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Aterrizaje abortado a 250m. altitud de un easyjet en BCN ¿por qué?

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
marc131
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Mensajes: 5115



« : Julio 03, 2011, 15:33:19 »

Hola.

Como ya habréis podido notar, soy un aficionado a la aplicación WebTrack de Aena.
Suelo verla de vez en cuando, sobretodo cuando hay tránsito por mi zona. Lo malo es que va con 30-40 minutos de retardo.
Por aquí pasan los aviones a unos 1000m. en dirección al aeropuerto y a unos 3000 cuando han despegado de El Prat.

Bien, hoy he visto un avión de Easyjet muy bajo, a unos 1.000m. aprox pero no en dirección al mar sino al revés. Me ha chocado, no es habitual.
Miro en WebTrack y compruebo que era el vuelo EZY4417 que venía de Lyon (LFLL) y que cuando estaba a 217m de altitud, ya muy cerca del aeropuerto, ha vuelto a ascender y ha tenido que rodear un radio de unos 40Km. para volver al aeropuerto.

¿Qué ha podido pasar? ¿Son habituales estas situaciones? Digo yo que si fuera por problemas de congestión, no se van a dar cuenta a tan pocos metros del suelo, ¿no?

Si queréis, podéis ver la secuencia en el WebTrack.
Moved el mapa para que se vea el aeropuerto.
En el recuadro de abajo a la izquierda, quitáis lo de "Mostrar vuelos actuales" y seleccionáis la hora 13.58h. (El día es 3 de julio de 2011)
Hecho ésto, pulsa "Cargar" y veréis lo que he comentado.
Es el avión que viene detrás del vuelo SWR195R.

Para no aburriros, hay una barra que pone "Velocidad de reproducción", la podéis poner hasta 10x. Así, cuando tengáis ubicado un avión, podéis seguirle el itinerario y verlo más rápido.

Para los que no estén habituados al programa, os digo que si pasáis el ratón por encima de los aviones, saldrá información básica de ellos y al pulsar sobre ese recuadro, aparecerá otro con más información.
Yo lo que hago es mover ese recuadrito a una esquina de la pantalla, para ver la info sin que interfiera en lo que estoy viendo.

Si ese recuadro queda abierto, podréis ver la altitud exacta a la que iba el avión en todo momento.

Los aviones verdes son despegues, los rojos, aterrizajes.

WebTrack/BCN
« Última modificación: Julio 04, 2011, 01:31:56 por marc131 » En línea

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Los cambios de presión alteran mis neuronas.


« Respuesta #1 : Julio 06, 2011, 10:06:54 »

Las respuestas son múltiples, aunque la más factible es que no estuviera estabilizado a 1000' (alrededor de los 300 metros), ya sea, porqué iba demasiado rápido, el tren se desplegó más tarde de lo habitual, el tráfico anterior aún estaba en la pista... Podrían ser mil cosas.

Que un avión aborte el aterrizaje no es común, pero tampoco es raro.
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Los cambios de presión afectan a mis neuronas.
livevueling
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« Respuesta #2 : Julio 06, 2011, 16:20:01 »

Joder, no será habitual pero yo me he comido ya unos cuantos, especialmente en USA, donde las distancias entre aviones son menores y los episodios de pista contaminada se reproducen con mayor frecuencia. Al menos recuerdo tres y en España en BIO me ha pasado también un par de veces pero alli suele ser por viento que no logran estabilizarlo y hay que volverlo a intentar.

Y no es una experiencia muy agradable, normalmente se produce un silencio en cabina bastante tenso y además el avión cruje (cosa normal) bastante...hasta que el capitán explica lo ocurrido y bueno parce que las cosas se tranquilizan....
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