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El presidente de Ryanair afirma que Air Berlín desaparecerá en cinco años

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« : Mayo 12, 2008, 13:39:40 »

El presidente de la aerolínea de bajo coste Ryanair, Michael O'Leary, sostiene que la compañía Air Berlín desaparecerá en un periodo de cinco años, debido a sus altos costes, y que el mercado alemán se lo repartirán Lufthansa y Ryanair.

'Air Berlín está perdida. Es una aerolínea con unos costes elevados y que pierde dinero', asegura O'Leary en una entrevista publicada hoy por el diario 'Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung'.

Afirma que la estrategia de la compañía alemana, de adquirir LTU y próximamente Condor, 'terminará en lágrimas', ya que 'cuando uno no gana dinero por sí mismo, una fusión tampoco funcionará'.

O'Leary, principal accionista de la aerolínea irlandesa, apunta que se retirará de su puesto 'en dos o tres años' y asegura que 'mientras viva' su compañía no se promocionará con un calendario con fotografías de hombres ligeros de ropa, pese al éxito del que comercializó con imágenes de azafatas en bikini.

'No hacemos disparates políticamente correctos' señala, para añadir que la venta del polémico calendario le reportó a la compañía unos ingresos de 150.000 euros.

Asegura que la estrategia de Ryanair para hacer frente al encarecimiento del petróleo es 'ofrecer billetes baratos' y apunta que, si el precio del barril de crudo se mantiene en 120 dólares durante los próximos doce meses, Ryanair será 'una de las pocas aerolíneas europeas rentables' al término de ese periodo.

Según O'Leary, la política de la empresa de cobrar por pieza de equipaje facturada responde a que 'no queremos transportar las maletas, ni que los viajeros las facturen'.

'Si quieren llevar maletas, llévenlas ustedes mismos', afirma el presidente de Ryanair, quien considera que los diez kilos de peso que autorizan para el equipaje de mano -sin recargo adicional- 'son más que suficientes para la mayoría de los pasajeros'.

Para O'Leary, el futuro de la aviación estará marcado por aeropuertos cada vez más sencillos y sin mostradores de facturación, aunque con controles de seguridad.

Estima que, los próximos cuatro años, su compañía duplicará su tamaño y su flota de aviones, hasta las 300 aeronaves, pero conseguirá bajar los precios de sus billetes en un 50 por ciento.


fuente: http://actualidad.terra.es/nacional/articulo/ryanair_air_berlin_2464750.htm
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« Respuesta #1 : Mayo 12, 2008, 14:55:45 »

Este hombre le encanta fanfarronear... Dirá todo lo que quiera, pero los resultados de AirBerlin tienen una tendencia al alza y está consiguiendo consolidar mucho su estructura. Por otra parte, parece que Hahn será el segundo aeropuerto más afectado por el paro de aviones que va hacer Ryanair este invierno. Se dice que Ryanair dejará 20 aviones en tierra en invierno... y los recortes apuntan a Hahn como nuevo afectado...
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.


« Respuesta #2 : Mayo 12, 2008, 17:10:05 »

Jajajja, este tio es la bomba...  Algun día se tendrá que comer todas y cada una de sus palabras... 
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Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
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« Respuesta #3 : Mayo 12, 2008, 21:27:51 »

JAJA. MALDITO BOBO ESTE...SERÁ POSIBLE.....ES RIDICULO

1. Solo LH y RYR?? me parto de risa. Como tengamos que movernos con estas dos solo, vamos aviados... Una porque es una mier** y la otra porque es un poco de las carillas…

2. AB precios elevados?? tiene de todo: precios buenos y precios caros (FLEX).

3. No creo que ir comiéndose a otras empresas para hacer una mñas grandes sea malo, en todo caso bueno para la propia empresa y malo para los pasajeros.

4. MACHISTA!!! es un pardillo que habla y dice cosas sin sentido a un diario. A que viene decir que mientras viva no hará calendarios de tios. Es un machista!!. De mujeres sí pero de hombres no, verdad?  Enojado

5. La campaña de los calendarios no era para unos tetraplejicos o algo de eso?? como es que le está dando dinero eso? es que han mentido a la gente?

