Foro Ryanair

tanto como desaparecer no, pero que le va a hacer mucho daño, es cierto.
con lo que comentas, volvemos a lo de siempre. ¿Quién tiene la culpa de todo esto?
Yo creo que 150 euros para volar de Sevilla a Amsterdam no es un mal precio. Es un precio razonable para casi 3 horas de vuelo. Lo que no es razonable es cobrar 20 ó 30 euros por el trayecto.

Así que yo no culpo a vueling ni ninguna otra aerolínea más que a Ryanair por reventar el mercado de esa manera.
a las aerolíneas solo les queda ryanairzarse o morir. Cualquiera de las dos opciones son para mi gusto un desastre.

¿Como que tenian que haber PROHIBIDO a Ryanair operar en el Prat? ¿conoces el significado de la palabra libre mercado? ¿cual es el limite de aeropuertos en el que puede operar legalmente una compañia en España? Dimelo tu.  ¿5, 10, 15 aeropuertos? Por cierto, esta muy bien que critiqueis a Ryaniar por coger subvenciones, pero las que comentas de Spanair sin embargo si te parecen justas, no? sera que porque es española, y claro, esta bien tirar el dinero en empresas españolas no rentables, pero te parece mal tirar el dinero en empresas extranjeras que ofrecen servicio en España y si son rentables, no? Hay que ver lo que hace el nacionalismo en la mente humana.

Bueno, pero no se puede decir que se le han puesto facilidades a Ryanair para operar en el Prat. Con una T2 vacía y fingers libres a cualquier hora a raudales, muy difícil es encajar un "no, no hay slots". Ryanair en Barcelona paga las mismas tasas que el resto de aerolíneas y usa los servicios a los que está obligada (o finger, o jardinera). Y de todas formas, en BCN ya se ocupa de pasar ese sobrecoste a los pasajeros. De normal los precios son un pelín más caros... pero es que aun así siguen siendo más baratos.

Además, lo paradójico de todo esto es que Ryanair se subvenciona en REU y GRO por la Generalitat. La misma que se deja el dinero en capital en otra compañía ruinosa española (más de 100 millones de pérdidas en 2010 para Spanair).

Lo que quiero decir es que La Generalitat subvenciona a la aerolínea que está acabando con Spanair, en la que invierte.

Ryan Oneal.


Te pediría que te tranquilices y no me chilles, por favor.


1.Dartha ha explicado muy bien cómo se puede evitar que Ryanair entre en un aeropuerto. De hecho, es lo que se hace en todos los países de Europa, con alguna excepción en Italia (Bolonia) y Francia, cuando Marsella era base operativa de Ryanair. Fíjate que Ryanair no opera ni en CDG ni en ORY, ni en Frankfurt, ni en Munich...Ryanair en Bruselas sólo opera en Charleroi, etc. Sin embargo en España se lo hemos puesto en bandeja de plata y les hemos dejado que operan en todos los aeropuertos principales, y eso lo vamos a pagar todos a la larga.Acabarán con la competencia y serán monopolio. Al tiempo.

2. No soy nacionalista, sino europeísta. Si quieres un día hablamos en privado sobre ello.

3. Para bien o para mal, estoy obligado, porque no me quedan más bemoles, que viajar con Ryanair cada quince días. Nunca he tenido malas experiencias con ellos: tal vez alguna tripulación más camionera de lo habitual y un retraso de cinco horas hace un mes, en el que se nos atendió con lo básico durante la espera, pero se nos atendió, que no fue poco.

4. Lo mismo que tengo que viajar con Ryanair dos veces al mes, me gustaría que el Gobierno español cuidara más de sus empresas, igual que hacen el resto de países europeos, y me ofreciera una alternativa igualmente barata frente a Ryanair, la cual va a ser, a este paso, monopolio low cost, cosa que tampoco conviene al consumidor.

5. Estoy muy en contra de las subvenciones de la Generalitat a Spanair. Ya lo he dicho en muchas ocasiones y me ratifico.

6. Y seguro que Ryan Oneal es un trol enviado desde Dublín, me juego el cuello. Por lo que pediría cerrar este post. No hay más que ver el mensajito de marras con el que Ryan Oneal nos profetiza el triunfo de O´Leary y sus secuaces mafiosos.


Saludos.