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Vuelo de vuelta TLV-BCN
AEROPUERTO INTERNACIONAL BEN GURIÓN (TLV)

Comienza el espectáculo... Controles de seguridad en TLV.

Antes que nada, quisiera intentar desmitificar todas las mentiras que se dicen sobre TLV. He leído auténticas barbaridades sobre los controles de seguridad, como que los empleados se dirigen a tí en actitud agresiva para intimidarte, que te hablan a pocos centímetros de la cara y con cara de perros, etc. TODO ESO ES MENTIRA.
Es cierto que los controles en ese aeropuerto son de película. Son exagerados, paranoicos... pero todos los empleados que allí habían eran además de educados, simpáticos y muy amables.
Comenté ese tema con un soldado en Tiberias y me confirmó que eso no era cierto, que realmente eran controles muy estrictos pero que el usuario no sufría más que las esperas entre control y control.
La mayoría de empleados del aeropuerto son chicas, chicas jóvenes, guapísimas todas por cierto y como ya he dicho, simpáticas y muy amables. Así que si alguna vez os vienen con el cuento chino de que son agresivos, sabed que es mentira. Sin más.

Llegamos al aeropuerto Ben Gurión (TLV) en sherut que son taxis compartidos que nos vinieron a recoger al hotel y nos dejaron en el aeropuerto, a más de 30Km por NIS 106 (NIS=New Shekel, la moneda de Israel) al cambio, eran unos 20 euros aproximadamente los dos (NIS 53 cada uno)
En las puertas de acceso al aeropuerto, hay empleados que van parando a la gente para hacerles preguntas. A nosotros no nos pararon.

Buscamos la zona G que es donde factura Spanair.
Antes de llegar a los mostradores, debíamos hacer una cola para que nos atendieran dos chicas empleadas del aeropuerto. Nos pidieron los pasaportes y comenzó el interrogatorio:
- Buenas noches, ¿qué tal?
- Buenas noches.
- Me permiten sus pasaportes.
Se los entregamos.
Con el pasaporte en la mano, revisan al detalle la foto mientras nos miran las caras.
- ¿cuál es su nombre?
Marc Ríos...
Igual con mi novia.
- ¿Qué han venido a hacer a Israel?
- Turismo.
- ¿Cuántos días?
- 12.
- ¿Tienen algún familiar aquí?
- No.
- ¿Sus equipajes han viajado siempre con ustedes?
- Sí.
- ¿Se han puesto ropa o llevan ropa de otra persona?
- No.
- ¿Hay ropa o algún objeto de terceras personas en las maletas?
- No.

- De acuerdo, muchas gracias.
Ponen pegatinas a todo lo que llevábamos, incluido el pasaporte.

Siguiente paso. Rayos X.
Pasan las maletas por una máquina de rayos X y ponen otra pegatina.

Detector de sustancias.
La paranoia... El siguiente paso es llegar a una zona con grandes mostradores donde has de subir la maleta y todo lo demás, como mochilas, portátil, etc.
Mi novia y yo estábamos separados por varios metros.
Abren las maletas y comienzan a separar todo lo electrónico, como móviles y cargadores, cables, etc. Al resto de equipaje, les pasan una especie de gasa que está sujeta a un mango largo de plástico azul y la pasan por TODO el contenido de la maleta. Detrás de ella, una máquina con la inscrición "IONSCAN" que tiene un brazo que porta una pequeña bandejita donde pasan la gasa impregnada de los objetos del equipaje.
Lo hacen varias veces y al final me pregunta si llevo sal dentro de la maleta. Me quedo parado... hasta que reacciono. Llevo piedras del mar Muerto, así que eso lo explicará todo, le digo. Perfecto. Me ayuda a cerrar la maleta y me acompaña a facturación.
La chica muy amable me pregunta de qué parte soy de España y al decirle que de Barcelona, se le iluminaron los ojos. Había estado viviendo aquí 2 años y se fue encantada.
Mi novia tardó un poco más en llegar pero pudimos facturar juntos.
Dejamos ya las maletas y pensábamos que ya estábamos libres...
Salí a fumar y fue cuando pensamos en lo absurdo de todo lo anterior cuando pude salir fuera del aeropuerto con la mochila (la maleta ya estaba facturada).
La respuesta la tuvimos cuando acabé el cigarro y nos dirigimos al arco de seguridad para pasar a la zona de las puertas de embarque.
La cola no avanzaba. En cada arco de seguridad habían unos 5 empleados pero el proceso es muy lento. Pasas la mochila y dejas el cinturón, reloj y lo de siempre en la bandeja.
Después, otra vez lo mismo. Te sacan todo lo de la mochila y lo revisan al milímetro usando otra vez esas gasas para el IONSCAN.
Cuando le toca el turno a mi portátil, el chico se quedó parado al ver que la tapa de la memoria RAM estaba abierta. Me preguntó el motivo y le espliqué que estando allí se me estropeó el portátil y abrí la tapa para retirar la memoria y volvérsela a colocar pero que no volví a taparlo. Lo cogió y se lo llevó diciéndome que debía esperarme a las pruebas.  
A mi novia, exactamente lo mismo. El móvil se le cayó en Masada y del golpe, no cerraba la tapa, así que una vez en el hotel, pidió en recepción un poco de celo y sujetó así la tapa del móvil. Pues ese detalle no les gustó y lo mismo que conmigo. Que se lo llevaban a hacerles unas pruebas.
Volvieron y todo bien.

