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International Airlines gana 87,8 millones hasta el mes de junio

« : Julio 29, 2011, 13:47:34 »

IAG ganó en el primer semestre del año 87,8 millones de euros, frente a los 352 millones de pérdidas del balance proforma del mismo periodo del año anterior, cuando ambas compañías operaban por separado.

En una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) se informa de que este es el resultado consolidado del semestre, si bien las empresas señalan que el beneficio después de impuestos sin partidas extraordinarias llegaría a 61 millones de euros.

Así mismo, la sociedad IAG informa que si se excluyen los 21 días de enero previos a la fusión, IAG salió a bolsa como tal el 24 de enero, los resultados consolidados muestran un beneficio de 98 millones de euros. La facturación se situó en 7.537 millones de euros, de los que 6.269 corresponden al pasaje, 578 millones a la carga, y 690 a otro tipo de ingresos.

Los ingresos por pasaje aumentaron en 1.013 millones de euros, un 18,6 % más que en los seis meses del ejercicio anterior, aumento que viene dado por el incremento de un 10,4 % de la oferta y un 10,7 % de la demanda.

El crecimiento del volumen de pasajeros se vio impulsado, según IAG, por la recuperación de la actividad perdida a causa de la nube volcánica y las interrupciones laborales en el 2010, así como por el crecimiento del mercado experimentado en 2011.

El largo radio mantiene mejoras ya iniciadas en el primer trimestre del año, con aumentos de ocupación en Norteamérica, África, Oriente Medio y Sur de Asia, y descensos ligeros en Latinoamérica y Caribe y Asia Pacfico. El corto y medio radio ha incrementado su ocupación tanto en los vuelos europeos, como en los domésticos, donde se ha ajustado más la oferta a la demanda.

En este semestre IAG transportó un total de 24,8 millones de pasajeros, con un coeficiente de ocupación general del 76,9 %, mientras que en la carga, fueron transportadas 3.066 millones de toneladas.

Los ingresos por la carga aumentaron un 16,3 % durante el semestre, reflejando un aumento del volumen de toneladas transportadas en un 8,3 %, mientras que en otro tipo de facturación destaca el área de mantenimiento que creció un 21,7 %.

Los gastos llegaron a 7.412 millones de euros, de los que la mayor partida, 2.309 millones, corresponden al combustible, que ha incrementado su precio, según la empresa, en un 32 %, mientras que 1.838 millones son de gasto de personal.

El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, indicó hoy en una conferencia de presentación de los resultados, que la sociedad está centrada en el control de costes, aunque el precio del combustible es aún un problema "significativo".

El retorno a los beneficios responden, agregó, a la buena labor de los dos equipos que conforman la sociedad, Iberia y BA, pues están trabajando en un ambiente difícil, al tiempo que insistió en que IAG ha podido controlar los costes en todas las áreas que no corresponden al combustible.

Walsh también se refirió al mercado interno español y dijo que es de "desafío" pues hay una importante competencia dada la red de trenes de alta velocidad que tiene España y, además, la economía no atraviesa -dijo- por un momento particularmente fuerte.

Fuente: http://www.expansion.com/2011/07/29/empresas/transporte/1311920813.html


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livevueling

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Re: International Airlines gana 87,8 millones hasta el mes de junio

« Respuesta #1 : Julio 29, 2011, 13:50:20 »

Bueno parece que el largo radio se está convirtiendo en la gran estrella.

Me mosquea la desconfianza que tienen en el mercado español, mientras que BA tiene planes de expansión parece que con IB el único tema son los costes, tanta diferencia hay entre los costes de IB y BA? Aqui la apuesta parece clara, sacar rutas a VY y ANS pero BA parece estar en otra política, parece raro. Veremos a ver cómo evoluciona el tema, sobre todo en el mercado de corto radio donde parece que les están dando por todas partes.

De cualquier forma es buena noticia que ganen dinero a pesar del precio del carburante.


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darthdla

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Re: International Airlines gana 87,8 millones hasta el mes de junio

« Respuesta #2 : Julio 29, 2011, 14:19:04 »

Bueno, es que todo lo que no sea Londres LHR/LGW para British Airways ya está en manos de Flybe... una compañía business/regional/bajocoste... La única diferencia es que en España se están ensayando cosas con Vueling, pero me temo que como mero método de presión en las negociaciones para la renovación de convenios de pilotos y TCPs.

Que Iberia es más cutre que el resto de aerolíneas de red europeas, para mi, no es novedad ni secreto.


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marc131

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Re: International Airlines gana 87,8 millones hasta el mes de junio

« Respuesta #3 : Julio 29, 2011, 17:23:35 »

curiosamente, en el momento de la fusión, IB estaba en ganancias y BA todo lo contrario...

Cita de: livevueling en Julio 29, 2011, 13:50:20

Me mosquea la desconfianza que tienen en el mercado español, mientras que BA tiene planes de expansión parece que con IB el único tema son los costes, tanta diferencia hay entre los costes de IB y BA?


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cortsario

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Re: International Airlines gana 87,8 millones hasta el mes de junio

« Respuesta #4 : Julio 29, 2011, 17:43:00 »

El mercado interno español es peculiar:
Aerolíneas:
* IBE
* VLG
* AEA
* JKK
* ANE
* IBB = Binter
* NAY = Naysa

Mientras que en otros países, no hay tantas aerolíneas que hagan vuelos internos, o al menos, al nivel español, aquí todas estas compañías se disputan este mercado interno. En Francia, que sepa, sólo está Air France y las afiliadas y uqizás alguna más. En UK, está BAW, Flybe, EZY (que no vuela tantas rutas internas como las españolas) y Ryanair (pero no puedo las rutas internas en inet).

En Alemania, si que creo que hay más aerolíneas que cubren todo el mercado interno...

Saludos!


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darthdla

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Berlin!

Re: International Airlines gana 87,8 millones hasta el mes de junio

« Respuesta #5 : Julio 29, 2011, 18:11:46 »

En España han aparecido dos más en estas semanas, Helitt y Goodfly. Una con base en el Sur y otra en Burgos... por si había poca competencia.

En Alemania hay unas pocas, pero muchas de ellas compiten en el mercado exterior vacacional sobre todo. Según wikipedia y que me suenen importantes en Alemania tenemos: Air Berlin, Condor Airlines, Contact Air, Eurowings, Germanwings, Hapag-Lloyd Express, Hapagfly, LTU International, TUIfly y Lufthansa.
En Reino Unido hay unas pocas potentes: Bmibaby, British Airways, EasyJet, Flybe, Jet2.com, Monarch Airlines, Thomas Cook Airlines, Virgin Atlantic Airways


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