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Este puente me he ido de viaje a Reino Unido. La excusa era una consulta en persona a la oficina de mi banco en UK... pero eso llevó dos minutos del tercer día del viaje. xD La finalidad última fue visitar a dos amigas (en Liverpool y York) y Newcastle de rebote por convenir más por horario para volver a Barcelona.

Vuelo de ida: U2 7204
Avión: G-EZFE Airbus A319
Salida: Barcelona (BCN) 11:05 Unos 10 minutos de retraso
Llegada: Liverpool (LPL) 12:43 3 minutos de retraso.
Capitán: Se dirigió en un par de ocasiones para indicar la ruta y climatología en destino y para avisar de viento en destino y turbulencias antes del aterrizaje, motivo por el que los cinturones se deberían de abrochar antes de lo previsto.
TCP: 4 chicas de edades entre los 20 y pocos y los 40 y tantos.
Ocupación: 100% a bordo con una persona esperando en puerta 
Asientos: 25D. A pesar de estar en el grupo A de embarque por hacer el Check-in on-line, embarque de los últimos por ir demasiado justo de tiempo.
Sobre el vuelo: Me bajaron la maleta con un Limited Realese porque ya no cabía nada. Bajaron la mía (que cumplía sobradamente con sus condiciones) y las de algunos pasajeros más. Ninguno pusimos problemas. La verdad es que fue un vuelo de lo más normal.
Sobre el aeropuerto de Barcelona: Vale que la Terminal C sea cuca y le venga como anillo al dedo a easyJet, pero lo que entre ella y AENA están haciendo, no tiene nombre. Es el colmo de la incomodidad. La facturación se realiza en la Terminal C, y de ahí te has de tener que recorrer todo el aeropuerto entero hasta llegar a las puertas de embarque no-Schengen que están en la otra mismísima punta. Para más inri, los que llegamos con el check-in on-line debemos de caminar hasta la Terminal B (acceso del caballo de Botero) para pasar el control de seguridad, pues el de las interterminales (el más cercano a la parada de bus, tren y equidistante a todas las puertas de embarque) está cerrado. Por lo tanto, nadie te libra de recorrerte los modulos 3, 4 y 5... Casi nada. Un cero enorme. Además, el detalle "WTF" (What the f*ck) es que del módulo 5 nos llevaron un poco más lejos del módulo 0 donde esperaba el avión en remoto... Esto recuerda a Barajas en sus peores momentos de congestión... con la diferencia de que la T2 de Barcelona está muerta.
Sobre el aeropuerto de Liverpool: Fácil de utilizar. Es pequeñito y no muestra demasiadas complicaciones. Tal vez el único problema sea la zona de llegada y control de pasaportes, que es muy pequeña. Para ir al centro puedes coger buses directos o bien un bus hasta la estación de tren de al lado y, desde ahí, el tren al centro. Ambas son buenas opciones, si la combinación de bus y metro te sale bien, es más rápido. Los horarios de la estación de tren están disponibles en el aeropuerto también.

Vuelo de vuelta: U2 6401
Avión: G-EZFN Airbus A319
Salida: Newcastle (NCL) 09:55 Puntual
Llegada: Barcelona (BCN) 13:30 10 minutos de adelanto.
Capitán: Se dirigió en una ocasión durante el vuelo para indicar la ruta y aproximación a Barcelona.
TCP: 3 chicas y un chico de edades entre los 20 y pocos y los 40 y tantos.
Ocupación: 99% Sólo dos asientos libres.
Asientos: 22C. A pesar de haber ventanillas libres, decidí ir en el pasillo para ir un poco más cómodo. Dos jubiladas inglesas a mi lado que se venían un par de días de compras a Barcelona.
Sobre el vuelo: Nada a destacar. Especialmente tranquilo y sin sobresaltos.
Sobre el aeropuerto de Newcastle: Se accede en Metro después de un viaje de unos 25 minutos desde el centro. Eso sí, la frecuencia es de 12 minutos en hora punta, por lo que no conviene despistarse ni confiarse. El control de seguridad es rápido (cosa rara en Reino Unido) y la zona AIRE es un centro comercial de lo más comprimido pero con bastante oferta para ser un aeropuerto de las características del de Newcastle. Las puertas de embarque se anuncian 35 minutos antes en las pantallas, por lo que toca esperarse hasta entonces y dirigirse a ellas después. En la zona de embarque no hay tiendas. Es decir, sí después del control de seguridad, pero no en las puertas propiamente. easyJet controla, después de cortar la tarjeta de embarque, el tamaño del equipaje de mano. De hecho, ocupa un montón de espacio para poder separar a la gente que no cumpla las condiciones sin que se les escapen. Te dicen de colocarlo todo en un sólo bulto o bien pagar uno. Yo llevaba mi bolso entre mis dos chaquetas y pasé sin que me dijesen nada... Tuve suerte (en realidad cabía todo dentro, pero son manías).
Sobre el aeropuerto de Barcelona: Hay que sumar al jaleo de Facturo en la C, embarco en la A el de ... recojo maletas en la B... Yo es que no le encuentro sentido a esto. Tampoco a que hayan cerrado el Relay de la T2B y dejado abierto el de la T2A... cuando en la T2A no queda nada y se cerrará para reformarse.

