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Spanair suprimirá su base en Palma y despedirá a 1.100 empleados, 600 en PMI
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Los cambios de presión alteran mis neuronas.
« Respuesta #10 : Diciembre 23, 2008, 18:08:02 »
Para Spanair no es una prioridad eliminar su sede de Palma
 
La aerolínea no descarta estudiar esta medida en un futuro
Palma de Mallorca, 23 Dic 2008 Extracrew (Agencias)

El director de comunicación corporativa y Recursos Humanos de Spanair, Héctor Sandoval, ha informado de que para la compañía no es una prioridad la eliminación de su base de Palma de Mallorca, ya que conllevaría “mucho trabajo y un efecto social”, aunque no descarta estudiar esta opción en un futuro “si es que se tiene que plantear”.

Sandoval ha comunicado que la aerolínea prevé mantener sólo dos bases operativas, situadas en Barcelona y en Madrid, pudiendo incluir un destacamento de pilotos, tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y técnicos de mantenimiento de aeronaves (TMA) en Palma durante los meses de verano, cuando se acumula mayor actividad en el aeropuerto de Son Sant Joan.

En referencia al preacuerdo de compra de Spanair por parte de Turisme de Barcelona y Catalana d’Iniciatives, Sandoval ha señalado que es positivo al reflejar que la empresa tiene “valor como proyecto en el mercado” y al tratarse de una iniciativa que “encaja perfectamente” con la visión de la aerolínea de potenciar el aeropuerto de Barcelona.


Fuente: http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=3696

A ver si es verdad i potencian BCN y le dan el impulso a JKK... Ojalá fuera lo suficientemente grande JKK como para tener un hub en BCN tan grande como el q tiene IB en MAD...
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« Respuesta #11 : Diciembre 24, 2008, 00:08:06 »
Spanair ya ha despedido a 71 trabajadores de Palma, 33 de Barcelona y 23 de Las Palmas

EUROPA PRESS
PALMA DE MALLORCA
Spanair ha despedido ya a 71 trabajadores de la sede en Palma, 23 de la base operativa Las Palmas y siete de la de Tenerife, como resultado de las extinciones de contrato contempladas en el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que presentó la aerolínea y que, tras aprobarse en el Ministerio de Trabajo, afectará a 723 puestos de trabajo. Asimismo, este martes se han hecho efectivos 33 despidos de la base de Barcelona-El Prat.

Así lo ha informado el presidente del Comité de Empresa, Jordi Mauri, después de que el director de Recursos Humanos de la compañía, Héctor Sandoval, desvelara ayer que no entra en sus prioridades el traslado de la base de la aerolínea a Barcelona, una posibilidad que ha cobrado fuerza tras conocerse el preacuerdo con un grupo de inversores catalanes, representados por el Consorcio de Turismo de Barcelona y Catalana d'Iniciatives, para ser accionistas mayoritarios de la aerolínea.

Mauri ha señalado que pese a la existencia de este grupo, los despidos se harán efectivos igual, puesto que forman parte de un plan de viabilidad que la compañía cree necesario para sanear la empresa y poder asumir los costes. Los primeros veinte despidos se notificaron el 11 de diciembre, y la pasada semana se hicieron efectivos 60. Hasta junio de 2009 se irán ejecutando las extinciones de los contratos, hasta culminar el proceso.

35 días por año trabajado

La compañía indemnizará a los trabajadores con 35 días por año trabajado, mientras que compensará con 9.000 euros más cuatro nóminas de conceptos fijos a los 376 trabajadores que se han acogido a estos traslados (218 a Barcelona y 158 a Madrid), quienes tienen de plazo hasta el 28 de febrero para hacerlos efectivos.

El ERE incluye la extinción de 517 contratos de trabajo, al tiempo que 190 pilotos y tripulantes de cabina verán reducida su jornada. En Mallorca, los despidos afectarán a unas 170 personas (140 de servicios generales).

De este modo, el 75% de los despidos se llevará a cabo antes de final de año, mientras que un 15% de los mismos se hará efectivo en marzo y el 10% restante se producirá en el mes de junio. Concretamente, se extinguirán 54 contratos de pilotos, 81 de rampa (maletas), 207 de servicios generales, 74 de auxiliares de vuelo (azafatos) y 34 de servicios de mantenimiento.

A ellos hay que añadir la extinción de 81 contratos de los trabajadores en 'fuerza de venta' (venta de billetes en los aeropuertos y a través del Call Center, gestionada por una empresa filial con capital cien por cien de Spanair).

Fuente: http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=573411&idseccio_PK=1009

Bueno, ya empiezan... Peazo navidades les han dado!

