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El plan director de Iberia 2009-2011 tiene al cliente como objetivo clave
0 Usuarios y 2 Visitantes están viendo este tema.
cortsario
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.
« : Diciembre 23, 2008, 18:14:17 »
El plan director de Iberia 2009-2011 tiene al cliente como objetivo clave
 
La aerolínea prevé una caída en la demanda que recuperará levemente a partir de 2010
Madrid, 23 Dic 2008 Extracrew (Extracrew.com)

El Plan director de Iberia para el trienio 2009-2011 contempla que se produzca una caída en la demanda de todos los mercados durante 2009, que se irá recuperando de manera lenta y progresiva a partir de 2010. Además, se prevé un ajuste negativo del -1,7% en la capacidad de la compañía en 2009, mientras que en los dos años siguientes se espera que haya un crecimiento anual del 4,2%.

El principal objetivo de la aerolínea es el cliente, por lo que en este período se invertirán 150 millones de euros en mejorar el servicio al cliente, para que éste obtenga una experiencia satisfactoria y decida volver a volar con la compañía. Entre las acciones previstas por Iberia en este ámbito se cuenta la renovación de las clases Turista y Business de largo radio, la remodelación de las salas VIP de los principales aeropuertos y la reducción en el tiempo de espera del equipaje.

Otra de las metas de Iberia es fortalecer el liderazgo en Europa-América Latina, defender su posición actual en el Madrid-Doméstico e incrementar las cuotas en el mercado Madrid-Europa y en el puente aéreo Madrid-Barcelona.

Además, la aerolínea pretende fortalecer su área de Mantenimiento, que se prevé que durante este período se consolide como una de las divisiones más rentables de la compañía, y retornar a la rentabilidad anterior a 2007 en el sector de handling, para lo que se quiere actuar de forma drástica en los planes de mejora de productividad.

Iberia contempla también posicionarse en el núcleo duro de una súper alianza, lo que tendría un impacto económico más allá del trienio del Plan Director, y su participación en la racionalización del mercado español con la fusión Vueling-Clickair.


Fuente: http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=3699
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« Respuesta #1 : Diciembre 23, 2008, 20:25:58 »
El tema de la espera de equipaje creo que es muy positivo que lo mejoren, pero no solo en IB que desconozco un poco si tardan mucho o poco. Pero en VLG las cosas son diferente, por ejemplo.
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cortsario
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« Respuesta #2 : Diciembre 23, 2008, 23:39:05 »
Cita de: germanazo en Diciembre 23, 2008, 20:25:58
Pero en VLG las cosas son diferente, por ejemplo.

En que sentido? Tardan más, menos??...
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Berlin!
« Respuesta #3 : Diciembre 23, 2008, 23:53:35 »
Normalmente Vueling es más rápida, por la sencilla razón de que no hay equipaje en conexión.

Espero que se centren de verdad, pues si hay algo que la gente deja en evidencia respecto a las otras grandes, es que los servicios intercontinentales no son tan buenos. Vamos, que entre cruzar el mediterráneo y el atlántico la diferencia de trato es poca... y el resto de compañías sí que hacen un esfuerzo en el largo radio.
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« Respuesta #4 : Diciembre 24, 2008, 11:49:26 »
Cita de: cortsario en Diciembre 23, 2008, 23:39:05
Cita de: germanazo en Diciembre 23, 2008, 20:25:58
Pero en VLG las cosas son diferente, por ejemplo.

En que sentido? Tardan más, menos??...

Me refiero a que si quieres que la gente facture maletas en una aerolinea que te hace pagar por ellas, que menos que la "recompensa" de que apenas tarden en salir. No se si me ecxplico. Deberian tardar incluso un poquito menos, para que la gente no pueda decir "es que las maletas tardan mucho en salir". Hombre, no siempre va a ser rápido, pero lo más rápido posible sí.
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Berlin!
« Respuesta #5 : Diciembre 24, 2008, 12:40:03 »
Pero realmente IB... al menos en Barajas, no puede hacer mucho más, pues está todo automatizado con el SATE (Sistema Automático de Trasnporte de Equipajes)... Como lo estará en BCN con la nueva T1.

A mi Vueling siempre me pareció de las más eficientes en cuanto a equipaje. La peor ha sido Spanair/Newco en BCN... si mal no recuerdo nos tuvo 45 minutos esperando por el equipaje...
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« Respuesta #6 : Diciembre 24, 2008, 21:34:32 »
Cita de: darthdla en Diciembre 24, 2008, 12:40:03
...al menos en Barajas, no puede hacer mucho más, pues está todo automatizado con el SATE (Sistema Automático de Trasnporte de Equipajes)... Como lo estará en BCN con la nueva T1.

Y ¿que es esto exactamente? ¿alguien sabe mas o menos como es esto? Sonrisa
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Berlin!
« Respuesta #7 : Diciembre 25, 2008, 14:30:49 »
La rsolución, en las respuestas del experto
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