. .
buenvuelo.es
.
.

Foro viajes

.
.
.
.
. Acceso usuarios .
email:    clave:  
. Darme de alta Recordar contraseña .
.
. .
. Inicio foro viajes
. .
. Foro vuelos y viajes
. .
. Foro alojamiento, coches...
. .
. Foro aerolíneas
. .
. Foro easyjet
. .
. Foro Iberia
. .
. Foro Ryanair
. .
. Foro Spanair
. .
. Foro vueling
. .
. Foro trenes
. .
. Foro aeropuertos
. .
. Foro aviones
. .
. Foro accidentes aéreos
. .
.
. .
Buenvuelo.ES
. .
.
. .
Videos de aviones
. .
.
. .
Noticias de aviación
. .
.
. .
Vuelo desde 35€ todo incl.
. .
.

.
. .
¡Quiero registrarme!
. .
.
. .
Síguenos en
twitter/buenvuelo
. .
.
¡Síguenos!
MV TR RSS FB
.
. . Buscar mensajes
. .
 
. .
Registro rápido: Indica tu email:  ...y una contraseña: 
. .
.
. .
¡Ya soy usuario!
. .
.
Páginas: [1]   Ir Abajo
Respuesta Imprimir
Compartir este mensaje con FacebookCompartir este mensaje con Del.icio.usCompartir este mensaje con DiggCompartir este mensaje con RedditCompartir este mensaje con StumbleUponCompartir este mensaje con Twitter Leído 2999 veces

Airbus 320-200

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
germanazo
Copiloto
******

Calidad del usuario: 53
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2510



WWW
« : Enero 27, 2010, 01:03:37 »

Buenas!

Me han comentado que los A320 que utiliza IB son diferentes a los que utiliza Vueling.
De los A320 solo hay dos modelos: el A320-100 y el A320-200 y la wikipedia dice que los de la serie 100 solo los tiene Air France.

Ahora bien, la persona que me lo ha comentado dice que los modelos de IB y XG son modelos densificados, que en esos aviones cabe más equipaje de mano y tal (y que por eso XG no tenia tanto problema con el equipaje de mano y VY sí). No se hasta que punto no le han contado la verdad a esta persona porque no me lo creo del todo.

¿es cierto que haya diferentes versiones?









Por otro lado me he puesto a ver la configuración de un avión de Iberia y...
...Yo pensaba que los aviones de Vueling (entre otras) tenian 3 ó 4 filas más de asientos que el resto de compañias y no es así, es solo una fila más. Una ridicula fila más....

Configuración de un A320 de IB:

132 en turista y 26 en business = 158 Pasajeros
158+13 = 171 (13= en los aviones de IB, las filas de la 1 a la 7 solo hay 2 asientos a cada lado, no 3 [7x2=14-1=13, le resto 1 por la primera fila a la derecha, ya lo explico después] )
171+3=174 (la primera fila letras F, E y D están totalmente vacias [u ocupadas por algo], por eso decía antes que explicaba lo de restar 1, porque si no, da 181)
174+6=180 (6 es una fila más con 3 a cada lado.


He escuchado a mucha gente decir que "...es que vueling infla los aviones a reventar, porque como es bajo coste, ya se sabe..." Bien, pues ya se que es mentira. Claro que de 158 a 180... engaña y parece que realmente se infla. Eso sí... ya me reiré yo cuando diga "es que Iberia es bajo coste porque como ya cobra por maleta..." (dentro de poco, sí...)
En línea

AGP ALC AMS ATH BCN BIO CDG CPH FUE GLA HAM HER LHR LPL MAD MXP ORY  PMI STN SVQ VLC XRY
cortsario
Moderador
Comandante
*****

Calidad del usuario: 79
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3266


Los cambios de presión alteran mis neuronas.


WWW
« Respuesta #1 : Enero 27, 2010, 12:28:26 »

Buenas germanazo!
Como bien dices, los A320 tiene 2 versiones básicas. La 100 (se fabricaron muy pocas unidades) y la 200 (estándar i la que tiene winglets).  Sobre los racks, pues imagino que como todo, se puede personalizar...  He volado en varios aviones (ex-Vueling y ex-Clickair) y no recuerdo una diferencia abismal (ojo, no me he dado cuenta, eso los que estáis más al pie del cañón, lo podéis ver mejor...), aunque puede ser.

Sobre los asientos tienes toda la razón!  No me había dado cuenta, aunque el cálculo lo he hecho de otra manera:
132Y / 6 asientos por fila = 22 asientos.
26C / 4 asientos por fila = 6.5 filas ==> 6 filas de 4 asientos + 1 de 2 (debe ser la uno, y en el otro lado debe estar parte del galley delantero)

Total = 22 + 6 + 1 = 29 filas! Sólo una menos que Vueling!  Ni low cost ni puñetas!!