Edit: he cambiado el título para que cupiese entero. Giñar darthdla
« Última modificación: Diciembre 24, 2008, 00:26:50 por darthdla » En línea
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« Respuesta #12 : Febrero 26, 2009, 12:55:10 »
JKK recortará más la flota y los pilotos

Los nuevos dueños de la aerolínea anuncian que se prescindirá de otros tres aviones

Barcelona, 26 Feb 2009 Extracrew (Cinco Días)

Los nuevos dueños de Spanair han planteado recortes en la flota y los pilotos adicionales a los que ya se contemplaban en el ERE del pasado mes de diciembre, según han anunciado en contactos mantenidos durante la jornada de ayer con representantes del la sección sindical Sepla-Spanair, informa el diario Cinco Días.

El plan de viabilidad que se acordó el año pasado contemplaba la retirada de 15 aviones, mientras que la nueva propuesta pretende ampliar este recorte en tres más, quedando una así una flota de 45 aeronaves.

Esta medida conllevaría la reducción de jornada para 50 pilotos o un recorte en la plantilla de 27 pilotos, según ha indicado Sepla-Spanair.

Por su parte, fuentes de la aerolínea han afirmado que la reducción de la flota en tres aviones adicionales no tiene por qué implicar ningún despido, ya que “las reducciones de jornada serán de carácter estrictamente voluntario”.

Fuente: http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=3906
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« Respuesta #13 : Febrero 26, 2009, 15:54:03 »





Bueno, yo he leído en Cinco Días que optarán por hacerlo como Vueling; reducir la jornada a todos aquellos pilotos que lo soliciten de manera voluntaria....Veremos a ver qué pasa
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darthdla
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Berlin!
« Respuesta #14 : Febrero 28, 2009, 22:01:35 »
A este ritmo Vueling se convertirá en la 2ª aerolínea española y no la 3ª. En Vigo han eliminado los Madrid-Vigo... casi nada.

Esperemos que los nuevos "desechos" sean MD's de los viejotes.
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« Respuesta #15 : Marzo 04, 2009, 13:36:39 »
JKK replica a UGT que ha pagado a Newco

Los empleados de la empresa de handling habían convocado un paro en Barcelona
Barcelona, 04 Mar 2009 Extracrew (Agencias)

Los 850 empleados de Newco Airport Services en el aeropuerto de Barcelona anunciaron ayer que harían un paro durante el día de hoy si no cobraban su nómina correspondiente al mes de febrero. La jornada de huelga ha sido desconvocada cuando la compañía ha empezado a pagar la mesualidad.

Según ha denunciado el sindicato UGT, la situación ha sido causada porque diversas aerolíneas a las que Newco ofrece el servicio de handling, entre las que se encuentra Spanair, no pagan por estos servicios, de modo que la empresa no puede abonar las nóminas.

Por su parte, el consejero delegado de Newco, Jacobo Sitges, ha asegurado que la compañía ya pagado las nóminas y ha descartado que se vaya a realizar una huelga durante la jornada. Además, Sitges ha negado que Spanair haya dejado de pagar los servicios de handling.

Un portavoz de Spanair también ha asegurado que la aerolínea “cumple el 100% de sus obligaciones contractuales con todos los proveedores”.

Newco, perteneciente al Grupo Marsans, cuenta con un total de 1.900 trabajadores. Recientemente, se ha aprobado un ERE en la empresa que afectará a 79 personas en toda España, 16 de ellos en Barcelona.


Fuente: http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=3928
« Última modificación: Abril 04, 2010, 11:56:11 por Buenvuelo.ES » En línea
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« Respuesta #16 : Septiembre 21, 2009, 11:56:33 »
Spanair prescindirá de otros diez aviones

El nuevo ajuste de la aerolínea se hará a partir de noviembre

Barcelona, 21 Sep 2009 Extracrew (Expansión.com)

Spanair tiene previsto recortar nuevamente su flota a partir del próximo mes de noviembre. En esta ocasión, la aerolínea pretende prescindir de diez aeronaves, para optimizar el uso de los aviones y poder alcanzar su principal objetivo: salir de los números rojos en el ejercicio de 2010, según publica el diario Expansión.com.

La compañía ha anunciado su decisión a los trabajadores y se espera que durante esta semana se aclaren más detalles acerca del plan para negociar el consecuente ajuste de plantilla que comportará esta nueva reducción de flota.

Fuentes oficiales de la compañía han señalado que el número de aviones afectados por la nueva reducción no se ha fijado todavía, ya que dependerá de cómo evolucione el mercado a corto plazo.

A finales de 2008, la aerolínea llevó a cabo su primera reducción de aeronaves, con la que su flota pasó de contar con 68 aviones a disponer de 48. Además, en verano quedaron en tierra otros tres aparatos más, pasando a tener una flota de 45 aviones.

No obstante, estos recortes anteriores no han dado los frutos que se esperaba, por lo que ya hace meses que el presidente de la compañía, Ferran Soriano, se plantea una nueva reducción.


Fuente: http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=4574

A este ritmo VLG será más grande que Spanair... GiñarGiñar
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« Respuesta #17 : Septiembre 21, 2009, 14:01:07 »




Qué mal han gestionado la compañía los suecos de SAS, por Dios....Vaya herencia que han dejado.
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