Foro Ryanair

osea que vueling y clickair se fusionan para dejar de perder dinero y a la nueva Vueling le sale un cáncer antes de nacer.
No van a tener tiempo de disfrutar la tranquilidad...
Qué mala pata.

Qué fuerte!!!!!!

Yo no le ofrecería nada especial a Ryanair en Barcelona. Si quiere entrar a competir, que lo haga en igualdad de condiciones. Si de verdad se ve capaz de conseguir ese volumen de pasajeros, que lo haga sin beneficios especiales. Que se actúe de esa manera en aeropuertos como REU o GRO, esta bien y puede ser aceptado, pues nadie daría nada por ellos y realmente están dinamizando sus áreas y consolidando parte del turismo que existe en las zonas. Sin embargo, BCN ya tiene bastante oferta y ya se ha demostrado que el tirar el precio por los suelos (en la guerra VY-XG) casi se lleva a las dos por delante y no existió semejante boom como el que espera conseguir Ryanair. En Madrid esperaba algo similar, y ha acabado siendo bastante discreta su función. En Barcelona puede que triunfase de mejor manera, pero sería en detrimento del resto de compañías y del éxito de los aeropuertos de REU y GRO.

Si fuese AENA, no pasaría por el aro... ya existen suficientes compañías interesadas por El Prat, y si la demanda aumenta, su presencia también. easyJet no ha necesitado nada de nadie para conseguir mover los pasajeros que mueve en la actualidad. De apoyar una base de alguna gran lowcost, lo haría con easyJet, que no se anda con semejantes aires de chantaje y que ya está demostrando sus intenciones en El Prat.

En definitiva, por parte de los entes yo dispondría de una cierta dualidad. El bajo coste más puro a REU y GRO, y el bajo coste de nueva generación a BCN, tal como está ahora. De todas formas, yo no le haría ascos a RYR en BCN si se dedicase a no entrar en rutas densas y sí en destinos perdidos o muy poco servidos, como Kaunas, Riga, Poznan, Zadar, Hahn, Shannon, Edimburgo, Prestwick, Linz, Klagenfurt, Bratislava... Estos destinos podrían funcionar con cierto éxito sin necesidad de ir en detrimento del resto de compañías.

Ya tenemos la (cuerda) respuesta de AENA: