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Ryanair en Alicante (ALC)

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« Respuesta #30 : Octubre 19, 2011, 08:31:44 »




Pues una de dos: o porque durante el verano la ruta no ha cumplido las expectativas que la compañía se había hecho al respecto, resultando el vuelo no rentable, o porque la ruta sea estacional, es decir, operable en verano debido a la alta demanda, y no operable en invierno, debido a la baja demanda. Todo lo contrario de Madrid, que es una ruta que lleva viajeros todo el año.


De todas maneras, esto son conjeturas. Manda un fax o una carta a Ryanair y a ver qué te dicen.


Saludos.
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« Respuesta #31 : Enero 06, 2012, 14:11:00 »

Desestiman el recurso de Ryanair para embarcar y desembarcar a pie

Alicante, 29 dic (EFE).- La sección octava de la Audiencia de Alicante ha desestimado un recurso de apelación de la compañía aérea Ryanair en el que pedía la aplicación de medidas cautelares para realizar el embarque y desembarque de pasajeros a pie en el aeropuerto de El Altet, según una sentencia a la que ha tenido acceso Efe.

La Audiencia Provincial ratifica así un auto dictado el pasado 10 de mayo por el Juzgado de lo Mercantil número 3 de Alicante, con sede en Elche, que desestimó esas medidas pedidas por Ryanair en el conflicto que le enfrenta a AENA por el uso de las pasarelas para el embarque de viajeros en El Altet y que fue recurrido por la empresa de aviación.

Ryanair había demandado a los tribunales que le autorizara a continuar con el embarque a pie, tal y como lo realizaba antes de la apertura de la nueva terminal de pasajeros el pasado 24 mes de marzo, como medida cautelar en tanto se resolvía la demanda presentada por esa causa contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Ahora, la sección octava de la Audiencia de Alicante, en sentencia firme y contra la que no cabe interponer recurso alguno, señala que hay "dudas razonables de que exista perjuicio inmediato e irreversible" a Ryanair, como alega esta compañía, por el uso de las pasarelas.

El tribunal expone también que esta compañía aérea opera en otros aeropuertos -Barcelona, Gran Canarias, Barajas y Málaga- mediante pasarelas o jardineras, "de modo tal que acredita que el embarque 'versus' desembarque a pie de los pasajeros no constituye un factor esencial en la operatividad de la empresa de transporte", según la resolución judicial.

Igualmente, sostiene que no está acreditada la pérdida de puntualidad por el uso de las pasarelas, como indicaba Ryanair, entre otras argumentaciones.

Sobre este punto, la Audiencia de Alicante dice en el fallo que "se ha desvirtuado en este procedimiento cautelar que el empleo de pasarelas implique mayor tiempo en la operación de embarque".

La aerolínea aduce que se ha constituido como compañía aérea 'low cost', que fundamenta su modelo de negocio para la captación de pasajeros en el menor costo del viaje sobre la base de la reducción de costes operacionales, tales como desembarque y embarque de pasajeros, por lo que prescinde de los 'fingers' o pasarelas y opta por el acceso de los viajeros a pie.

Además, estima que existe por parte de AENA un "abuso de su posición" al haber "impuesto" de manera "unilateral" sólo el uso de las pasarelas con la apertura de la nueva terminal, una medida que, a su juicio, supone una infracción de la normativa de defensa de la competencia y que se ha establecido con unos precios "abusivos".

Por eso, la compañía aérea juzga "procedente" adoptar como "medida cautelar" mantener las condiciones anteriores a la apertura de la nueva terminal, en las que Ryanair operaba a través del sistema de embarque y desembarque a pie sin uso de 'fingers'.

Por su parte, AENA ha fundamentado su argumento principal en la imposibilidad de facilitar el servicio a pie sin vulnerar la normativa de seguridad aeroportuaria.

El ente público realizó una prueba de evaluación el pasado 27 de mayo para comparar los dos tipos de embarque, que confirmaba, según esos resultados, la imposibilidad de garantizar la seguridad de los pasajeros. EFE


EFE
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1051780
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« Respuesta #32 : Enero 17, 2012, 00:14:31 »


Ryanair reduce su pasaje en Alicante un 24% tras eliminar rutas

El efecto del recorte de vuelos de la 'low cost' en El Altet en noviembre y diciembre se salda con una disminución de apenas el 3,8% en el tráfico total del aeródromo.


El pulso que mantienen Ryanair y Aena en El Altet ya tiene un primer balance en cifras. En los dos primeros meses completos en que la aerolínea irlandesa ha puesto en práctica su reducción de rutas con el aeropuerto alicantino su pasaje en Alicante ha disminuido un 24%. Un efecto que ha sido mucho menor en el conjunto del tráfico del aeropuerto alicantino, que en estos dos meses ha perdido de su tráfico total algo más de 40.000 pasajeros, un 3,8% menos que en esos dos meses en 2010.