Lo siguiente fue pasar esos bastones azules con la telita por todo nuestro cuerpo, sobretodo por los zapatos. Parecían limpiabotas. jejeje. Pasada por el IONSCAN y todo bien.

Bueno, el calvario (nunca mejor dicho) ya acabó. Ya solo nos quedaba el control de pasaportes. Otra vez algunas preguntas como en el primer paso, pero más rápido y simple.

Llegamos al aeropuerto con un poco más de 3 horas de antelación y solo nos quedaron 30 minutos libres hasta la hora oficial del vuelo.

Buenos días desde León.


Bueno, me alegra que hayáis vuelto sanos y salvos de Israel y que todo haya ido bien. En cuanto a la salida del país me habían hablado de las entrevistas pero no de que te sacaran toda la maleta, se mosqueen por la memoria del portátil y todo eso...De paranoicos, pero así quedo avisado por si alguna vez se me ocurre ir por esos pagos.

Lo del ruído eléctrico que comentabas. Me extraña que no lo oyeras a la ida, ya que ibas igualmente en la parte delantera, si no he leído mal. Si creo que es lo que tú escuchabas no era otra cosa que las turbinas, en los primeros 10.000 pies de ascensión se escuchan diferentes si vas atrás que adelante. Atrás nunca escucharás ese ruido eléctrico, ya que estás al lado del chorro de expulsión. Si vas adelante, y hasta que el avión no coja velocidad, no antes de los 10000 pies, lo escucharás. No soy técnico, pero a base de viajar en airbus he aprendido a diferenciarlo. Siempre iba atrás hasta que un día se me ocurrió pedir sitio antes del ala; y la primera vez que lo oí, también pensé que algo iba mal. Luego resulta que es una cosa de pura técnica y mecánica del avión.


No sé si habré disipado tus temores. Bienvenido de vacaciones.



p.d-Reducción de velocidad. En condiciones de mucho tráfico o tráfico normal un avión no puede superar los 250kts hasta que no haya superado los 10000 pies (unos 3000 metros aprox) al no ser que el controlador diga lo contrario, es decir, a las dos de la madrugada, si no hay tráfico, el controlador puede anular esa restricción y el avión puede volar por encima de esa velocidad aunque no haya alcanzando los 10000 pies. Esto se hace para evitar colisiones con avionetas o mantener distancia de seguridad entre aviones hasta que hayan salido del área del aeropuerto, entre otras cosas.

Sobre el tema del interrogatorio, cada día me doy más cuenta de que a la gente le gusta mucho el morboseo y la payasada.
También leí en el mismo foro una recomendación de no pisar suelo cisjordano pues con toda seguridad serías blanco de atracos a mano armada y más gilipolleces, otra mentira cochina.
Los palestinos tienen muchos defectos, empezando por la suciedad (no confundir con higiene personal), el desorden, los gritos, etc. pero son muy hospitalarios, amables y atentos.

En cuanto al ruido del avión, decirte que yo también estoy familiarizado con él. Se escucha siempre y justo lo que tú has dicho, siempre delante, detrás es un ruido más grave y totalmente diferente.
Lo que he dicho en mi mensaje (léelo otra vez, por favor) es que ese sonido comenzó una vez el aparato ya estaba en el aire, a los 5 ó 10 segundos de despegar, por lo que dudo mucho que ese ruido sea de las turbinas y si lo es, no es el sonido de nada que tenga que ver con el único modo de funcionamiento de los motores, pues es que sino, el avión no hubiera despegado.
Ese sonido siempre se escucha desde que el avión comienza a correr por la pista para despegar. Siempre desde el "acelerón" se escucha ya el ruido ese, pero en esta ocasión, solo se escuchó una vez ya estaba en el aire.
Además, como digo, el inicio del sonido fue casi un estruendo y yo nunca lo había escuchado de esa manera.

Esa era mi preocupación y mi duda.

Un saludo,

¿nadie puede darme una pista???


por cierto, he editado el mensaje del vuelo de vuelta para indicar la ocupación que asombrosamente era del 100%.
Del vuelo de ida poco sé pues íbamos antes de las cortinas, pero entró muchísima gente. Eso sí, el avión era más pequeño, un a320.

¿pero es posible que mientras esté rodando en la pista no esté encendido y que lo haga a los 5 segundos de despegar?