Itinerario:
Día 1: Llegada y estancia en Liverpool
Día 2: Liverpool.
Día 3: Salida hacia York y estancia.
Día 4: Salida hacia Newcastle y estancia.
Día 5: Regreso a Barcelona y a la rutina. :S

Pronto, los detalles.

Sí, en cuanto saque otro rato, lo iré escribiendo. La verdad es que me siento un poco culpable de no haber sacado tiempo para el repaso a mi interrail Alemán... porque incluía Hamburgo y Bremen, y podría haberte interesado. Cuando tenga otro rato más, también lo iré subiendo (y todo lo que tengo pendiente!!)

Me gusta tu plan, menos lo de X factor, jaja

Yo cuando fui a Liverpool, no hace mucho, estuve por Kensington ,que también está cerca y bastante bien.

Día 3: Salida hacia York y estancia.

Levantándome temprano y sin hacer demasiado ruído, me voy a la estación de tren, que está a sólo 20 minutos de casa de mi amiga. Además, es bajando una cuesta, por lo que se hace muy llevadero. El tren salía a las 07:16 de Liverpool Lime Street y llegaba a la estación de York a las 09:35. El servicio lo operaba Transpennine Express y llegó con 5 minutos de retraso. Antes de subirme al tren cogí un café en el Upper Crust de la estación y antes de camino había parado en un Tessco Express que abre muy temprano para coger algo más sólido.. Muy buen viaje, disfrutando del inundado paisaje británico de esos días.

En York me recoge mi amiga y nos vamos a llevar las cosas a casa. Tras un té y charla, nos vamos al centro caminando al lado de la muralla por su lado Sur. Sacamos fotos a la zona inundada de la ciudad (no es nada de extrañar allí) y nos fuimos de compras por el centro... descubrimos que Borders (una cadena enorme de librerías) estaba cerrando (allí y en todo Reino Unido) y gozaba de liquidaciones. Yo quedo con otro chico de la ciudad y ella se va a casa. Como en un buffet del Pizza Hut por 4,49£.

Ya después me voy a dar un último paseo por York. Recordar el Minster, las calle de Shambles, el Mercado de Navidad del centro y poco más. Al ser una ciudad en la que he vivido tres veranos, no me buscaba tampoco tanto centrarme en lo turístico, sino desconectar y estar de relax. Además, tenía que confirmar unas cosas administrativas que no me llevaron más de 3 minutos (como siempre, el papeleo inglés es rápido y sin complicaciones).

De vuelta a casa, cena y capuccino, charla y a dormir.

De todas formas, aprovecho para recomendar el Museo del Ferrocarril de la ciudad, que es gratuito y de los más grandes en el mundo. Además, ahora tienen un York Wheel (una especie de London Eye) desde el que se puede ver toda la ciudad. La estación de tren en sí es una joya de la época, y cuando fue construída era la estación cubierta más grande de Reino Unido, una pieza clave del transporte de mercancía militar durante la Segunda Guerra Mundial (si mal no recuerdo). También merece la pena una visita el Yorvik, el museo vikingo de la ciudad.