Foro Spanair

Gracias Marc, por el detalle.


A veces, de puto acelerados que vamos no nos daños ni cuenta de lo que leemos.


Si es así, entonces estamos en lo de siempre. Ryanair ha sentado escuela en esto. Digo una burrada, me quedo tan ancho, pero así salgo en los periódicos, se acuerdan de mí, y estamos en lo de siempre, que me hagan publicidad gratuita. Porque es de locos que JKK asuma vuelos desde Girona sino es a Madrid.


En fin, que siempre nos la meten colada.

¡anda! Vaya, no me lo esperaba. Vale que después del follón de Ryanair, la aerolínea en mente de todos era Spanair y precisamente fue esa ruta la que comentaron que podía interesarles, pero no lo veía muy claro, la verdad.

Sin duda es una buena noticia.

Lo se, pero tal y como se intuye que está ahora la situación en Spanair, no se, no lo esperaba.

Repito, es una gran noticia por varias razones, entre otras: Por recuperar una buena ruta y por el bofetón a Ryanair.

Ya, pero si los poderes públicos son tontuelos, a caballo regalado no le mires el diente.

Pero una cosa no quita la otra. La respuesta inmediata de la Generalitat debería de haber sido: "no hay subvención".

Spanair operaba una frecuencia al día, sin subvención. Aguantó hasta que Ryanair metió 2 adicionales. En cuanto se fue Spanair, Ryanair aumentó a 3 los vuelos diarios. Ahora Ryanair cancela 567 plazas en cada dirección ¿y Spanair pretende que le subvencionen por ofrecer unas 150? El mercado estaba creado y Spanair no cubre todo lo que había antes. Me parecería bochornoso por parte de las instituciones aceptar dicho trueque.

Obviamente Ryanair debería de cumplir y ser más seria, pero esta situación la Generalitat (anteriores y posteriores a las elecciones) se lo han buscado solos. De todas formas, la Generalitat ya está ofreciendo terrenos para una escuela de pilotaje y un hangar en Girona. Vamos, que el gobierno de Mas no va a reconocer que se baja los pantalones con las rutas, pero le pondrá otras facilidades que seduzca a Ryanair por dicho aeropuerto. Los tontos somos los ciudadanos por tragarnos los mensajes de unos y otros.

Las subvenciones yo las limitaría a uno o dos años por ruta, para ayudar los arranques de las mismas. Subvencionar ahora un GRO-MAD es un sinsentido.