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Iberia y British firman el contrato de fusión

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« : Abril 08, 2010, 11:19:40 »

Iberia y British Airways (BA) firmaron hoy su contrato definitivo de fusión, que generará unas sinergias anuales de 400 millones de euros a partir del quinto año de su integración, informaron hoy ambas aerolíneas a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Sin embargo, en la misma comunicación al órgano regulador de los mercados, ambas compañías reconocen que existen «riesgos e incertidumbres» que podrían hacer que las cosas no fueran al final como se espera. Entre estos riesgos mencionan «la capacidad para lograr las sinergias y los ahorros de costes previstos con la fusión; la falta de aprobación por los accionistas de British Airways e Iberia de la fusión propuesta; el efecto de las condiciones, en su caso, impuestas por los organismos reguladores; la reacción de los clientes, empleados y proveedores de British Airways e Iberia a la fusión propuesta; la capacidad para integrar de forma inmediata y efectiva los negocios de British Airways e Iberia; y la dedicación de tiempo de la dirección a cuestiones referentes a la fusión». Todos esos escollos tienen que salvar las dos compañías.
En la misma nota se dice que se prevé que la unión se cierre a finales de 2010 y se dan algunos de los datos que convierten al nuevo grupo en uno de los mayores grupos aéreos del mundo, con una flota de 408 aviones y 200 destinos de vuelo, que además transporta a 58 millones de pasajeros al año.
De la integración de los dos aerolíneas resultará una nueva sociedad holding, denominada International Consolidated Airlines Group, que se conocerá con el nombre de Internacional Airlines Group.
Sin embargo, tanto Iberia como British conservarán sus respectivas marcas y sus operaciones, la primera en su punto fuerte, que son los viajes a Iberoamérica, y la segunda en mercados que domina más, como el asiático o el africano.


http://www.abc.es/20100408/economia-empresas/iberia-british-firman-fusion-201004080851.html
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« Respuesta #1 : Abril 08, 2010, 11:20:32 »

Iberia y British firman el contrato de fusión

• Ambas aerolíneas transportan conjuntamente más de 58 millones de pasajeros al año

EFE
MADRID

Iberia y British Airways han firmando hoy su contrato de fusión en los términos y condiciones del memorando del acuerdo suscrito por ambas aerolíneas en noviembre del 2009, ha informado la empresa española a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La fusión, que está previsto se ejecute a finales del 2010, beneficiará a los accionistas, clientes y empleados de ambas aerolíneas y será uno de los mayores grupos aéreos del mundo que contará con una flota de 408 aviones y volará a 200 destinos, señala la comunicación a la CNMV.

Iberia y British Airways transportan conjuntamente más de 58 millones de pasajeros al año y con su unión esperan obtener sinergias por valor de 400 millones de euros anuales a partir del quinto año de su fusión.

Futuros procesos

La operación "se ha estructurado de manera que facilite la participación en futuros procesos de consolidación del sector aéreo mundial", ha informado hoy Iberia en una comunicación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

De la fusión resultará una nueva sociedad hólding denominada International Consolidated Airlines Group, que se conocerá con el nombre de International Airlines Group.

Las marcas y las operaciones

No obstante, tanto Iberia como British Airways conservarán sus respectivas marcas y sus operaciones.

Los accionistas de British Airways recibirán una nueva acción de International Airlines Group por cada acción que posean de la firma británica.

Los accionistas

Por su parte, los accionistas de la aerolínea española obtendrán 1,0205 títulos de la nueva compañía por cada acción que posean en Iberia.

No formarán parte del canje las acciones en autocartera de Iberia ni las participaciones cruzadas entre Iberia y British Airways, que en ambos casos está previsto que se cancelen.

Las acciones de International Airlines Group cotizarán en la Bolsa de Londres, dentro del índice FTSE, y en el Mercado Continuo español (Madrid, Barcelona, Bilbao y Valencia).

Permisos de vuelo

Las autoridades de aviación civil españolas y británicas han confirmado que la estructura de propiedad y de gobierno de ambas compañías les permitiría conservar los actuales permisos de vuelo y los derechos de tráfico.


Fuente: http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=702647&idseccio_PK=1009

Pero aun les queda un largo camino...
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« Respuesta #2 : Abril 08, 2010, 11:29:37 »

Nos hemos puesto de acuerdo Marc, jejeje!
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« Respuesta #3 : Abril 08, 2010, 13:58:03 »

Bueno, al menos se han asegurado desde Iberia que puedan deshacer la unión si no sale bien el saneamiento del plan de pensiones.

De todas formas, e sun poco triste ver como, sumando las dos aerolíneas, sólo tienen 58 millones de pasajeros. "Sólo" en comparación con las principales bajo coste que sólo operan en Europa o los grandes grupos como KLM-AF o Lufthansa. Tienen que madurar sus posiciones.
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« Respuesta #4 : Abril 12, 2010, 06:29:01 »

Iberia y British no renuncian a integrar otras aerolíneas en la fusión
 
En el texto enviado a la CNMV dejan la puerta abierta a futuros procesos
Madrid, 09 Abr 2010 Extracrew (Agencias)

Iberia y British Airways formalizaron ayer su unión con la firma del contrato de fusión que permite la creación de la quinta aerolínea mundial por ingresos y la segunda europea en número de pasajeros, con unos 58 millones anuales.

Se trata de un paso más en la esperada alianza, que se consumará a final de año, después de que la aprueben las respectivas juntas de accionistas y reciba el visto bueno de las autoridades europeas de Competencia.

La fusión, que ya se anunció el pasado mes de noviembre, deja una puerta abierta a una mayor integración con otras aerolíneas, en lo que sería un paso más allá de la situación actual de las alianzas.

Concretamente, en el texto enviado ayer a la CNMV ambas compañías explican que la fusión de Iberia y British se ha diseñado de manera que "facilite la participación en futuros procesos de consolidación del sector aéreo mundial".

De hecho, British intentó hace algo más de un año una fusión con la australiana Qantas, que fracasó por las barreras legales.

Fuente: http://www.extracrew.com/noticias.asp?id=5216
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