6.
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Asegura que la estrategia de Ryanair para hacer frente al encarecimiento del petróleo es 'ofrecer billetes baratos'
Todo es un sin sentido.... Vale, como me cuesta más llevarte, encima lo hago más barato para yo (RYR) ganar menos, no??. Venga yaaaaa, que no hayan subido las tarifas no quiere decir que no suba el precio final. Los precios al alza de los extras de RYR son historicos!!!

7. Aparte de ser una barbaridad lo de pagar 13€ por maleta y 15€ /kg, RYR solo deja 15kg para facturar, menos que nadie (y sin van 2 presonas, olvidate de compensar las maletas: si una pesa 16kg y otra 14kg--> paga el KG de exceso). El pagar por facturar es ridiculo, ya que no hay diferencia de facturar una maleta de 10kg o llevarla de mano, porque el resultado es el mismo: va en el avion, y este tendrá que hacer el mismo esfuerzo, tendrá que gastarel mismo combustible vaya donde vaya. sacar dinero por sacar.

8. Aeropuertos más sencillos dice... pues nada, todos los de Barcelona a GRO o REU, nada de BCN (REU o GRO son más sencillos). Todos a BVA, a HHN.... es que me pone malo. Y SIN MOSTRADORES DE FACTURACION?Huh pero este tio flipa!!!! está soñando el pobre!!! anda!, que ponga los pies en el suelo durante un rato, que alguien le eche agua fria y le sacudan un tortazo, porque "está demostrado" que la gente siempre llevará maletas, Sean más o menos caras (y más a los destinos de RYR, que la mayoría son vacacionales). si son más caras lo único quer harán es una seleccion de lo que se quiere llevar. En los casos en los que RYR sea la unica que tenga una ruta, la gente tendrá que joderse, sino, se irán a otra aerolinea... RYR complica la vida a la gente. Es mentira que RYR no quiere que la gente facture, lo que pasa es que como sabesn que se seguirá haciendo y el petroleo sube, encarecen el facturar, porque esto a RYR le da muchos beneficiios. RYR estaá deseando de que la gente facture para ellos ganar dinero, que no nos tomen el pelo.

9. duplicar flota no lo se, pero eso de bajar los billetes un 50% es totalmente creible! Claro que después si te la clavan y te la meten doblada por facturar maletitas no te quejes. por ejemplo, si vas a AMS (a no, que no vuelan alli por ser una aeropuerto muy grande y complejo para la especie humana) y tienes 2 kilos de exceso porque tienes souvenirs y recuerdos para tu familia y quieren clavarte la friolera de 30€ ó 50€ (dentro de 5 años) por 2 kilos, es lo que hay con RYR. Pero tu tranquilo… lo que es la tarifa de RYR son solo 0.01€, da igual lo que sea el total….

Este personajillo debería retirarse antes de que más personas quieran perseguirlo por Madrid (por ejemplo – caso verídico que ya se ha dado) para darle de tortas.

Que rabia de comentarios los que están basados en nada, solamente en las bobas imaginaciones y suposiciones.
« Última modificación: Mayo 12, 2008, 21:43:21 por germanazo » En línea

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« Respuesta #4 : Mayo 13, 2008, 02:10:34 »

Intentemos hablar un poco más tranquilamente, que se te ve estresado.

Me reitero en que los aeropuertos secundarios son secundarios según para quien. Eso siempre es relativo. Piensa que si GRO y REU no hubiesen crecido, BCN estaría ahora mismo colapsado y ante una situación inadmisible (hay días en los que eso ya ocurre). Con REU y especialemente GRO hemos conseguido distribuir la percepción de pasajeros. Además, ahora es posible ir más directamente a Reus/Costa dourada o a Girona/Costa Brava. Los guiris son los que mandan y sí, Barcelona mola, pero las playas del resto de la costa catalana parece que les molan más. Ahora ya no se tienen que chupar una hora desde BCN.

