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extraña "alianza" con Germanwings?
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
VY9977
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« : Abril 30, 2008, 16:58:02 »
Dandome un paseito por XG.com me he fijado que en el apartado de destinos habían dos "nuevos" al final:

Colonia_Bonn (CGN) *
Stuttgart (STR) *

* Operado por Germanwings

he pinchado ahí y me redirige a 4U.com

que raro que XG haga estas cosas con otra low cost, ¿no?
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marc131
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« Respuesta #1 : Abril 30, 2008, 17:45:45 »
y si lo compras por Iberia.com? Comprado en Iberia, gestionado por Clickair y operado por GermanWings... jejeje
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Berlin!
« Respuesta #2 : Abril 30, 2008, 19:01:53 »
En Iberia.com creo que no aparece. Lo único que hace XG es redireccionarte a Germanwings, desentendiendose por completo sobre el tema.

Hoy XG ha colgado una nota de prensa donde lo explica, mera estrategia comercial (publi):

Citar
clickair y Germanwings aumentan destinos en España y Alemania gracias a un acuerdo de cross-selling.

Barcelona/Köln (30 Abril).- Clickair y Germanwings, ambas aerolíneas del segmento de las “low-cost” líderes en España y Alemania respectivamente, ponen al alcance de los pasajeros de ambas compañías vuelos selectivos gracias a un innovador acuerdo de marketing que nace con la intención de incrementar el número de destinos ofrecidos en ambas webs.
 
La puesta en marcha es inmediata. A partir de hoy mismo, cualquier persona que acceda a la web de clickair (www.clickair.com) buscando vuelos origen Barcelona con destino a Alemania tendrá la opción de seleccionar los vuelos operados por la propia compañía (Frankfurt, Berlín y Munich) así como Stuttgart y Colonia, en cuyo caso será inmediatamente redireccionado a la web de Germanwings (www.germanwings.com) para realizar la compra.
 
De la misma manera, los pasajeros de Germanwings que vuelen desde Frankfurt, Berlin y Munich tendrán a partir de ya la opción de seleccionar Barcelona como Nuevo destino y, al igual que en el caso anterior, serán redireccionados a la web de clickair para escoger su vuelo y finalizar la compra.
“Estamos satisfechos de poder ofrecer un nuevo servicio a nuestros clientes lo cual pone de manifiesto dos de las principales características de nuestra compañía: ofrecerles el mayor número de alternativas y conseguirlo a través de procesos innovadores pero, al mismo tiempo, de ejecución sencilla”, aseguró  Alex Cruz, Director General de clickair.
 
Thomas Winkelmann, Director General de Germanwings, añadió que gracias a estas iniciativas de colaboración “los pasajeros se beneficiarán de una amplia oferta a precios competitivos. Compañías como las nuestras orientan al mercado en nuevas maneras de conseguir tarifas competentes para los consumidores europeos” .
 
“En Germanwings y en su Director General, Thomas Winkelmann, hemos encontrado un socio de ideas afines y con las mismas prespectivas de futuro” añadió Cruz. “Ambos consideramos que este acuerdo, primero en el mundo, es un buen ejemplo de como la “nueva generación” de operadores están transformando la industria aeronáutica de una manera sin precedentes en la última mitad de siglo”.
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« Respuesta #3 : Mayo 05, 2008, 18:28:14 »
no está nada mal siempre y cuando no se vea incrementado el precio del billete original.
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« Respuesta #4 : Mayo 05, 2008, 20:21:23 »
Esto mismo lo podrían hacer VLG y XG, por lo menos en algunas rutas (sí, ya se que todavia no están fusionadas). Y también poner las lineas en el mapa de ciudades VLG de color azul las de XG. Jejej, yo es que veo todo el tema este y es como si fuera uno de VLG que tuviera que aportar ideas para la crisis, me gusta. Uy la de cosas que haría yo,  Sonreir
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« Respuesta #5 : Mayo 05, 2008, 22:57:08 »
Cita de: marc131 en Mayo 05, 2008, 18:28:14
no está nada mal siempre y cuando no se vea incrementado el precio del billete original.
Si seleccionas esa ruta te envía a la página web de Germanwings donde empezar el proceso desde cero, por lo que el precio siempre será "el original".

Lo que han hecho XG y U4 es una especie de publicidad recíproca que no afecta negativamente a ninguna de las dos, pues no se solapan en las rutas punto a punto.
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« Respuesta #6 : Noviembre 06, 2009, 17:05:22 »
Pues ahora es VLG la que hace lo propio con Colonia (CGN), Stuttgart (STR), Hamburgo (HAM) y Schonefeld (SXF).




Desde la pagina de Germanwings se hace lo mismo con Vueling en rutas como BCN a: MAD, PMI, SVQ, AGP, BUD, OTP, PRG, LED, WAW, VRN, VIE... si no me equivoco

Y la verdad es que me extraña que VLG ponga en su pagina un destino como es Schonefeld, un aeropuerto secundario. Pero bueno, a fin de cuentas no es un vuelo VLG. Pero yo hubiera elegido otra ciudad  Sonreir
« Última modificación: Noviembre 06, 2009, 17:13:03 por germanazo » En línea
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« Respuesta #7 : Noviembre 06, 2009, 23:25:33 »
Pues donde está ahora ese "secundario" es donde estará el BBI Berlin Brandenburg International, que no sólo será el aeropuerto principal de Berlin, sino el único. 2 años para arrancar.

Si seleccionas la ruta Moscu - Sant Petesburg hay otra venta cruzada con Skyexpress, creo.

Ojalá Vueling se fusionase ahora con Germanwings... por flota pueden, que son Airbus. Lengua
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« Respuesta #8 : Noviembre 07, 2009, 01:28:30 »
Cita de: darthdla en Noviembre 06, 2009, 23:25:33
Si seleccionas la ruta Moscu - Sant Petesburg hay otra venta cruzada con Skyexpress, creo.

Sí, esa misma. Pero que raro que desde Moscú solo se vuele a San Petesburgo. ¿ya no hace el vuelo a BCN? ¿ni siquiera en temporada alta?

La pagina de skyexpress debe de ser solo para rusos porque aun poniendola en inglés, el nombre de las ciudades está en ruso.

No lo habia pensado antes, pero este es un buen sistema para darse a conocer. Intercambiar rutas con otra aerolinea.



Ah, por cierto, entonces ¿en Berlin quitan tanto el Tegel como el Tempelhof?. He leido que dicen que el aeropuerto Tegel está muy cerca de la ciudad (8km). El caso es quejarse, con lo bueno que es tener un aeropuerto a tiro de piedra.
« Última modificación: Noviembre 07, 2009, 01:52:21 por germanazo » En línea
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« Respuesta #9 : Noviembre 07, 2009, 16:12:55 »
Berlín tenía tres aeropuertos pequeños-medianos. Tempelhoff ya está cerrado, y en 2011 cierran Tegel coincidiendo con la apertura del nuevo BBI, que estará un poco más lejos que el SXF de ahora, pero en sus terrenos.

El problema de TXL es que no permite demasiada expansión y está ya muy encajonado entre la ciudad y los bosques/lagos... Además, necesitan una infraestructura capaz de crear un hub a modo MUC o FRA... que para algo Berlín es la capital.
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