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Aviso para los que vuelen desde London Gatwick a cualquier destino con Easyjet

0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.
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« : Octubre 01, 2009, 07:40:05 »


Buenos días a todos.


Al parecer Easyjet tampoco es que tenga una política muy clara en cuanto a las maletas. Tengo dos amigos que la semana pasada se fueron desde Madrid a London-Gatwick a pasar unos días. Las mismas maletas, con el mismo tamaño, y el mismo número, una para cada uno, montaron en el avión como equipaje de mano, sin que nadie del personal de la compañía en Madrid dijera nada ni les impidiera el paso.


La sorpresa vino al regresar. Las empleadas de Easyjet en Gatwick pusieron ese "ponga usted aqui la maleta y si no entra paga" tan temido de los viajeros y se pusieron en plan borde. Aunque la maleta fuera pequeña, aunque fuera un único bulto, si no entra, paga. Si no paga, no vuela. Son 50 Libras (tela) y no admitimos efectivo, así que en tarjeta por favor. No me chille, no es mi problema. Y se quedaron tan anchas. Hubo un amago de botín por parte de la mayor parte del pasaje, lo que provocó que el avión perdiera el slot y les tuvieran 1h.30 minutos ya embarcados, y muy cabreados, hasta que pudieron despegar.


Por lo que comentaban la mayor parte de los viajeros, es muy frecuente que ocurra en Gatwick lo que mis amigos vivieron. Por cierto, tuvieron que pagar 50 libracas cada uno, o sea, de pena. Que en Madrid y muchas otras bases no pasa pero que en Londres sí es muy habitual.


Os comento esto por si alguien va a viajar con Easyjet desde Londres, para que se piense antes el pagar 10 € y facture la maleta antes de que se encuentre con la sorpresa en plena puerta de embarque y tenga que desembolsar 60€ (50 libras al cambio)...Por lo que contaron el vuelo de vuelta fue bastante tenso...


Saludos
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Berlin!


« Respuesta #1 : Octubre 01, 2009, 10:19:09 »

Es bastante normal que RYR y EZY hagan este tipo de cosas en sus principales aeropuertos. Vueling hubo una temporada (cuando más pasta perdía), que estaba super estricta en BCN. Las bases más grandes son claves para la compañía. si no consigues unos buenos ingresos extra en ellos... dificilmente lo consigues en el resto.

SXF (Berlín Schonefeld) también es otro de los aeropuertos complicados para EZY y RYR, con controles estrictos justo antes del filtro de seguridad.

De todas formas, dile a tus amigos que, si no les cabían las maletas, pues han de pagar, que son las condiciones que han leído y acepado. Si en MAD han tenido suerte, no significa que en LGW no le vayan a controlar. Precisamente EZY es de las más generosas a bordo: dimensiones máximas de la IATA para el equipaje con peso ilimitado.
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« Respuesta #2 : Octubre 01, 2009, 10:35:22 »



Ya, pero la imagen es penosa....Es decir, depende de si estoy con ganancias o pérdidas, implanto una medida u otra. Si en Madrid entran las maletas nadie me garantiza que no se haga en Londres u otros aeropuertos....


Es decir, que yo también me uno a aquellos que piensan y protestan que esto del equipaje de mano en las low cost es una tomadura de pelo, de abuso y de lbre uso a su discrección que uno ya no sabe a qué atenerse.


En fin...
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Berlin!


« Respuesta #3 : Octubre 01, 2009, 11:26:06 »

El abuso es en el equipaje facturado. En el tema del equipaje de mano son de lo más generosas (las tradicionales te suelen dejar unos 6Kg a bordo y 20/23 facturados, mientras que en las low cost son 10 a bordo gratis y 15/20/23 previo pago.

Tal vez la maleta de tus amigos venía con algún souvenir extra que ya no la hacia entrar en el medidor...
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« Respuesta #4 : Octubre 01, 2009, 13:32:28 »





No lo sé, pero bueno. El caso es que dejo este post por si alguien va a volar con Easy desde Gatwick. Más vale que pague 10€ que no 50 libras a puerta de finguer...
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« Respuesta #5 : Octubre 01, 2009, 21:04:25 »

Ya, pero la imagen es penosa....Es decir, depende de si estoy con ganancias o pérdidas, implanto una medida u otra. Si en Madrid entran las maletas nadie me garantiza que no se haga en Londres u otros aeropuertos....

Es lo que dice Darthdla, tú como pasajero sabes que no se puede llevar más de un cierto peso y medidas (en este caso incluso solo medidas). Si en aquel caso no entraban en medidor.... ¿que se puede hacer?
¿que en Madrid no se la han cobrado y la han dejado pasar? Bueno, tomatelo como un favor, ya que se supone que sabes que no se puede. después no te mosquees porque hagan las cosas bien en Londres. Eso es así, en Madrid te han hecho un favor, pero no siempre se puede contar con un favor, no siempre puedes contar con que todo sea genial. Claro que sí, no en todas las bases puede ser lo mismo. Quizas en unas rutas el avión vaya más vacio y dejen pasar eso y mas, y quizas en la de tus amigos no permitan nada.
Peor irian las cosas si se aplicaran las normas a rajatabla (o como se escriba).
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« Respuesta #6 : Octubre 01, 2009, 21:52:46 »

estoy de acuerdo, pero para nada con la tarifa aplicada: 50 libras. Excesivo.
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Berlin!


« Respuesta #7 : Octubre 02, 2009, 00:30:57 »

Pues parece que Ryanair lleva las tarifas más allá... (creo!)
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« Respuesta #8 : Octubre 02, 2009, 15:46:55 »

y que es más allá??
50 libras y una patada? jaja
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« Respuesta #9 : Octubre 02, 2009, 16:25:14 »




A ver, no me entendéis o me explico mal......


¿Por qué en Madrid no se ponen tan rígidos como en Londres? Quiero decir, si las normas son iguales para todos los viajeros, son iguales en Madrid y en Londres. Porque de esa manera la gente sabe a qué atenerse. Si tú das mucha manga ancha en una base y en otra no, la gente no lo entiende, y generas insatisfacción. Es decir, no hay nada peor para un cliente que generar confusión sobre un producto. Esto crea rechazo a corto plazo y pérdida de clientes a corto y a largo.


La gente agradece que las cosas, cuanto más claras, mejor. Entonces si pones medidor en Londres y te pones borde, pones medidor en Madrid y también te pones borde.


Insisto, para una mentalidad cuadrada como la mía, tal vez tenga su lógica, pero es que personalmente, odio la improvisación. En un sitio sí y en otro no. ¿En base a qué y para qué?. Estos detalles, las low cost deberían tenerlos más cuidados. Luego la gente se queja, vienen las reclamaciones a consumo porque no hay una normativa clara, etc, etc
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