 |
Ryanair abandona Ciudad Real
g(19916716)a(1723930))
Ciudad Real volverá en apenas dos semanas a ser
territorio de una sola aerolínea, y es que Ryanair
ha decidido cancelar sus operaciones en el
aeropuerto. Desde el pasado 25 de Mayo Ryanair une
tres veces por semana Ciudad Real con el
aeropuerto londinense de Stansted. No es la
primera vez que se produce dicha noticia, pero en
la anterior ocasión apenas tardó 24 horas en
rectificar su posición, alegando que había
recibido "garantías" por parte del aeropuerto. La
razón que se da en esta ocasión sigue siendo la
inestable situación del aeropuerto, que impide al
aeropuerto hacer frente a sus "compromisos" con
Ryanair para la promoción de la ruta.
Por tanto, desde el 11 de Noviembre Vueling será
la única aerolínea que siga operando en el
aeropuerto. Sus vuelos a París (dos veces por
semana) y Barcelona (cuatro veces por semana) se
inician el próximo 1 de noviembre.
David López (buenvuelo.es)
|
|
|
|
 abre ya tu  cuenta más open de openbank |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Enlazar con esta página: http://buenvuelo.es/_321 |
|
|
|
|
l383c1012
| |
 Será la aerolínea nº 1 con un 100% de los vuelos! xDD |
| publicado por cortsario |
28/10/10 - 18:14:07 |
| Líderes en Castilla la Mancha. Lo que son las cosas. De todas formas, por lo que ha llegado a mis oídos, las ventas hasta el momento de Vueling tampoco parecen demasiado esperanzadoras. A ver como acaba el culebrón. Desde luego que les está saliendo todo del revés. |
| publicado por darthdla |
28/10/10 - 18:17:06 |
es que a quién se le ocurre... ¿qué pinta ahí en medio de "la nada" ese tremendo aeropuerto, a pocos Km de MAD y con el anuncio de Madrid de querer construir un par de aeropuertos para carga al sur de la Comunidad?
Es que ni para eso va a servir.
Yo creo que el de Ciudad Real es un tortazo mayor que el de Lleida. El de Lleida, engañando con que es el aeropuerto de los Pirineos, al estilo de cierta aerolínea, pues al menos puede que funcione algo mejor aunque le veo los días contados también... |
| publicado por marc131 |
28/10/10 - 20:22:37 |
Citando:
Líderes en Castilla la Mancha. Lo que son las cosas
jajajajajaja. Si, hay muchas formas de ver las cosas ;)
Lo que hay que ver.... |
| publicado por VY9977 |
28/10/10 - 23:22:53 |
Pobrecitos.
Necesitan decir algo para que se les vea o se les ecuche.... |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
29/10/10 - 07:26:35 |
Realmente no creo que sea el caso. En aeropuertos como VLC o SCQ necesitan levantar polémica porque, obviamente, mueven muchos pasajeros y la única forma de forzar las subvenciones cuantiosas es generando polémica. En Ciudad Real las cosas son bien distintas. Han plantado una ruta en un aeropuerto en concurso de acreedores que no termina de funcionar... Ni con los precios de Ryanair a la capital con más conexiones del mundo. Pues recogen, y se van. Dicen sus motivos y listo. Una subvención de Ciudad Real no les va a suponer demasiado y mejor retirarse a tiempo.
Yo creo que el aeropuerto de Ciudad Real podría haber sido un éxito de haberse abierto dos o tres años antes, cuando Ryanair hubiese construido la estación del AVE ella sola si hubiese hecho falta. Con la estación de alta velocidad construída y el sector ferroviario liberalizado, otro gallo cantaría. No hablo de millones de pasajeros, pero seguramente se podría sostener. |
| publicado por darthdla |
29/10/10 - 08:35:50 |
Estoy de acuerdo con darthdla... Si llega a estar construido el aerpuerto en el momento que RYR buscaba aeropuerto en la zona centro, las cosas serían distintas...
Ha sido un cúmulo de despropósitos, aunque la idea de hacer un aeropuerto privado no la veo tan descabellada, sencillamente, no han sabido hacerlo en el momento adecuado...
Igual que cuando VLG escogió CDG en vez de MXP... |
| publicado por cortsario |
29/10/10 - 10:29:12 |
Vueling une desde ayer Ciudad Real y Barcelona
La compañía aérea Vueling inició ayer lunes sus rutas desde el aeropuerto Central Ciudad Real con destino a Barcelona -cuatro vuelos semanales de ida y vuelta.
