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Spanair se concentra en El Prat y suprime 50 empleos en Barajas

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
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« : Abril 04, 2011, 22:36:30 »

Spanair se concentra en El Prat y suprime 50 empleos en Barajas

Primero, fue el ajuste en Palma de Mallorca, cuando se trasladó la sede a Barcelona, y ahora es un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para despedir a cerca de 50 personas en Madrid.

Fuentes de la compañía aseguran que el ajuste se aplicará al colectivo de rampa (conductores y personal encargado de trasladar maletas) y administrativos, formado por 300 personas.

"Nuestra intención inicial era despedir a 65 personas, pero al final se ha quedado en unas cincuenta", explican desde Spanair, que el lunes empezó a operar en código compartido la ruta Barcelona-Sao Paulo. Según estas mismas fuentes, el único sindicato que se opuso al expediente fue CCOO. El ERE ya ha sido firmado por empresa y trabajadores, por lo que sólo está pendiente de aprobación por la Comunidad de Madrid. No se han desvelado las condiciones de los despidos, aunque en algunos casos se trata de prejubilaciones. Con este recorte, la plantilla en la capital de España quedará fijada en unos 200 empleados.

La actividad en Madrid quedará reducida a dos vuelos internacionales (Fráncfort y Copenhague) y vuelos nacionales a catorce ciudades. En principio, Spanair mantendrá estas rutas. "Lo que se irá eliminando serán rutas internacionales, que queremos potenciar en El Prat", justifican en la empresa. Desde la aerolínea se muestran convencidos de que esta medida no afectará a la negociación del segundo convenio colectivo, que por ahora no hay visos de que se vaya a firmar pronto. Los sindicatos están estudiando la propuesta de la compañía que preside Ferran Soriano, una negociación en la que esperan corregir algunas cláusulas cuya interpretación no quedaba clara.

Según explicaron hace unas semanas desde USO, Spanair no está cumpliendo con algunos de los puntos del convenio que se firmó en 2009, tras la entrada en el capital de inversores e instituciones catalanas. Los sindicatos, que mostraron su malestar con su ausencia en la junta de accionistas del pasado día 14, lamentan que el nuevo convenio sólo incluya rebajas respecto al anterior acuerdo. Los ajustes no vendrían dados tanto por una reducción salarial, como por la ampliación de la jornada laboral sin el consiguiente aumento de la retribución salarial.
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marc131
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« Respuesta #1 : Abril 04, 2011, 22:45:42 »

solo espero que esto no reviente en verano. Para no fastidiar a mucha gente, entre los que me encuentro.
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« Respuesta #2 : Abril 05, 2011, 12:04:16 »

Estan jugando todas las cartas en un único aeropuerto y yo tengo la sospecha de que les va a salir mal....esto revienta más pronto que tarde....
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marc131
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« Respuesta #3 : Abril 05, 2011, 12:52:11 »

yo creo que si están haciendo esto, es por algo. Les está yendo peor de lo que se cree, sino, no se repliegan las empresas para concentrarse en un solo lugar. Al menos así, de golpe, como decidido de la noche a la mañana.
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« Respuesta #4 : Abril 05, 2011, 13:39:12 »




Que ya os lo dije...Marc, hazte un plan B, por si acaso. La agonía de Spanair está siendo muy lenta, más que la de ZP, pero morirá, no le queda otra.


Cierto que los bastardos de la SAS la descapitalizaron y la han dejado tal y como la vemos hoy, pero que eliminen vuelos internacionales desde Madrid y eche a bastante de su personal de Barajas dice mucho...


Y entre medias yo creo que Ryanair está esperando a expansionarse a lo bestia en El Prat cuando los slots de Spanair queden libres. Al tiempo.


Saludetes.
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marc131
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« Respuesta #5 : Abril 05, 2011, 14:36:11 »

Estoy preocupado. No es broma.

Aún no tenemos los hoteles contratados y son una buena pasta pues son 23 noches, así que este año toca reservar hoteles que permitan cancelaciones que aunque esa opción siempre es más cara, creo que es lo más prudente que podemos hacer.

Los que me conocéis sabéis que no suelo ser negativo, pero aquí no puedo ser esperanzador, veo muy negro el futuro cercano de Spanair.
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« Respuesta #6 : Abril 05, 2011, 14:43:11 »



Ojalá tus vacas te salgan bien, Marc, en serio, pero vista como está la situación con esta compañía me extraña, estando tan informado como estás, que te hayas lanzado a comprarles billetes para el verano.


Al no ser que la Generalitat se haga un harakiri en toda regla dando más dinero a Spanair. Más que nada porque si Spanair cae, el proyecto de hacer de BCN un hub intercontinental va a estar más lejo que nunca. En todo caso será más low cost...Mucho más. ¿Easy Jet está esperando también a poner su base cuando Soanair caput? Veo mucho buitre sobrevolando El Prat...
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marc131
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« Respuesta #7 : Abril 05, 2011, 15:17:51 »

los vuelos los compré en enero y entonces, aunque fuera un secreto a voces, no lo veía tan peligroso como lo estoy viendo ahora.

Tengo fe en que no tendré problemas, pero para prevenir, haré eso con los hoteles.
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« Respuesta #8 : Abril 06, 2011, 00:58:12 »

¿qué datos tenéis ahora que lo pintáis tan oscuro?
 
Hoy justamente, en la nueva revista de Spanair, el directivo de turno explicaba lo bien que les iba, y recuerdo leer la palabra 'rentable'.
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darthdla
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Berlin!


« Respuesta #9 : Abril 06, 2011, 01:00:57 »

Hasta SkyEurope presumía de ir por la buena senda de la recuperación 15 días antes de echar el cierre (cuando llevaba dos años en declive continuado). Y 3 semanas antes, te hacían un dos por uno en los vuelos.

Yo me estoy acostumbrando a que las noticias lleguen por sorpresa. De todas formas, el problema es el repentino repliegue de Barajas. 50 puestos de trabajo no son demasiados, pero son ya algo. Y no es algo que se viese venir como el cambio de sede, la reducción de flota... etc...
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