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British Airways y el gestor aeroportuario BAA (Ferrovial) inauguran hoy oficialmente la nueva Terminal 5 del aeropuerto de Londres-Heathrow, de la mano de la Reina Isabel II de Inglaterra que será la encargada de descubrir la placa conmemorativa, anunció ayer en Madrid el director general comercial en España de la aerolínea, Jordi Porcel.

No obstante, hasta el 27 de marzo la terminal, con capacidad para absorber un tráfico de 30 millones de pasajeros al año, no será abierta al público. Con esta inauguración se prevén solventar los problemas de capacidad del aeródromo londinense, motivo de continuas quejas por parte de las aerolíneas. La ampliación entra además dentro de los planes de contar con un "nuevo aeropuerto" para los Juegos Olímpicos 2012.

Las nuevas instalaciones --equivalentes a 50 campos de futbol en sus cinco plantas-- han requerido una inversión superior a los 4.300
millones de libras (6.100 millones de euros), de los que 330 millones de libras (431 millones de euros) han sido aportados por la aerolínea británica. En esta última cifra, se incluyen 60 millones de libras para el acondicionamiento de las salas VIP de la terminal.

Al acto de inauguración de hoy asistirán el primer ministro de Reino Unido, Gordon Brown, y los presidentes de British Airways y BAA, Martin Broughton y Nigel Rudd, respectivamente. También estarán presentes los consejos de administración de las dos compañías, además de empleados y representantes de medios de comunicación británicos.

El primer vuelo que aterrizará el día 27 en la nueva Terminal será el BA26, procedente de Hong Kong, que tomará tierra a las 04.55 horas. En cuanto al primer despegue, lo protagonizará un avión con destino París, con la salida prevista para las 6.20 horas.

El 90% de los vuelos de British Airways saldrán y aterrizarán en la nueva Terminal. No obstante, los vuelos procedentes de España pertenecen al restante 10% de vuelos que utilizarán la Terminal 3, donde se concentran las operaciones de la alianza Oneworld.

Un tren de conexión unirá ambas terminales para 2011, con el objetivo de hacer más efectivas las conexiones de vuelos entre British Airways y la alianza a la que pertenece, donde también se encuentra Iberia. En la actualidad el tiempo marcado de conexión es de dos horas, pero la compañía trabaja para reducirlo en función de la demanda de los clientes.

Por otro lado, al edificio principal de la Terminal 5 se unirán dos satélites (T5B y T5C) que estarán unidos a través de un sistema de transporte subterráneo. La inauguración del primero está prevista para este mismo mes, pero la del segundo no tendrá lugar hasta mayo de 2010.

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Bueno, tanto como al lado de la terminal de puente aéreo...  Está a unos 300 m., en una zona que se ha empezado a urbanizar hace poco, junto al nuevo acceso de vehículos y del edificio de la guardia civil.

Parece ser que la jornada se ha saldado con 34 cancelaciones y no permitiendo facturar equipaje a los pasajeros... menuda han montado. Esperemos que vayan atinando rápido... que esto le debe estar suponiendo un gasto económico y de imagen enorme a Heathrow y BA...

La ampliación y remodelación de la planta de facturación en la zona sur del aeropuerto de Menorca quedó inaugurada esta mañana, finalizando así las obras de la segunda fase de acondicionamiento del edificio terminal del aeropuerto de la isla, que contaron con una inversión de 12 millones de euros.

Con esta actuación, en la cual se han remodelado 3.852 metros cuadrados del total de 10.515 de la zona sur de la planta de facturación del aeropuerto menorquín, ésta pasará a tener 22 mostradores y uno específico para equipajes especiales. En esta área, se contará, además, con cafetería y nuevas zonas de oficina.

Las primeras compañías que operaran en la zona remodelada serán Spanair, Vueling y Air Europa.

La tercera fase de las obras de remodelación del aeropuerto se iniciará durante la segunda quincena de septiembre, cuando se cerrará la actual zona de facturación para poder remodelarla. De este modo, todas las compañías se trasladarán a la nueva zona.

En referencia a la primera fase de ampliación del aeropuerto de Menorca, permitió la ampliación del edificio terminal mediante la construcción de un dique con cinco pasarelas. Se separaron también en dos plantas distintas las operaciones de facturación y las de embarque de pasajeros. Se prevé que la reforma del aeropuerto de la isla tenga un coste total de 90 millones de euros.


http://www.finanzas.com/noticias/economia/2008-08-05/31312_inaugurada-ampliacion-remodelacion-planta-facturacion.html

El Gobierno británico ha dado hoy luz verde a la polémica construcción de una tercera pista en el aeropuerto londinense de Heathrow, a la que se oponen las organizaciones ecologistas, numerosos diputados y asociaciones de vecinos. En una declaración en la Cámara de los Comunes del Parlamento, el ministro británico de Transportes, Geoff Hoon, ha confirmado los planes para la ampliación del principal aeropuerto de Londres, que funciona actualmente al 99% de su capacidad.

La construcción de la pista, que supondrá la demolición de 700 viviendas en el pueblo de Sipson, creará unos 65.000 puestos de trabajo, mientras que el número de vuelos en Heathrow pasará de los actuales 480.000 a los 702.000 en el 2030. La empresa BAA, grupo aeroportuario británico filial de la española Ferrovial, se hará cargo de la obra.

http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Luz/verde/tercera/pista/Heathrow/ecologistas/elpepusoc/20090115elpepusoc_2/Tes