Pasadas las 12 horas aterrizaba en Ciudad Real desde Barcelona el primer avión de Vueling con 26 pasajeros. Minutos después de las 13 horas regresaba a la Ciudad Condal con 54 pasajeros a bordo. Como es habitual, previamente a su llegada a la pista de aterrizaje, el avión recibió el bautizó inaugural realizado por una dotación de bomberos del propio parque del aeropuerto.
Asimismo mañana miércoles iniciará su ruta con París, con dos vuelos semanales de ida y vuelta. Según informaron desde el aeropuerto ciudadrealeño, los vuelos a la capital catalana se realizarán los lunes, martes, miércoles y sábados, mientras que los vuelos a la capital francesa tendrán lugar los miércoles y sábados.
Además de los enlaces directos, la compañía, desde el aeropuerto de El Prat, ampliará las opciones de destinos disponibles desde Ciudad Real, ofreciendo vuelos a diversos destinos nacionales e internacionales como Bilbao, Ibiza, Mallorca, Menorca y Milán.
En total, la aerolínea ofrecerá 47.000 plazas desde el Aeropuerto Central a lo largo de toda la temporada de invierno.
De esta forma, el aeropuerto Central Ciudad Real recibe a la cuarta aerolínea que opta por el primer aeropuerto privado de uso público de España.
Fuente: EL DIA DE CIUDAD REAL |
| publicado por oscarin |
02/11/10 - 23:01:33 |
En mi opinión, si quieren seguir haciendo payasadas de esas, o se inventan un Vueling Express (impensable ahora con IB) o se dejan de chorradas. Más que nada por que tarde o temprano, estas cosas salen mal sí o sí...
Una cosa es que hayan subvenciones poco razonables, otra cosa es ya estos derroches sin sentido. En plena crisis. |
| publicado por marc131 |
03/11/10 - 00:24:01 |
| Ocupaciones del 14% y del 31%... una media del 22%, que es la mitad de las aspiraciones de Vueling en dicha ruta. No es un mal comienzo. De todas formas, Vueling debería de pensar en hacerse con algún A319 para rutas menos densas como esta. Con un A319 casi-densificado se queda un avión de menos 150 plazas, que podría ahorrarle un TCP y volar a destinos más arriesgados, o aumentar frecuencias en rutas al límite con lo actual pero que no dan para una extra entera con A320. |
| publicado por darthdla |
03/11/10 - 00:41:34 |
Pero darthdla, es el vuelo inaugural... Yo tengo la idea de que en esos vuelos, los primeros suelen ir bien por aquello de la novedad, de la ilusión... Acuérdate del inaugural de Vueling en la ILD-ORY y mira después...
También me gustaría saber cuántos políticos y representantes de turismo iban en esos vuelos inaugurales que pueden ser el 50% del pasaje tranquilamente.
Y bueno, hacer una media de ocupación usando la ida y la vuelta, tampoco me sirve.
Seamos realistas, va a ser otro estúpido batacazo... Sin más. |
| publicado por marc131 |
03/11/10 - 00:55:56 |
Y tanto, totalmente de acuerdo. Era un dato más dentro de la estadística de este aeropuerto.
A las rutas hay que darles tiempo para que maduren, pero es que las rutas desde aeropuertos como CQM o ILD, de momento, son para aerolíneas regionales y no con A320/B737 densificados... |
| publicado por darthdla |
03/11/10 - 01:11:08 |
correcto, pero de esa teoría me fiaría más de otra zona. Ciudad Real tiene mercado para 720 plazas semanales a Barcelona o el 40% que desea vueling: casi 300 plazas semanales?
No, yo creo que no. CQM es un aeropuerto para AirNostrum, para aerolíneas con pequeños aviones, y con buenas rutas, como la de BCN, lo mismo que en muchos aeropuertos. |
| publicado por marc131 |
03/11/10 - 01:58:17 |
La Junta adjudica a Vueling el contrato para publicitar el Central
La compañía de bajo coste tendrá que poner en marcha una campaña de promoción del aeropuerto y Ciudad Real en la web y en su revista a cambio de algo más de 2,3 millones
La Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias de Castilla-La Mancha, dependiente del Gobierno regional, ha adjudicado a la empresa Vueling, que iniciará hoy sus vuelos a París, el contrato de patrocinio del aeropuerto Central y sus destinos turísticos por un importe que supera los 2,36 millones de euros.
Según se recoge en el documento de adjudicación, la oferta presentada por la compañía de vuelos baratos «cumple con los requisitos de solvencia económica y financiera y técnica o profesional exigidos por el pliego de condiciones generales» por el cual se sacó a concurso la puesta en marcha de una campaña de promoción de Ciudad Real y de su aeropuerto por un importe total de 2,4 millones de euros.
