Foro Spanair

Esto demuestra que en este país seguimos creyendo que el maná baja del cielo todos los días.

Yo también me indigné mucho cuando lo leí. Señores, el mercado es así. Seguramente Vueling pagará más que RYR, aparte de que sus condiciones serán mejores que la de los irlandeses...Pero son low cost, por lo que los 2000€ netos que cobraban con Spanair se quedarían, no sé, en 1400€?? Si no les gusta, que se vayan a trabajar a otro sitio o emigren. Hay compañías en el orbe que seguro pagan mucho mejor.


Ellos parten de que sus contratos tienen que ser subrogados a la nueva compañía que les acoja. Mentira. Eso es en el que caso de que pases de una subcontrata a otra, y aún así no están obligados tampoco. Pero si tienes un contrato indefinido y tu empresa quiebra, olvídate.


Es que, de verdad, ¿la gente está loca o qué? ¿Prefieren estar en el paro a estar trabajando para otra compañía?

Creo que la cosa va asi:

Aerolínea cambia de handling: Subrogación personal de handling (Logistair a AGA, como alguno le ha pasado y otros casos...).

Quiebra, cierre, cosas por el estilo: Nada de nada.

TCP/Pilotos/demás personal no handling: Nada de nada.

El tema curioso está en Mantenimiento:  El mantenimiento en línea se considera handling (uno de los 11 grupos en que se divide el handling (rampa, combustible, etc.)), por tanto, una parte de mantenimiento si podría ser subrogada (la parte que hiciera el mantenimiento en línea), pero no los que hicieran mantenimiento mayor (hangar, por ejemplo).  Eso último es a mi modo de ver y sin tener conocimiento.

Saludos,

Era una absorción de Clickair por parte de Vueling.  Subrogación era el término legal para que los empleados de Clickair pudieran trabajar en Vueling (legalmente a esos trabajadores habían cambiado de empresa).

Ryanair condiciona fichar 70 pilotos de Spanair a que tributen en Irlanda

Actualizado 4 febrero, 2012

Ryanair supedita la contratación de hasta 70 pilotos de Spanair a que los comandantes acepten tributar en Irlanda, donde tiene sede la ‘low cost’, y donde las condiciones laborales para estos trabajadores son menos favorables que en España.

La oferta de Ryanair, según publican varios medios, consta del mismo sueldo que los pilotos recibían en Spanair, aunque los principales cambios se hallan en algunas cláusulas clave, como que entrarían en la aerolínea bajo el régimen de autónomos.

Otro de los puntos que supone una diferencia entre las condiciones que los pilotos tenían en Spanair y las que oferta Ryanair es que esta última obliga a los comandantes a costearse ellos mismos las pernoctaciones fuera de sus lugares de origen, y que el salario en vacaciones es tres veces menor.

Según la prensa mallorquina, también los papeles para conservar la licencia de vuelo y los cursos de refresco, cuyo coste anual ronda los 6.000 euros, corren a cargo del piloto, de igual forma que  ocurre con los cursos teóricos y las estancias en Londres para reciclarse.

Ryanair se lanzó a anunciar tras la quiebra de Spanair que acogería a trabajadores de la quebrada aerolínea catalana, como hicieron otras compañías como Vueling.

Fuente: http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-condiciona-fichar-70-pilotos-de-spanair-a-que-acepten-tributar-en-irlanda-188208.html

De ser así, es bastante guarro la verdad.  Creoq ue lo suyo tener las mismas condiciones que el resto de pilotos, que imgino que no son así... Pq cobrar más, pero tener te que pagar todo, no sé dónde está la gracia...