Cuando tenga un poco de tiempo (y me acuerdo) se puede calcular la diferencia entre el pich de uno y otro) y quizás nos llevemos una sorpresa!
En línea

Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
darthdla
Colaborador
Copiloto
*****

Calidad del usuario: 74
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2816


Linz!!


« Respuesta #2 : Enero 27, 2010, 12:51:19 »

Y ese pitch no será demasiado... pues las filas de la salida de emergencia mucha versatilidad no ofrecen.

Sobre la capacidad de los racks... creo que Airbus reformó la cabina para dotarlo de más espacio para equipaje. Vueling fue de las primeras en recibir versiones de ese nuevo interior (que era el que incorporaba la nueva iluminación y señalética).
En línea

VGO VLL OVD GRX BIO SDR REU SCQ GRO MAD BCN TFN SVQ
ZRH BSL MAN ORK BVA ORY STR RIX VNO KUN CRL EIN LBA DUB LTN LIS STN CDG BRU OPO AMS HAM NYO SXF TXL MXP BGY LPL NCL
Going on a journey
Somewhere far out east
We’ll find the time to show you
Wonders never cease
germanazo
Copiloto
******

Calidad del usuario: 53
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2510



WWW
« Respuesta #3 : Enero 27, 2010, 15:14:23 »

Osea, que ni va a haber tanta diferencia de espacio entre asiento y asiento, ni va a ser verdad lo de que los aviones de Iberia aceptan más equipaje de mano. Alucinante! Sonrisa
Cortsario, a ver si puedes dar con la diferencia de pitch  Giñar Estoy más que deseando saberlo!!! jaja ...y difundirlo, ya me entendeis  Cheesy
En línea

AGP ALC AMS ATH BCN BIO CDG CPH FUE GLA HAM HER LHR LPL MAD MXP ORY  PMI STN SVQ VLC XRY
Alquiler de Coches
germanazo
Copiloto
******

Calidad del usuario: 53
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2510



WWW
« Respuesta #4 : Junio 30, 2010, 10:41:40 »

Me auto respondo:

Vueling Pitch 30 pulgadas = 76 centimetros

Iberia pitch 32 pulgadas = 81 centimetros


2 pulgadas de diferencia
5 Centimetros Giñar
« Última modificación: Junio 30, 2010, 10:47:36 por germanazo » En línea

AGP ALC AMS ATH BCN BIO CDG CPH FUE GLA HAM HER LHR LPL MAD MXP ORY  PMI STN SVQ VLC XRY
Vueling voy Vueling vengo
Sobrecargo
*****

Calidad del usuario: 52
Desconectado Desconectado

Mensajes: 1073


« Respuesta #5 : Julio 01, 2010, 15:31:02 »





Joer, pues aún siendo más grande el espacio para el equipaje todavía me acuerdo la que se montaba en los vuelos BCN-MAD de los domingos por la noche con el equipaje en cabina. No cabían, y la gente protestaba porque se bajaba a bodega su equipaje. Cómo serán los otros...



Saludos
En línea
germanazo
Copiloto
******

Calidad del usuario: 53
Desconectado Desconectado

Mensajes: 2510



WWW
« Respuesta #6 : Julio 01, 2010, 17:27:57 »

Te refieres a IB o a VY?
En línea

AGP ALC AMS ATH BCN BIO CDG CPH FUE GLA HAM HER LHR LPL MAD MXP ORY  PMI STN SVQ VLC XRY
cortsario
Moderador
Comandante
*****

Calidad del usuario: 79
Desconectado Desconectado

Mensajes: 3266


Los cambios de presión alteran mis neuronas.


WWW
« Respuesta #7 : Julio 02, 2010, 11:42:55 »

Creo que se refiere a IB, por lo de que son más grandes...
En línea

Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
Páginas: [1]   Ir Arriba
Respuesta Imprimir
Foro viajeros en buenvuelo.es  |  Foros de otros temas relacionados con la aviación y los viajes  |  Las respuestas del experto - Dudas ténicas (Moderadores: marc131, cortsario)  |  Tema: Airbus 320-200
Ir a:  

 
.

.
. ¡Son solo 1000 palabras!
El Inglés con 1000 palabras .
Más información aquí
.





· inicio foro viajes · Web de viajeros · noticias de viajes · videos de aviones ·




Los logotipos, marcas comerciales e imágenes mostradas aquí, son propiedad de sus
respectivas empresas y son empleadas como simple contenido informativo.


Creative Commons License











Impulsado por MySQL Impulsado por PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2009, Simple Machines LLC
Tema modificado y adaptado por marc131
XHTML 1.0 válido! CSS válido!