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Vueling sería la mejor opción para el corto radio de Iberia, pero es ilegal

23/01/2012EFE

Madrid, 23 ene (EFECOM).-

El presidente de IAG e Iberia, Antonio Vázquez, ha señalado hoy que Vueling habría sido la mejor alternativa para el nuevo modelo de corto y medio recorrido de la compañía, pero no ha podido recurrir a su participada catalana, porque lo limita el convenio con los pilotos.
Vázquez ha asegurado, en un desayuno de Nueva Economía Fórum, que Iberia no habría montado "todo ese tinglado" de la "low cost" propia si no fuese por esta razón, ya que habría vulnerado el convenio, lo que habría llevado a una huelga de pilotos en este caso justificada.
En cambio, la huelga convocada en protesta por la creación de la "low cost" no es razonable, según Vázquez, quien ha adelantado que ésta hará su primer vuelo el próximo 25 de marzo, independientemente de que si hay o no acuerdo con los pilotos.

Después de cuatro jornadas de paro y otras tres a la vista, el presidente de Iberia ha resaltado que la huelga de los pilotos tampoco es sostenible, ya que cuesta mucho dinero a la compañía y distorsiona las operaciones.
Asimismo, ha lamentando que es "inaguantable" y que, además, no se hace por una cuestión laboral, sino porque a los pilotos no les gusta como se gestiona la compañía, a pesar de que no hay ni uno que diga que la solución de Iberia Express es incorrecta.

Reformar el modelo de corto y medio recorrido desde dentro, por lo que optaban los pilotos, es imposible desde el punto de vista legal, porque en España no se puede tener dos convenios, ha explicado.
Según Vázquez, la puesta en marcha de Iberia Express es la única forma de hacer frente a la altísima competencia que existe en España en el segmento de vuelos de corto y medio recorrido, por lo que es fundamental que el proyecto salga adelante.

España, además de una amplia red de alta velocidad ferroviaria, tiene la mayor penetración de las compañías de bajo coste en Europa, por lo que necesita operar en el mercado de corta y media distancia con unos costes comparables a los de las aerolíneas que lo están haciendo bien en dicho segmento, y ésta es por ejemplo Vueling.

En su opinión, 2012 puede ser el peor año de la historia del transporte aéreo si no se resuelve el problema financiero, ya que la demanda aérea está muy sujeta a la evolución del PIB mundial.

Por otro lado, mañana se cumple el primer aniversario de la fusión entre Iberia y BA, ocasión que ha aprovechado Vázquez para señalar que IAG está abierto a recibir nuevos socios, aunque sin urgencias. EFECOM

Fuente: http://www.expansion.com/agencia/efe/2012/01/23/16892411.html

La verdad que es una lástima, aunque detrás de eso, seguro que hay otras razones...