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cristiandas
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« Respuesta #33 : Marzo 22, 2012, 00:38:48 »

buenas noches, tengo una duda y espero que alguien pueda darme una respuesta porfavor:
alguien sabe si ryanair abrira nuevas rutas desde el aeropuerto el altet de alicante para este año 2012?
porque en 2011 eliminaron muchas de las rutas.
gracias, un saludo.
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« Respuesta #34 : Abril 03, 2012, 13:07:06 »

Ryanair, obligada al embarque con pasarelas en el aeropuerto de Alicante

El juzgado de lo Mercantil número 3 de Alicante ha denegado a Ryanair el embarque y desembarque de pasajeros a pie en el Aeropuerto alicantino de El Altet, en una sentencia en la que el magistrado considera justificado que esta operación se realice a través de pasarelas "para garantizar la seguridad" en las instalaciones, y considera probado que su uso "no afecta al modelo de negocio" de la demandante.

   La sentencia desestima de este modo la demanda presentada por Ryanair en junio de 2011 tras la puesta en marcha de la nueva terminal de pasajeros, y condena a la aerolínea al pago de las costas procesales.

   El fallo considera que el uso de las pasarelas "beneficia la fluidez del tráfico de pasajeros, sobre todo en la época estival en la que se produce una mayor afluencia de vuelos" y por ello, entiende que su empleo "no puede considerarse ajena, más bien todo lo contrario, al objeto del contrato de prestación de servicios".

   En cuanto a la seguridad del Aeropuerto, el magistrado estima que "parece evidente" que el embarque y desembarque a pie, en relación con el realizado a través de pasarelas telescópicas, "supone un mayor riesgo para el pasajero, en la medida en que se expone directamente a peligros varios--.

   No obstante, reconoce que "existe la posibilidad" de embarcar y desembarcar a pie "en varias de las posiciones, adoptando las medidas de seguridad oportunas", tal y como se ha demostrado por la operativa desarrollada durante la temporada de invierno y el ofrecimiento realizado por Aena a la demandante de seguir operando del mismo modo durante el verano.


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marc131
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« Respuesta #35 : Abril 03, 2012, 13:44:59 »

Ryanair acaba de anunciar que eliminará rutas de Alicante.
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« Respuesta #36 : Abril 03, 2012, 18:52:52 »

Cuales?? O cuantas?
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« Respuesta #37 : Abril 03, 2012, 20:27:27 »

Ryanair confirma los "recortes" en Alicante tras ser desestimada su demanda

(EFE).- La compañía aérea Ryanair ha confirmado hoy que "los importantes recortes anunciados en su base de Alicante se mantendrán", tras ser desestimada su demanda para anular la "imposición" de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas en la nueva terminal del aeropuerto alicantino de El Altet.

Fuentes de la aerolínea han señalado en un comunicado que su demanda ha sido desestimada "a pesar del acuerdo alcanzado con el aeropuerto hace cinco años en el cual se contemplaban las operaciones de embarque y desembarque a pie".

Ryanair estima que el tráfico en Alicante disminuirá un 10 % en el primer trimestre de 2012, lo que se traduce en 200.000 pasajeros menos.

La empresa de aviación ha indicado que "se ha visto obligado a efectuar recortes en la temporada de verano e invierno en Alicante a raíz de la insistencia de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas, a pesar de que esta decisión afectaría negativamente la operativa de los vuelos, al comprometer los tiempos de escala de 25 minutos y suponer un incremento de costes de dos millones euros".

El director de Comunicación de Ryanair, Stephen McNamara, ha dicho que la compañía aérea "está decepcionado de que el sentido común no haya prevalecido".

El Economista
« Última modificación: Abril 03, 2012, 20:28:15 por marc131 » En línea
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« Respuesta #38 : Abril 04, 2012, 09:18:06 »




Ahhhh, se siente!!


Es lo que tiene que operar en aeropuertos principales. En Madrid y BCN también emabarcan por fingers y no pasa nada. Y si quieren hacerlo a pié, que se vayan a Castellón, que allí estarán encantandos de atenderlos. Y si no, ya saben.


Qué pena que me dan... Sonreir Sonreir Sonreir
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marc131
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« Respuesta #39 : Abril 04, 2012, 11:31:06 »

No se muy bien de qué van con este tema. ¿Cuánto supone el uso de fingers por cada pasajero? Una miseria, así que esto no lo veo normal. Son ganas de dar la lata.
Incrementar unos céntimos el precio de los billetes no les va a perjudicar en absoluto.
Te sablean con tasas ilegales y luego van con el cuento a los medios de que por culpa de Aena los alicantinos no pueden viajar barato y que se pierden muchos puestos de trabajo pues se ven obligados a cancelar rutas. ¡No los aguanto!
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