Foro Iberia

J************, oscarín, me has chafado la exclusiva por diez minutos, sin duda, esta es la noticia del día. Frente a Air France-KLM nace la alternativa Iberia-BA.....Yo pensaba que desde que Ib había decidido volar sóla, esto ya no sería posible, pero voe que la deriva que ha tomado el mercado en los últimos meses ha obligado a retomar los planes iniciales.....

Y claro, Esto a Vueling la afecta.....Al final también estará en manos británicas, aunque sea de manera indirecta...Ahora entiendo el porqué Vueling no volará a UK.....


www.elmundo.com

SUSPENDIDA LA COTIZACIÓN EN BOLSA
Iberia y British Airways
negocian su fusiónEstá previsto crear una nueva sociedad que cotizará en Madrid y Londres
Se mantendrán las marcas de cada una de las aerolíneas
Actualizado martes 29/07/2008 12:40
ELMUNDO.ES | REUTERS
MADRID.- El consejo de administración de la aerolínea presidida por Fernando Conte ha aprobado "unánimemente iniciar conversaciones" con su socia británica para una "potencial fusión" mediante intercambio de acciones, según ha anunciado la compañía española en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Por su parte, British ha hecho lo propio en la Bolsa de Londres y también ha confirmado las negociaciones.

En la nota se explica que está previsto crear una nueva sociedad que cotizará en Madrid y Londres y que se mantendrán las marcas de cada una de las aerolíneas. La fusión de Iberia y British Airways (+0.05 / +1.96%) permitirá alcanzar sinergias "relevantes" y beneficios comerciales que "mejorarán el servicio al cliente".

"La unión parte de la ya estrecha relación entre ambas aerolíneas y servirá para reforzar la Alianza Oneworld así como la posición de Madrid como el principal aeropuerto de enlace entre Iberoamérica y Europa", recalca el comunicado.

El presidente ejecutivo de Iberia afirma que la fusión "será una buena noticia para nuestros clientes, al fortalecer nuestra propuesta conjunta". Por su parte, el consejero delegado de British, Willie Walsh, destaca que el panorama del sector aéreo está cambiando y la "consolidación es cada vez más necesaria".

Durante los dos últimos meses, la aerolínea española ha estado comprando acciones de la británica para alcanzar un peso similar en el accionariado de British, propietaria del 13,15% del capital de Iberia. De este modo, la compañía presidida por Conte posee un 2,99% de los títulos y un 6,99% de derivados financieros, alcanzado la participación total un 9,98% que "no tiene intención de incrementar".

Aunque los derivados financieros no confieren derechos de voto ni permiten el ejercicio de un derecho de opción de compra sobre las mismas, es intención de Iberia, "en el momento oportuno", de adquirir acciones adicionales de British Airways sustituyendo así su posición en los citados derivados.

Ambas compañías prevén que en los próximos meses se llegue a un acuerdo , así como la aprobación de un plan de integración y de negocio conjunto para la nueva aerolínea fusionada.

Sus directivos no esperan grandes trabas regulatorias, "puesto que la Unión Europea ya ha aprobado anteriormente la amplia cooperación" que mantienen las dos empresas.

A las 12.16 horas, la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha decidido suspender cautelarmente la cotización de los títulos de la aerolínea española. En ese momento, las acciones de Iberia  (+0.07 / +4.27%)registraban un incremento del 4,27%, hasta los 1,71 euros, acumulando así la mayor subida del Ibex. La compañía reinicia las negociaciones bursátiles a las 13.30 horas, un reinicio que se está demorando por la avalancha de peticiones de compra-venta de títulos.

qué bueno 

--

Personalmente no me hace mucha gracia esto, pero bueno... tampoco me gusta lo de vueling ...

Yo creo que lo que ocurrirá es que cuando Vueling y Clickair estén fusionadas, todos los vuelos que parten de Valencia, Sevilla y La Coruña a Londres serán anulados, o pasados directamente a BA...


Normal. La idea de estas dos será que Vueling sea su subsidiaria de punto a punto donde ni IB ni BA lleguen por rentabilidad, es decir, vuelos domésticos y europeos. A UK no llegará, más que nada por proteger su hub de Heathrow.....¿Y qué pasará con Madrid? Porque en un principio se dijo que Vueling volaría desde Madrid, pero si IB y BA se fusionan y se decide "proteger" los dos hub de low cost, Vueling quedaría relegada a BCN, Sevilla y Bilbao como bases, más otra supuestamente en Valencia...COn CDG no se sabe todavía qué pasará...


Que como podéis ver, estamos viviendo días excitantes llenos de emociones fuertes, y donde lo que se decide en un día al siguiente ya no vale...


No sé, es lo que se me ocurre

Holas:

La verdad es que es muy dificil acertar con lo que puede estar pasando por la cabeza del sr. Conte, y de su homólogo de British.
No creo que la nueva VLG se vea muy afectada por esta fusión. Ambas están pensando más en fortalecer y en hacer
" intocables " sus rutas de largo radio, el verdadero negocio, al menos de IB.
IB es una perita en dulce para BA por el liderazgo de la primera entre Europa y Sudamérica, y para IB, BA se convierte en una opción de transporte para sus pasajeros hacia rutas en Asia, y en una opción más para ir a EEUU.

En lo único en lo que VLG se puede ver afectada, es en la necesidad que tengan IB y BA de alimentar sus hubs de LHR y MAD para nutrir sus vuelos de largo radio, lo que puede provocar la vuelta de IB a algunas rutas cedidas a Clickair, y que ahora se necesiten para transportar a pasajeros en conexión a Londres y Madrid.

Pensando un poco más alla, si IB y BA pueden negociar más a su favor el combustible ( por ejemplo ), la nueva VLG, como parte de IB, igual también se podría ver beneficiada.......... si eso.........

Un saludo !!! 

O todo lo contrario, que la nueva vueling le sirva para realizar ese tipo de conexiones con vuelos regulares que compitan además con las otras aerolíneas de bajo coste británicas.

Felicidades. Me ha gustado mucho este post.