Y como ese, más ejemplos. Para mi SCQ (el aeropuerto al que vuelan RYR y VLG) no me es, en absoluto, el principal de la región... Es principal porque VLG solo vuela a principales o secundario porque RYR sólo vuela a secundarios... Todo es relativo.

De todas formas, a lo que iba. Duplicar la flota de RYR es más un hecho que otra cosa. Tiene en la actualidad 166 aviones en activo, y antes de que finalice 2012 habrá recibido 135 que tiene como pedidos firmes. Además de eso, puede engrosar esa lista de pedidos en 114 adicionales más para recibir entre 2008 y 2004. Vamos, que si no se decisiese de ningún aparato podrían colocarse en una flota de 415 aparatos... puede permitirse la reventa de 115 de ellos y seguir teniendo una flota de 300 aviones... que es casi el doble de la actual... En otro foros he leido que RYR se deshace de sus aviones cuando superan los cinco años, por eso de tener una flota joven, sana y que consuma poco. Además, como un avión de 5 años aún puede dar mucho servicio, los suelen conseguir vender a buen precio. Ryanair compra los aviones, no los alquila. Si en un moemnto se encuentra con problemas de liquidez, puede permitirse deshacerse de algunos de ellos y va consiguiendo financiación, auqnue de momento no le va mal.
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« Respuesta #5 : Mayo 13, 2008, 02:44:58 »

germán, cada vez que publico algo de Ryanair, tiemblo... Cómo eres. Sonreir

Una cosa, a mi me gustaría saber con qué intenciones o intereses este "señor" dice estas burradas.
Su actitud es inadmisible. Es vergonzoso.
« Última modificación: Junio 01, 2008, 01:51:30 por marc131 » En línea

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« Respuesta #6 : Mayo 13, 2008, 07:23:57 »




Al presidente de Ryanair le defino con dos palabras:"Camionero Aéreo".


Y esta fanfarronada suya significa que Air Berlin le está haciendo muchos daño en Alemania a Ryanair...Vamos, por un poco más uno vuela con AB, en el que te tratan como a un marqués, antes que con estos piratas aereos....


Yo, por mi parte, me he hecho la promesa solemne de que nunca viajaré con ellos, cueste lo que me cueste en Iberia o Vueling...eso lo tengo muy claro.


Saludos
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« Respuesta #7 : Mayo 13, 2008, 13:40:03 »

Jejeje, ahí te veo VLG voy VLG vengo!!! Me niego a volar con RYR. Yo personalmente me voy a AGP o BCN que hay más oferta y mejor!!!
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« Respuesta #8 : Mayo 13, 2008, 13:53:23 »



Es que las tómbolas aéreas me parecen tan cruuuuuutressssssssssss....No sé si lo sabéis, pero mis amigos, que se fueron a Noruega desde Madrid con Ryanair, a mitad de vuelo les montaron una especie de tómbola-bingo loco como distracción...Vamos, pobrecitos auxiliares, lo que tendrán que aguantar!!!



Y hablando de calendarios, si las "aeromozas" se quedan en bragas, abogo por mi derecho de ver sobrecargos masculinos cañones y comandantes tremendos en paños menores también.....Si no, no le pago no un centimo....¡¡¡por machista!!!!

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« Respuesta #9 : Mayo 13, 2008, 15:36:25 »

ya lo he contado varias veces, pero lo haré una vez más.
En mi primer vuelo con RYR, aluciné totalmente.

Fue la primera vez que ví que vendían lotería en un avión, una de las azafatas se puso a imitar a un gato por megafonía y cuando ya estabamos saliendo en CIA, eruptó por megafonía la muy ordinaria y grosera.

Esto que cuento ya es para quedarte de piedra, pero también me quedé sin palabras cuando ví que pasaban un carrito con un osito de peluche a la venta. Pensábamos que todo eso era de cámara oculta o algo por el estilo.

Aún así, mientras sus precios sean mucho más buenos que la competencia, seguiré volando, pero ahora tengo que decir VIVA AIRBERLÍN por muchos años y que si alguna de las 2 la ha de palmar, que sea Ryanair, por supuesto. Más que nada por lo bocazas del imprudente, prepotente y maleducado de ese "señor".
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