Esta iniciativa tiene como objetivo garantizar la viabilidad del aeropuerto, atrayendo nuevos pasajeros que consoliden e incrementen las operaciones de vuelo, con la organización de una campaña localizada de difusión del Aeropuerto de Ciudad Real, a través de su patrocinio por compañías aéreas.
Hay que recordar que la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias diseñó dos «lotes» de contenido diverso, el primero de ellos dotado con una cantidad de 1,1 millones de euros y el segundo lote, dotado con 1,3 millones de euros. |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/11/10 - 15:44:52 |
Si Vueling hubiese optimizado las conexiones vía BCN, seguramente ese 40% se aseguraría. Y si el avión fuese un A319, los vuelos se mantendrían bastante mejor... De todas formas... traigo lo siguiente, que ayuda a entender que se soporte la ruta tan solita...
Vueling recibe en CQM, por 6 vuelos semanales en cada sentido, lo que en su día en Galicia por 9 vuelos en cada sentido semanales: 2,3 millones de promoción de aeropuerto y comunidad.
Más información: La Junta adjudica a Vueling el contrato para publicitar el Central |
| publicado por darthdla |
03/11/10 - 15:49:57 |
La alcalde de Ciudad Real ve "escandaloso" que la Junta invierta dos millones de euros en publicitar el aeropuerto
La alcaldesa de Ciudad Real, Rosa Romero, ha tildado de "escandaloso que "con los tiempos que corren" el Gobierno regional, por medio de la Sociedad de la Sociedad de Infraestructuras Aeroportuarias de Castilla-La Mancha, vaya a invertir dos millones de euros en publicitar el Aeropuerto de Ciudad Real.
Romero, ha informado en nota de prensa el Consistorio, sobre la inauguración hoy de los vuelos desde Ciudad Real a París por la compañía Vueling, se ha mostrado "contenta", aunque este anuncio coincida casi en el tiempo con la despedida la semana pasada de Ryanair y la ruta a Londres.
EUROPAPRESS |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/11/10 - 15:57:42 |
| Podrían haber repartido los paquetes y haber dado el de 1,1 a Ryanair y el de 1,3 a Vueling. De esta manera tendrían a las dos aerolíneas "contentas" y operando tres destinos desde Ciudad Real. Además, etsar en la red de Ryanair da más posibilidades que estar en la de Vueling... al menos yo sí lo creo así. |
| publicado por darthdla |
03/11/10 - 17:29:00 |
Puede que lo que haya pasado es que Ryanair haya recogido lo sembrado.
Los del aeropuerto conocen sus posibilidades y saben que están muy limitados, además, ya le han visto el plumero a Ryanair y sabrán que en cualquier momento, pueden echar a perder todo el trabajo por promocionar el aeropuerto siendo extorsionados como bien saben hacer.
No digo que Vueling sea una ONG, pero hagan lo que hagan y como lo hagan, desde luego que van a ser siempre mucho más elegantes y serios que la irlandesa.
Si yo tuviera la decisión, eligiría una compañía aérea que aunque no sea tan grande en cuanto a destinos y pasajeros, que al menos me ofrezca una seguridad de que van a ser serios. Y eso Ryanair no lo sabe ser.
Me alegra pensar que O'Leary y su equipo se están lamentando al ver pasar de largo delante de sus narices esos 2 millones de euros. |
| publicado por marc131 |
03/11/10 - 23:29:55 |
Con optimizar las conexiones supongo que te refieres a que las escalas sean de corta duración, ¿verdad? Precisamente de eso se quejaban en Lleida, que en ocasiones, dependiendo del vuelo, la espera puede llegar a ser de 10 horas y que por tanto prefieren embarcar desde El Prat. <-- ¡Es muy fuerte esto! Eso ha tenido que doler a Montilla y su tropa...
Volviendo a CQM, sigo sin ver mercado en ese aeropuerto. Sin embargo, sí veo algunas posibilidades de pasajeros entrantes. Es decir, aunque la zona no sea Barcelona, París o Roma, no deja de ser interesante como turismo rural, pudiéndose beneficiar del encanto del lugar, de que Don Quijote puede ser un buen reclamo, Cuenca, Toledo... Es otro tipo de turismo que tampoco será para tirar cohetes, pero bueno, la culpa tampoco será de la zona sino de a quien se le ocurrió construir ahí un aeropuerto.... |
| publicado por marc131 |
03/11/10 - 23:43:46 |
Cuenca? xD
Desde BCN a Cuenca no me voy a air a CQM ni loco, menudo rodeo, voy en coche!! |
| publicado por VY9977 |
04/11/10 - 01:33:31 |
a CQM no solo se puede ir desde BCN. Hay otra ruta a París.
