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darthdla
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Berlin!
« Respuesta #10 : Julio 08, 2011, 13:50:27 »
O que las rutas con las maletas más caras le suponen más gastos de handling... vete a saber... O son las que más llevan y quieren reducir el número de maletas en bodega para acelerar las escalas...
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oscarin
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« Respuesta #11 : Julio 08, 2011, 14:08:10 »
Pues yo des del punto de vista empresarial, lo veo muy acertado. Puede que los precios de las ruts no sean del todo correctos, pero de cada a obtener más ingresos es genial. Por ejemplo, cobrar 20 e por maleta para un viaje a las canarias en agosto, les daría muchos ingresos. De todas maneras, esto como siempre nunca estará al gusto del consumidor.
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marc131
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« Respuesta #12 : Julio 08, 2011, 16:55:45 »
No, si eso está claro oscarín. El tema es la variedad del importe por un mismo servicio.
Lo más acertado según mi punto de vista es que valga siempre lo mismo, sea la ruta que sea, aunque lo pongan más caro.
Imagina que hoy compras un vuelo facturando maleta y que por ello te han cobrado 10 euros y por la tarde compres otro vuelo para otra fecha y otra ruta y el cargo sea de 20. La reacción es de desconcierto, seguro.
Hasta el que conozca el nuevo sistema se va a hacer un lío al no saber bien cuánto le va a suponer facturar su maleta. Igual que los clientes, las agencias también estarán siendo perjudicadas.


Comercialmente no es una buena idea. Lo que es siempre una buena idea es simplificarlo todo de cara a los clientes sobretodo.
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« Respuesta #13 : Julio 08, 2011, 17:09:58 »
¿Y que dice Consumo de todo ésto?
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marc131
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« Respuesta #14 : Julio 08, 2011, 17:11:56 »
¿y qué dice de tantas cosas? Como si a las aerolíneas les importara eso...

La ley dice que es ilegal cobrar por facturar maletas. Consumo lo recuerda, las aerolíneas se lo pasan por el forro y los pasajeros pringan. Sin más.
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« Respuesta #15 : Julio 08, 2011, 17:28:23 »
Y si la ley dice que es ilegal no sé puede reclamar ni nada ? ( auqnue no sé si económicamente es mucho esfuerzo)
Supongo que aunque les toque pagar aprovecharan que casi andie lo hace y aunque paguen XXX les sale a cuenta seguir saltándoselo
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marc131
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« Respuesta #16 : Julio 08, 2011, 18:08:21 »
claro. seguro que es así.
Y el esfuerzo dependerá de la aerolínea de la que se trate. Si hablamos de Ryanair, sería como luchar contra molinos de viento.
Con otras aerolíneas, con Consumo de intermediario supongo que será suficiente. Con Ryanair, sería necesario una denuncia en el juzgado pues se reiría de la comunicación de la OMIC.

Todo lo supongo pues no me he encontrado en la necesidad de denunciar o reclamar.
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oscarin
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« Respuesta #17 : Julio 08, 2011, 22:41:36 »
Pues sigo pensando que me aprece correcto el recargo flexible, pero como bien dices Marc, no la manera con la que se hace.  ¿Verdad que un vuelo a NY, vale en noviembre 339e y en agosto casi 1000? , por tanto el recargo por maleta debiera funcionar igual. En referencia alas formas, no se cual sería la más correcta. Incluir la maleta en el precio final, haria que vueling pareciera más cara, asi que no se.
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darthdla
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Berlin!
« Respuesta #18 : Julio 17, 2011, 23:41:18 »
Cita de: darthdla en Enero 10, 2011, 04:30:24
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