mas eficiente, haces dar menos vueltas al pasajero: lo compras y pagas cuando compras el billete y ya esta. Facturas y punto. No se porque hacen estas cosas asi (IB).
Quizas haya alguna razon, pero yo creo que las aerolineas estas "de toda la vida" les cuesta adaptarse a los cambios, como a las personas mayores. Es por eso que no me siento identificado con estas para nada, aparte de la imagen, claro.
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darthdla
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Berlin!
« Respuesta #8 : Febrero 03, 2012, 18:38:21 »
La caída de Malev ha tenido una respuesta fugaz:
Wizzair basa dos nuevos aviones, incrementa muchas frecuencias y lanza Bucharest como novedad. MAD y BCN serán diarios y a PMI tendrán una frecuencia semanal.

Ryanair anuncia base con 4 aparatos en apenas 15 días y 31 rutas. Alicante, Palma y Málaga comenzarán en Abril, mientras que Barcelona y Madrid lo harán en este mes de febrero.

AirBerlin: desde ya (a partir del lunes) pone a la venta un vuelo diario a Berlin. Ante sMALEV volaba de forma directa a más aeropuertos de AirBerlin. Ahora AirBerlin lo canaliza todo en su hub de TXL.

easyJet: aumenta capacidad ligeramente en las rutas en las que competía, añadiendo frecuencias que le permiten volar diario a algunos destinos. Entre ellos Berlin o Londres, donde añade 3 frecuencias semanales.

Eso sí, a ver que dura y cuanto tiempo. Entre ambas (Ryan y Wizz) se solapan demasiado. Ninguna ha abierto rutas a Berlin, así que puede que AirBerlin pueda crecer en la ruta.

En Madrid Iberia tenía código compartido en el único vuelo que operaba MALEV. En Barcelona no lo tenía controlado, pero el otro día buscando vuelos no encontraba nada. De momento no se ha anunciado nada por parte de Iberia, AirEuropa o Vueling.

Actualizo:
Lufthansa: Nuevas rutas a HAM y TXL. Incremento de capacidad (no de operaciones) en MUC y FRA. Futuro aumento de operaciones a FRA.
« Última modificación: Febrero 03, 2012, 20:51:46 por darthdla » En línea
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« Respuesta #9 : Febrero 04, 2012, 20:52:20 »

La compañía Wizz Air ofrece tarifas especiales a los afectados por el cierre de Malév

La aerolínea Wizz Air ha acordado una tarifa especial para pasajeros con billete de la compañía húngara Malév, que ha anunciado este viernes su cierre, según informaron a Europa Press fuentes aeroportuarias.

   La compañía ha acordado una tarifa especial de 9.900 florines húngaros (unos 34 euros) con Wizz Air para pasajeros con billete de Malév. La duración de esta tarifa especial para rutas desde y hacia Budapest, será hasta el 24 de marzo de 2012 y solo se aplicará para un vuelo (ida o vuelta).

   Para beneficiarse de esta tarifa Wizz Air pide que el cliente tenga un billete válido de Maleé para viajar entre este viernes y el próximo 24 de marzo. El viajero deberá presentar impresos tanto el itinerario de Wizz Air como el billete de Malév en el aeropuerto.

   El acceso a estas tarifas de rescate se realizará a través de 'call center' de Wizz Air en el número +36 1 358 6565, aunque para más información se puede consultar la web en inglés de Wizz Air http://wizzair.com/malev/.

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