De todas formas, viendo el mapa, me doy cuenta de que Cuenca no está tan, tan cerca de Ciudad Real como pensaba.
Tampoco era ese el tema principal. Lo que quería que resaltara era otra cosa, hablaba del turismo entrante, no de si vale la pena ir a Cuenca desde Barcelona usando CQM. |
| publicado por marc131 |
04/11/10 - 10:55:19 |
Vueling expresa su voluntad de trabajar a largo plazo y junto a las autoridades locales en el aeropuerto de Ciudad Real
El consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, ha asegurado que la voluntad de la compañía es trabajar a largo plazo en el Aeropuerto Central Ciudad Real y "colaborar" con las autoridades locales.
Cruz ha hecho esta consideración este miércoles, después de la firma del acuerdo para el patrocinio de este aeropuerto, que le ha sido adjudicado por la Sociedad General de Infraestructuras Aeroportuarias del Gobierno de Castilla-La Mancha por 2,36 millones de euros por un año.
Este acuerdo coincide con el inicio de dos rutas de Vueling desde Ciudad Real a Barcelona, cuatro viajes de ida y vuelta a la semana que empezaron el pasado lunes, 1 de noviembre, y dos vuelos de ida y vuelta a la semana a París, que han comenzado este miércoles, 3 de noviembre.
Cruz ha remarcado que Vueling es una empresa de "aquí" y va a trabajar para consolidar y aumentar su presencia en Ciudad Real realizando los correspondientes estudios de demanda que vayan surgiendo en los próximos meses.
El consejero delegado de Vueling ha indicado que no son una empresa que "extorsiona" a la autoridades locales pidiendo cada vez más dinero por permanecer en un territorio y, luego, si no lo consiguen, "se desvinculan" de la zona.
Para los primero doce meses, Vueling ha previsto unas 120.000 plazas en los vuelos a París y Barcelona y ha recordado que, desde esta última ciudad, se podrán conectar con tras 25 de otros 20 países.
EUROPAPRESS |
| publicado por Buenvuelo.ES |
04/11/10 - 18:39:48 |
El Aeropuerto Central Ciudad Real registró en el fin de semana más de 60 operaciones, la mitad de ellas el pasado domingo, derivadas de vuelos privados a causa de la actividad cinegética que se registra en esta provincia. Según informaron fuentes del Aeropuerto Central, la infraestructura tuvo que habilitar todos los estacionamientos de las tres plataformas para albergar a las aeronaves, la mayoría de ellas jet privados, donde el pasado domingo llegaron a coincidir hasta 17 aviones durante la tarde. En total fueron 65 los movimientos computados entre el viernes por la tarde y el domingo, por donde pasaron unos 650 pasajeros, incluidos los vuelos comerciales de las rutas de París, Barcelona y Londres operados por las compañías Vueling y Ryanair, respectivamente.
Los vuelos de aviación privada tuvieron como origen y destino hasta una docena de países, entre los que destaca el tráfico nacional con 25 vuelos, el Reino Unido con 15, Francia con seis, Italia y Estados Unidos cinco, Canadá, Marruecos, Suiza y Bélgica, entre otros. Hasta este fin de semana, y desde que diera comienzo la temporada de caza el 8 de octubre, se han contabilizado casi 200 vuelos de aviación ejecutiva, de los cuales el 90 por ciento están asociados a la actividad cinegética.
Desde la Asociación de Productores de Caza, Aproca, se aseguraba ayer que todos los vuelos relacionados con la actividad cinegética son privado «y no están subvencionados» y reclamó de los empresarios del aeropuerto un mayor interés por llegar a acuerdos de colaboración con Aproca para que estos vuelos se prolonguen durante todo el año con otras iniciativas cinegéticas.
http://www.abc.es/20101110/comunidad-castillalamancha/operaciones-aeropuerto-gracias-caza-20101110.html |
| publicado por VY9977 |
10/11/10 - 16:03:22 |
El aeropuerto Central de Ciudad Real, baja los salarios de la plantilla un 15%
Los administradores concursales del aeropuerto de Ciudad Real, pretenden reducir los salarios de la plantilla en un 15%, como parte del ERE presentado.
Además los 90 empleados deberán acogerse al paro durante un periodo de seis meses en dos turnos que podrían ser rotatorios.
