Foro Ryanair

Desde luego que es de locos... Aunque empiezo a pensar que Ryanair ganará más dinero vendiendo indirectamente vuelos con otras compañías desde su propia Web que sus billetes de "todo a 1€".
Es muy retorcido, lo sé, pero tampoco está fuera de lógica. Estos tipos ya tienen un buen número de pasajeros subvencionados y justificados por el volumen de pasajeros que van desde y hacia el aeropuerto. Les debe importar un pimiento que 1000 personas compren un billete en vueling desde su página Web a cambio de recibir 4 ó 5 euros por cada uno (sin ningún costo para la empresa)

Me llama poderosamente la atención la publicidad de vueling donde dice algo de aviones nuevos cuando la edad de sus aparatos esta entre 5 y 9 años, A quien quieren engañar?

1. A qué viene esto?
2. Qué tiene que ver con la propaganda en la web de Ryanair?
3. Un avión que tiene 5 años es bastante nuevo.  Que cada A320 son 60M €!  Y el alquiler varia desde los 100.000 hasta los 400.000 €/mes.  Así que creo más que aceptable que un avión tenga 5-8 años y que la compañía los considere nuevos.  Qué quieres? Un avión nuevo de fábrica al mes???  Es cierto que VLG tiene aviones antiguos, pero bueno, también son los que menos.  Creo que más de la mitad de la flota tiene menos de 10 años.
4. En este aspecto RYR creo que gana a todas.  Ella compra (no los alquila a través de un lessor) los aviones de fábrica y al cabo de 3-4 años, los vende a un precio bastante competitivo.  Lo que pierde en pagar más por aviones nuevo, lo ahorra en mantenimiento (avión con pocos años necesita menos mantenimiento que uno de 20).  Todos son Excel y visión del negocio que se tenga.

Slds!