Foro Renfe

La Generalitat de Catalunya planea crear 9 líneas de Rodalies en toda la región.

El Govern ha aprobado hoy el Pla de Transport de Viatgers de Catalunya 2008-2012, que entre otros aspectos prevé aumentar un 30% la oferta de servicios de autobús, crear nueve líneas de Cercanías en Tarragona, Lleida y Girona, y establecer cinco servicios de trenes regionales de alta velocidad.

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha destacado que el plan reestructurará la red de Cercanías de Barcelona mejorando la frecuencia de paso y la capacidad de los trenes, extenderá la integración tarifaria al conjunto de Catalunya e implantará nueve carriles bus interurbanos.

Según ha explicado Nadal, tras la rueda de prensa de los acuerdos del Govern, la Generalitat destinará 840 millones de euros para el transporte público por carretera entre el 2008 y el 2012. La inversión en ferrocarril, que será "muy elevada", dependerá del Pla d'Infraestructures de Catalunya y del Pla de Rodalies, en función del traspaso de los servicios gestionados por Renfe.

El documento, en el que han intervenido más de 120 entidades implicadas, pretende incrementar el uso del transporte público para que suponga el 31% del total, frente al 28% actual, con una reducción estimada del 8,22% del número de accidentes de tráfico.

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=576520&idseccio_PK=1021

Por fin!! Espero que este cambio contribuya a mejorar el servicio en todos los aspectos y que no aprovechen para hacer abaratar la mano de obra...

Esperemos que sea un cambio para mejor. Yo ya he comentado en otros hilos mi satisfacción con el servicio, ya que entiendo pequeños retrasos inferiores a 5 minutos por la congestión de la red, que es lo que se viene produciendo últimamente. Sí, con las primeras nevadas y tormentas la cosa se ha agravado, pero eso en todos los medios de transporte, y es normal.

Me gustará ver la manera de gestionar una difícil infraestructura y red como la de Cercanías. Los errores del pasado y el esquema "embudo" de Barcelona lo ponen todo muy difícil. Sería necesario un tercer túnel por el Norte de la ciudad que liberase el saturado túnel de Plaza Cataluña. Todo un reto. Yo deseo lo mejor, por mi propio bien.

Yo creo que veremos a Renfe fácilmente hasta 2012, ya que para lanzar una nueva operadora hace falta que lleguen trenes a esa nueva operadora, o a un acuerdo de compra de la flota actual de Renfe en Barcelona... cosa que veo poco probable, pues seguramente Renfe preferiría llevarse todos sus Civias recién compraditos a sus otros núcleos de Cercanías en España.

Otra opción es una transición tranquila, en la que veamos como Cercanías/Rodalies está en manos de dos operadoras (presumiblemente Ferrocarrils de la Generalitat y Renfe)...

Si vemos a FGC hacer un gran pedido de trenes, ya nos podríamos imaginar por donde van las intenciones de la Generalidad de Cataluña.

Les deseo suerte por mi propio bien. La infraestructura en Barcelona no es la mejor que existe (aunque las mejoras de catenaria terminan estas navidades), y es fácil que sufra saturaciones por el modelo "embudo" por el que se optó en su día. Hace falta algún nuevo trazado que descongestione los dos túneles del centro.