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Ryanair ya controla el 29,8% de AerLingus
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
darthdla
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Berlin!
« : Julio 03, 2008, 17:21:22 »
Ryanair ha aumentado su participación en el accionariado de AerLingus hasta alcanzar el 29,8%. La compañía anunció que ha adquirido 3,5 millones de acciones más.

Esto deja a la compañía al borde del 29,9% máximo que se le permite para que no tenga que lanzar una nueva OPA por la aerolínea de bandera irlandesa. En su momento la Comisión Europea boqueo el proceso de fusión entre ambas, a pesar de que el accionariado no quiso acudir a la oferta de Ryanair.

Se dice que uno de los vendedores de acciones del paquete de ayer es Liam Carroll, que incluso ha incurrido a pérdidas (vendiendo por menos de lo que pagó en su momento. Este hombre es uno de los mayores empresarios de Irlanda y poseía el 5,5% de AerLingus. Las intenciones de deshacerse de su parte de AerLingus provocaron un desplome dle 16% en la compañía. De todas formas, Ryanair ayer también se encontró con un recorte del 14% en su cotización.

Fuentes:
Hemscott
RTE Business
Avionews
BBC News
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cortsario
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.
« Respuesta #1 : Julio 03, 2008, 19:09:39 »
Otra fusión en el aire (nunca mejor dicho  Girar ojos Girar ojos)
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Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
darthdla
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Berlin!
« Respuesta #2 : Julio 03, 2008, 20:17:39 »
Ya, le problema es que ni la Comisión Europea da la luz verde, ni los accionistas de AerLingus aceptaron la oferta, que económicamente les beneficiaba... De todas formas... ni me imagino lo que les ubiesen cambiado las condiciones de trabajo a esta pobre gente... aunque AerLingus se tuvo que reinventar como bajo coste a pesar de ser aerolínea de bandera...
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marc131
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« Respuesta #3 : Julio 03, 2008, 23:28:50 »
Cita de: darthdla en Julio 03, 2008, 20:17:39
AerLingus se tuvo que reinventar como bajo coste a pesar de ser aerolínea de bandera...
Por lo cual, se salió ¿o la echaron? de OneWorld.
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.
« Respuesta #4 : Julio 07, 2008, 17:49:20 »
No lo sé, pero imagino que un poco de todo...  A One World no le interesan las bajo coste (pero no entiendo entonces Clickair...) y Aer Lingus alomejor no iba a ofrecer las conexiones que tenía antes...
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Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
marc131
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« Respuesta #5 : Julio 07, 2008, 18:45:14 »
es que creo recordar que por la "expulsión" de Air Lingus de One World, tuvo mucha culpa Iberia. Iberia, si no me estoy equivocando, metió zizaña para forzar su salida de la alianza.
Luego llega Clickair y al poco anuncian que se incluiría en la alianza.  Impresionado
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« Respuesta #6 : Julio 07, 2008, 21:36:28 »
¿Queeee??? me he perdido algo.... ¿Clickair está en Oneworld?HuhHuhHuhHuhHuhHuhHuhHuh
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marc131
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« Respuesta #7 : Julio 08, 2008, 00:14:47 »
no, no, no... yo no he dicho que Clickair esté en OneWorld!!!

La verdad es que me he hecho un lío al escribir lo que quería decir, pero de todas maneras, no he dicho que clickair forme parte de OneWorld.

Vamos a ver, los vuelos de clickair con código compartido con Iberia digo yo que entran en la alianza con IB, por tanto, indirectamente Clickair forma parte de OneWorld.

Posiblemente me equivoque en lo que digo, por eso esto es un foro y quien tenga que rectificarme que lo haga.

Saludos
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« Respuesta #8 : Julio 08, 2008, 11:16:53 »
Ahhhh, ya lo entiendo...   Giñar
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« Respuesta #9 : Julio 08, 2008, 12:57:15 »


A ver os comento.



Oneworld tiene dos tipos de compañías: compañías de pleno derecho (IB, AA, BA, etc) y compañías asociadas, es de cir, aquellas compañías que cooperan con todas las compañías de la alianza de alguna manera y que en un futuro, siempre bajo la "protección" de algunas de los integrantes de pleno derecho, puede llegar a formar parte como miembro de pleno derecho en Oneworld...Por ejemplo, si la memoria no me falla, Mexicana era línea asociada, pero ha entrado en OW com miembro  de pleno derecho bajo el patrocinio de Iberia....


Clickair es la low cost de Iberia, pero no es ni asociada ni miembro. Y Air Lingus era de pleno derecho, pero como se convirtió en low cost bajo la influencia de Ryanair, la echaron de la alianza, pues OW no está firmada por compañías de BC de ninguna de las maneras.....
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