TAT |
| publicado por Buenvuelo.ES |
29/11/10 - 18:24:04 |
| Según las estadísticas de AENA, la ruta BCN-Ciudad Real (CQM) ha alcanzado en su primer mes 1390 pasajeros en un total de 36 operaciones. La ruta la opera Vueling con un A320, por lo que tenemos una ocupación del 21,45%. |
| publicado por darthdla |
30/12/10 - 20:16:45 |
| ostras! osea que con una media de 21,45%, no llenarían ni un avión de Air Nostrum. |
| publicado por marc131 |
30/12/10 - 22:12:25 |
Dimite el director general del aeropuerto de Ciudad Real
El aeródromo está actualmente en concurso de acreedores
08/06/2011. El director general del Aeropuerto Central de Ciudad Real, Escolástico González, ha presentado este miércoles su dimisión a los administradores concursales que gestionan el aeródromo manchego, nacido hace dos años y medio e inmerso ahora en el concurso de acreedores.
En una carta dirigida a los consejeros, socios y administradores del aeropuerto, González afirma que dejará su cargo el próximo 30 de junio y recuerda el impacto negativo que tuvo en el proyecto aeroportuario la intervención de Caja Castilla La Mancha en marzo de 2009. González asegura que “la situacion actual hace muy dificil la gestion diaria” del aeródromo y califica su decisión de “irrevocable”.
A principios de año, el aeropuerto aplicó un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectó a 79 de sus 86 trabajadores y que contemplaba tanto la suspensión de contratos de forma temporal como la modificación de las jornadas de trabajo para todo el año 2011.
El tráfico de pasajeros del aeropuerto, que comenzó a funcionar en diciembre de 2008, ha descendido cerca de un 50 por 100 interanual durante el mes de abril, mientras que el número de operaciones se ha reducido en un 37 por 100. Además, el pasado ejercicio cerró con un descenso del 37,4 por 100 en el tráfico de pasajeros, hasta un total de 33.520.
Actualmente sólo Vueling opera vuelos desde el aeródromo manchego, después de que Ryanair suprimiera su ruta con el aeropuerto londinense de Standsted. La aerolínea catalana ofrece vuelos a Barcelona (cuatro frecuencias semanales) y a París (dos).
http://www.latiza.es/Infraestructuras.aspx?con=187035 |
| publicado por Über alles |
09/06/11 - 08:38:26 |
| Era de esperar... cambio de gobierno en Castilla la Mancha después de una campaña por parte del partido entrante en contra del mismo aeropuerto. |
| publicado por darthdla |
09/06/11 - 10:20:30 |
| Hace una semana los vuelos entre PMI y CQM se iniciaban con un vuelo inaugural con 100 pasajeros... hoy se ha cancelado la rotación entera BCN-CQM-PMI-CQM-BCN... En AENA se puede ver. : |
| publicado por darthdla |
19/07/11 - 18:07:17 |
| Yo le doy hasta octubre |
| publicado por oscarin |
19/07/11 - 21:20:39 |
Sinceramente, ¿no es mejor cerrar ese aeropuerto? Pero vamos a ver,¿que volumen de trafico puede tener una ciudad de 50.000 habitantes, en una provincia de 500.000 habitantes? ¿cuanta gente va a visitar ciudad real por motivos turisticos? Ese aeropuerto no sirve como alternativa de barajas porque 200 kms de distancia es una burrada insalvable. Ni con el ave se arregla la cosa, porque se trata de hacer una alternativa barata a bajaras. Si al final lo que te ahorras por aterrizar en ciudad real te lo tienes que gastar luego en el ave, para eso mejor aterrizar en barajas, no?
Que dejen ese aeropuerto solo para vuelos de avionetas privadas y poco mas, y sino, que lo cierren, porque ninguna compañia aerea va a poder poner una ruta rentable hacia ciudad real. ¿turismo cinegetico (caza), turismo rural, hablamos en serio? ¿Sabeis que volumen de turistas mueve este mercado? ¿Creeis que se va a llenar siquiera un avion de cazadores para cazar perdices? |
| publicado por ryan oneal |
21/07/11 - 16:46:36 |
xD
Bueno..... es que lo de este qeropuerto es de traca. Y no se para que lo han hecho, solamente para engordar los bolsillos de algunas constructoras. Que verguenza! |
| publicado por VY9977 |
22/07/11 - 17:07:33 |
Mala suerte... Ciudad Real CQM no despega.
El aeropuerto de Ciudad Real se queda sin aerolíneas por la marcha de Vueling
El aeropuerto de Ciudad Real, el primer aeródromo de capital privado del país tras su apertura en 2008, se quedará sin vuelos que operar a partir del 29 de octubre.
Vueling dejará de volar a este aeropuerto a partir de esa fecha debido a su "baja rentabilidad", según fuentes de la compañía.
La empresa, que actualmente solo opera los martes y sábados con rutas a Palma de Mallorca y a Barcelona, ha tomado esta decisión achacando la baja rentabilidad "al alza del precio del combustible y al estancamiento de la economía española".
