Foro Vueling

A que el títular llama la atención 


Vueling absorbe?

Me comenta un amigo que Vueling podría comprar Spanair (o parte de ella) en breve. No se si será cierto o no, pero la verdad es que no es descabellado este rumor.

La Generalitat de Catalunya ha decidido aplicar un recorte importante en Sanidad y Enseñanza. Con este recorte conseguirá un ahorro estimado de mil millones de euros…

Spanair está en un momento muy delicado en lo referente a la tesorería, y reclama 100 millones para llegar a fin de año. Es decir, ¡el 10% del ahorro estimado en Sanidad y Enseñanza!. Spanair se ha convertido en un serio problema para la Generalitat.

El presidente de Iberia, el señor Vázquez, se reunió hace dos semanas con Mas y hablaron del tema. “Spanair no tiene solución” decía uno mientras el honorable miraba por la ventana…

De momento los pilotos de Vueling han recibido una orden de instrucción para que hagan, mediante la intranet, el curso online de conversión a motores IAE, los que usan los A320 de Spanair.




EXTRACREW

Recordad que la noticia está guardada en "Bulos" dentro de extracrew...

No hagáis mucho caso hasta que no se tenga una noticia certera.

Creéis que VLG comprará una empresa con pérdidas? Qué valor añadido le daría a VLG? No creéis que esto lastraría la cuenta de resultados de VLG??

Si VLG compra alguna aerolínea, creo que será con alguna que le de valor añadido (por ejemplo Wizzair, que le daría muchísima salida hacia el este de Europa).

Lo dicho, no me lo creo básicamente y lo deseable sería no darle mucho bombo y platillo a esta noticia, pues a priori, es un bulo y en buenvuelo.es no aceptamos noticias sin fuentes acreditadas.

Saludos,

cortsario
Equipo de moderación del foro

Spanair está mal, desde luego. La verdad es que los rumores de falta de liquidez y agotamiento del soporte institucional van en aumento... Llevan cuatro años cerrando, como dicen en otro sitios (para darnos a entender que son fuertes y resisten) pero me da que su fin está más cerca que lejos.

Para Vueling sería muy bueno, pues se colocaría como lider en muchas rutas y podría soportar mejor la competencia de Ryanair e easyJet... pero para el usuario no es nada bueno.

De todas formas, Ryanair va a dejar en tierra 80 aviones en invierno. Ya se ocupará de rellenar huecos, capacidad (y cojones) para hacerlo, tiene.

Además, el bulo dice que Vueling se haría con una parte de Spanair, no de toda. Es decir, supongo que de lo que se trata es de los airbus 320 de Spanair se integrarían en Vueling. Desde luego que los MDs, ni de coña. Y los 321 de Spanair, que cinco tiene, supongo que tampoco.


Y lo que os decía antes; tendría una superbase en El Prat. El tema de los precios no lo vería tan problemático porque seguro que con la defunción de Spanair entraría EasyJet con base en BCN, la cual ya está tardando en hacerlo.

Sí sería desastroso de cara a hacer El Prat Hub intercontinental. Está claro que Star Alliance lo tiene como hub menor. Vuelos hay, pero haciendo escala, y de compañías extranjeras.


Como decía Darth, mi pronóstico de cese de operaciones de Spanair para octubre de este año, coincidendo con el cambio de temporada.

Yo estoy casi seguro que un bulo, pero ayer la noticia corria como la pólvora por El Prat y radio galley la propagó entre todos los TCP's de VY.

Alguien sabe a ciencia cierta si los pilotos de VY han sido requeridos para tener ese curso de adaptación a los motores de JK?

Esa es la gran pregunta, si es que si, podremos dar crédito. De lo contrario habrá que esperar a que la cosa siga mandurando, que tampoco es que vayamos a tener que esperar mucho tiempo.