Foro viajes

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Pues lo logico sería que VLG se deshiciera de los aviones de IB, no?
Son los mas antiguos y encima es un arma de doble filo para IB

A ver... entiendo que VLG tiene algunos de IB porque son más baratos que los nuevos, ¿no?
Y que las compañias nuevas tienen los aviones en leasing y que las grandes los tienen comprados, vale. Pero, ¿que es eso de los bancos??

Mmmm...  Tened en cuenta que un A320 puede costar unos 100.000.000 €...  VLG no creo que esté para estos meneos! Más teniendo en cuenta que no sólo le haría falta uno...


Te sorprendería saber que hay compañías grandes que no todos sus aviones son en propiedad...  Hay muchos modos de tener aviones y no todo es blanco o negro (grandes - comprados, pequeñas - leasing).  Cada modo tiene sus cosas positivas y negativas y para cada caso hay una forma u otra de hacerlo...

ya no solo por el precio de los aparatos, también influyen las reparaciones, el poder cambiarlos en X tiempo, etc.
Alsina Graells se lamentaba por tener toda su flota de buses de propiedad cuando ahora normalmente, la tendencia es el leasing.
Incluso las empresas de transporte lo hacen con sus camiones, por ejemplo.