El juzgado Mercantil de Ciudad Real decretó en junio de 2010 el concurso de acreedores necesario, antigua suspensión de pagos, de la sociedad propietaria del aeródromo (CR Aeropuertos), por "su incapacidad" para pagar regularmente a sus acreedores al deber unos 290 millones de euros.
Entre sus principales acreedores estaban las intervenidas Caja Castilla-La Mancha y CajaSur, además de Cajasol.
Precisamente la Fiscalía Anticorrupción investiga los informes del comité de riesgos y de otros departamentos de CCM que sirvieron para conceder créditos blandos a empresarios con el aval de las acciones de CR Aeropuertos.
Fuentes de Vueling han indicado que hace dos meses se cambió la ruta que operaba con destino a París por la de Palma buscando reorientar el negocio, pero que el nuevo trayecto "tampoco ha dado resultados".
http://www.elmundo.es/elmundo/2011/08/01/economia/1312222951.html |
| publicado por darthdla |
01/08/11 - 19:43:37 |
| El aeropuerto empezó a funcionar en un mal momento y no termina de asentarse... Y no lo hizo lo suficientemente pronto como para hacer que Ryanair hiciera su base en el centro de España. |
| publicado por cortsario |
04/08/11 - 07:40:22 |
Citando:
El aeropuerto empezó a funcionar en un mal momento y no termina de asentarse... Y no lo hizo lo suficientemente pronto como para hacer que Ryanair hiciera su base en el centro de España.
No conozco ningun caso de un aeropuerto de Ryanair que este situado a 200 kms de la ciudad donde realmente quiere ir la gente. Ni stanted, Bergamo, Charleroi, etc, estan a 200 kms de donde realmente la gente quiere ir. El aeropuerto de Ciudad Real nunca se habria convertido en un aeropuerto importante para Ryanair. Ni aunque no hubiera quebrado CCM se habria animado Ryanair a meter mas vuelos en ese aeropuerto, porque nadie lo va a utilizar para desplazarse luego desde alli a Madrid. |
| publicado por ryan oneal |
08/08/11 - 17:28:44 |
| El fallo también fue el AVE. Si se pone un buen servicio, aprovechando las llegadas / salidas de los vuelos, estoy casi seguro que hubiera funcionado... |
| publicado por cortsario |
13/08/11 - 11:37:42 |
El aeropuerto privado de Ciudad Real prepara su cierre
El aeropuerto privado de Ciudad Real, en su día un empeño de los poderes políticos castellano-manchegos con cuestionable visión de negocio, está al borde del cierre. Los administradores que ha nombrado el juez para supervisar el concurso de acreedores (antes suspensión de pagos), en el que está inmersa la compañía desde julio de 2010, presentaron ayer al magistrado competente el informe de suspensión de actividad.
El cierre aún no tiene fecha, pero todo apunta a que será en torno al 29 de octubre, cuando Vueling pondrá fin a sus rutas a Barcelona y París, que, prácticamente, eran el grueso de actividad del aeropuerto.
Afecta a 150 empleados, ya que unos 75 son trabajadores de empresas externas de seguridad y mantenimiento, entre otras.
El fin de la actividad del aeropuerto supone llevarse por delante una infraestructura que vale 700 millones de euros, según la propia valoración del informe concursal. Después de muchos años de peleas políticas para conseguir fondos, nació en 2008 para intentar robar a Barajas viajeros y, sobre todo, tráfico de mercancías gracias a una conexión de AVE que no se acabó de materializar. Fuentes de la empresa critican que, en estos meses, se podría haber aprovechado la opción de vender la infraestructura pero que el propio método de venta impuesto por los aministradores concursales la dificultó. Los ofertantes tenían que poner en efectivo un 10% del dinero de la oferta para poder pujar. Un fondo de Dubai se mostró muy interesado, pero, al final, la operación no cuajó.
http://www.publico.es/dinero/400288/el-aeropuerto-privado-de-ciudad-real-prepara-su-cierre |
| publicado por Buenvuelo.ES |
10/10/11 - 22:53:05 |
¡¡¡Qué fuerte!!! Una estructura nueva y puntera destinada a ser cementerio nada más inaugurarse...QUé no pasará con el de Castellón....
¿Y el de Lérida? Yo no sé si de esta lección de cómo se puede tirar el dinero en estas obras que no sirven para nada y que, además, ponen en peligro el gasto en otros servicios más fundamentales aprenderán los políticos de una vez por todas.
Es más. Yo los metía en la cárcel. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
11/10/11 - 10:42:44 |
Y aqui en este pais no pasa nada, se construye con intereses pseudo públicos se mete una caja pública por medio CCM, que finalmente tiene que ser rescatada por todos, y no pasa nada de nada.
