No me gusta es nomenclatura de T1, T2, T3, etc. impuesta por AENA en todos los aeropuertos desde la inauguración de l aT4 en MAD... Pq se tienen q cambiar los nombres de las terminaleS? En BCN, las terminales eran A, B y C. Y la T1 era la Terminal Sur... Pq han tenido que llamarse T1 y T2A, T2B y T2C?
Supongo que es una nomenclatura más generalizada internacionalmente. Llamar a las terminales Norte, Sur puede ser un poco contraproducente por toda la diversidad de idiomas. Pensad que cuando un aeropuerto tiene terminales norte y sur es que ya e sun gran aeropuerto... con una afluencia de culturas de lo más amplia...
De hecho, que Londres Gatwick o Paris Orly utilicen esa nomenclatura... vale, les da personalidad, pero no es del todo práctica. Recurrir a los número es mucho más directo. De todas formas, lo que a mi me ha chocado en BCN es la denominación de T1 a la infraestructura nueva y T2 a las antiguas. Que hayan englobado las tres terminales antiguas de BCN bajo el nombre de "T2" es un punto positivo a la hora de conducir a los pasajeros. Hablar de Terminal A, B, C y Sur sería un poco extraño. Lo suyo hubiese sido dejar Terminales A, B, C y D, pero supongo que Aena no quiere entrar en las confusiones que se crearía con el nuevo sistema de designación de nombres a las puertas de embarque.
Vamos, que lo que está haciendo Aena es:
- Llamar a las terminales por números.
- Llamar a las puertas de embarque por Letra+Número.
De hecho, en la T2 de Barcelona supongo que la denominación en la zona de embarque de "Módulos" M0, M1, M2, M3, M4 y M5 desaparecerá tras la remodelación, pasando a ser puertas F (M0), G (M1), H (M2-3 fusionados), I (M4) y J (M5). Cuando se habra la terminal satélite en unos años, habrá que incluir zonas de embarque nuevas para ella... y puede que haya nuevos cambios o que, directamente, la T2 comience con nomenclaturas más avanzadas. O puede que en la T2 empiecen con A, B, C...
