Foro Ryanair

RYR no abandona las cosas tan fácilmente...  Ya veremos como termina.  Pero lo cierto es que es muy suicida abrir una base en un aeropuerto sn haber volado antes allí.  Esto sólo tiene una explicación: que están muy seguros que va a funcionar y esto será debido a la reducción de vuelos desde otros aeropuertos cercanos (REU y GRO)!

Todo empieza a cocinarse... T2 vacía en Octubre, congelación de tasas el año que viene, ahorro de las tasas de los pasajeros extra trasportados (Ryanair es d elas pocas que se beneficiará)... A mi no me extrañaría ver a Ryanair para según que rutas... siempre y cuando no choquen con las lanzadas en GRO y REU, que son las subvencionadas.

Yo también espero que RYR no entre en BCN.  Pq pueden empezar con BCN-MAD-BCN y terminaran con un nueva base de low^2 cost.

La estructura de costes de RYR le permite hacer locuras en las nuevas rutas, sobretodo si son codiciadas.  VLG es la mas barata, pero no creo que su precio sea "barato" como lo podría ser RYR.

Y con la gracia de ZP de premiar a los que tengan más pasajeros, RYR saldrá muy beneficiada, pq cada mes tiene nuevas rutas, mientras que IB/AEA/JKK/ANE han cerrado algunas rutas dentro de España, por lo que a la práctica, ZP está regalando las tasas a RYR!

BCN-VLC no tiene el tráfico que BCN-MAD, aparte, está el Euromed, que en 3 horas te planta en VLC centro, mientras que entre pitos y flautas, el avión tarda más.

Y sobre VLC-MAD, desconozco como está conectado, pero imagino que habrán bastantes vuelos tanto de IB como de ANE.

Sí, yo lo siento por Vueling pero la única quee por precios y frecuencias le va  a plantar acara al AVe 8 no sólo en MAD-BCN) sino en todos los AVES  futuros será Ryanair. Con su política de precios puede hacerse con un mercado nada deesprciable de clientes. Y ryanair se ha dado cuenta de que España es un mercado muy potencial y muy goloso, y va a por todas. En  barajas hay todavía mucho espacio y no extrañaría que fueran aumentando su base con un  mayor número de aviones....


A ver cómo reacciona Vueling en Barajas....Lo que no tiene que hacer, bajo ningún concepto, es  dejarse arrastrar por la política de precios de Ryanair. Al no ser que Ryanair cambie mucho, de momento esta compañía no ofrece una fecuencia de  vuelos tan amplia como Vueling ni existe la posibilidad de cambiar el billete gratis, ni hay asientos numerados, etc. Es decir, si Vueling orienta su competencia en el  producto, ganará. Si lo hace por precios, eestamos condenados a sufrir la misma  historia que ocurrió con Clickair. Al tiempo.