Tenemos lo que nos merecemos |
| publicado por livevueling |
11/10/11 - 13:21:06 |
Citando:
QUé no pasará con el de Castellón....
el de Castellón es que ni ha volado un triste avión. No tienen permiso. Eso sí, antes de las municipales lo inauguraron por todo lo alto... |
| publicado por marc131 |
11/10/11 - 16:47:09 |
Un particular sevillano está dispuesto a pagar 110 millones por el aeropuerto de Ciudad Real
Lanza Digital/Belén Rodríguez
En vísperas de que despegue el que por el momento es el último avión de la compañía Vueling del aeropuerto Central Ciudad Real, un particular sevillano ha registrado una oferta formal de compra de la infraestructura por 110 millones de euros.
El escrito con la correspondiente oferta de compra que según fuentes consultadas por este periódico "parece sólida", se registró el jueves a la una de la tarde por lo que apenas ha habido tiempo para el Juzgado de Instrucción y Primera Instancia número 4, competente en Mercantil, la vise y puedan examinarla en detalle los administradores concursales.
Precisamente los administradores aclararon el jueves en un comunicado que el aeropuerto de Ciudad Real seguirá abierto y operativo para vuelos hasta que el juzgado lo determine.
También aclararon que los administradores no han determinado la clausura de las instalaciones portuarias, donde sólo operaba Vueling hasta que este termine el contrato que tiene con la Junta de Comunidades.
Pese al fin de los vuelos, el aeropuerto "continuará abierto y operativo para todo tipo de tráfico aéreo".
Fuente: http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=17634&NotDesignId=4
Quién tiene 110M€ debajo la cama???? |
| publicado por cortsario |
06/11/11 - 20:50:26 |
| A lo mejor tiene otro par de milloncetes más para subvencionar a Ryanair y comenzar a operar algo más que Londres y PMI. hahaha. |
| publicado por darthdla |
07/11/11 - 05:19:51 |
Estoy flipando... la gente está muy mal o le sobra la pasta...
Aunque supongo que tiene cierto caché decir que tienes el aeropuerto con la pista más larga de Europa, para invitar a tus amigos que quieran ir de caza cuando vuelvan de hacer un viaje espacial... |
| publicado por the spaniard |
08/11/11 - 08:53:20 |
| esto es una chorada de un loco. Nadie en su sano juicio piensa en gastarse 100 millones en unas instalaciones ruinosas. |
| publicado por marc131 |
08/11/11 - 17:49:26 |
Seguro??? Aquí tenéis una posible respuesta...
Unos narcos quisieron comprar una terminal del aeropuerto de Ciudad Real para traer droga
La policía ha arrestado a 150 personas, intervenido 27 millones de euros y decomisados 300 kilos de cocaína
Jueves, 10 de noviembre del 2011 - 20:08h.
EFE / Madrid
Una organización dedicada al narcotráfico y a la extorsión que ha sido desarticulada recientemente por la policía mantuvo contactos con empresarios para alquilar en exclusiva o comprar la terminal de carga del aeropuerto de Ciudad Real, con el objetivo de introducir droga desde Sudamérica y África.
Así lo ha desvelado este jueves el jefe de la Unidad de Delincuencia Especializada y Violenta (UDEV), Serafín Castro, al informar sobre la operación policial que ha dado fin a la citada organización internacional, que ha durado tres años en los que han sido arrestadas 150 personas, intervenidos 27 millones de euros y decomisados 300 kilos de cocaína.
HASTA 10 TONELADAS AL MES
Castro ha explicado que en un momento dado de la investigación se tuvo constancia de que miembros de la banda contactaron "con un empresario inmobiliario, cuya empresa cotiza en bolsa", quien a su vez contactó con un empresario relacionado con la aeronáutica y con un importante empleado de banca, y entre todos planearon "alquilar e incluso comprar, en exclusiva, la terminal de carga del aeropuerto de Ciudad Real".
El objetivo era utilizar esa infraestructura para introducir droga proveniente de Sudamérica y África, con la previsión de introducir hasta 10 toneladas mensuales de cocaína por esta vía, aunque el plan no cuajó.
La policía ha informado de la desarticulación de esa gran organización criminal muy estructurada que introducía grandes cantidades de droga en España y las distribuía en locales de ocio nocturno. La investigación comenzó en enero del 2009 tras la muerte a las puertas de la discoteca Heaven de Madrid del portero de locales búlgaro Catalin Stefan Cracion, considerado la mano derecha de Rafi Beyhan, alias Ivo el búlgaro, líder de un clan dedicado a la extorsión y la venta de droga en locales de ocio nocturno.
EXTORSIONES Y OTROS ENCARGOS
Las pesquisas revelaron que estos "matones" hacían "el trabajo sucio" de un gran entramado liderado por un hombre, cuyo nombre no ha sido revelado, que tenía como segundos a una colombiana conocida como la Reina de la coca, encargada de introducir la droga en España, y el empresario Lauro Sánchez Serrano. Ambos fueron detenidos el pasado mes de enero en la denominada operación Colapso, en la que se desmanteló el mayor laboratorio clandestino de cocaína de Europa y fueron arrestadas un total de 25 personas.
La droga que llegaba de Sudamérica se vendía a pequeña escala a través de locales de ocio cuya seguridad se confiaba a los matones, la mayoría búlgaros, que además de controlar la venta de droga en los locales de ocio nocturno hacían otros encargos como extorsionar a clanes rivales. Varios de los detenidos por esta actividad tenían delitos de sangre previos y muchos de ellos están vinculados al el club deportivo Barceló de Madrid, del que es dueño Lauro Sánchez.
Algunos de los miembros de este escalafón, el más bajo de la organización y encargados de hacer "el trabajo sucio", se caracterizan por su falta de escrúpulos y uno de ellos solía decir a sus conocidos: "Cuando me veáis con traje, alguien va a morir". En esta organización los errores se pagaban caros, como demuestra el hecho de que uno de los encargados de hacer llegar un gran cargamento con droga a un puerto español fue llamado a Colombia para rendir cuentas y a los pocos días fue hallado muerto.
Fuente: http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/unos-narcos-quisieron-comprar-una-terminal-del-aeropuerto-ciudad-real-para-traer-droga-1216152
Flipante! |
| publicado por cortsario |
10/11/11 - 21:41:18 |
| Hubiera sido lo ultimo que unos narcotraficantes hubieran tenido su propio aeropuerto xD |
| publicado por VY9977 |
10/11/11 - 23:06:04 |
Los administradores piden al juez cerrar el aeropuerto de Ciudad Real 'por ruina'
Es una ruina y ya no queda dinero para mantenerlo. Los administradores concursales del aeropuerto de Ciudad Real solicitaron ayer a la magistrado titular del Juzgado de lo Mercantil la autorización que necesitan para suspender la actividad del aeródromo por el plazo de un año, período durante el cual consideran que se resolverá el procedimiento concursal en el que está inmersa la infraestructura desde el 1 de junio de 2010. Según ha informado EcoDiario.es, los administradores que siempre mantuvieron la premisa de que era mejor mantener abierto el aeropuerto, ahora estiman necesario suspender temporalmente su actividad porque es imposible sostenerlo. Por no haber, ni siquiera hay dinero para pagar salarios y otros costes más allá de este mes de octubre.
EL CONFIDENCIAL |
| publicado por Buenvuelo.ES |
20/11/11 - 11:51:59 |
Tener una aeropuerto sin uso aún será peor... No se podría mantener al mínimo su actividad, para que pudieran aterrizar avionetas privadas, aviones pequeños, etc. En EEUU creo hay aeropuertos en que las luces de pista y demás, son encendidas por radio desde el propio avión (eso no sería posible para vuelos comerciales, creo).
Cerrarlo, después de todo lo gastado, me parece una burrada!
Info luces: http://en.wikipedia.org/wiki/Pilot_Controlled_Lighting |
| publicado por cortsario |
20/11/11 - 21:43:22 |
La jueza cierra el aeropuerto de Ciudad Real por sus ínfimos ingresos
La instalación realizará solo tareas de mantenimiento tras la marcha de Vueling, la única aerolínea
Martes, 13 de diciembre del 2011 - 16:34h.
EUROPA PRESS / Ciudad Real
La titular del Juzgado de Primera e Instrucción número 4 y de lo Mercantil de Ciudad Real ha decidido la suspensión de actividades del aeropuerto de Ciudad Real durante un año ante "los ínfimos ingresos" que presenta.
Según el auto de la jueza, los mínimos ingresos "impiden la satisfacción de los acreedores y hace que se incrementen los mismos y también sus deudas".
Con esta decisión, la juez da respuesta positiva a la petición realizada por los actuales administradores concursales, que unían la petición de cierre a un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE), aunque sobre este tema la juez no se pronuncia expresamente.
Esta decisión se toma después de que la única compañía que operaba en el aeropuerto, Vueling, dejara de hacerlo el pasado octubre y en plena aplicación de un ERE que afecta toda la plantilla. El auto, que señala que se mantendrán las labores de mantenimiento de las instalaciones, indica que la decisión temporal de suspensión de actividades se toma "sin perjuicio de ulteriores prórrogas o el alzamiento de las medidas, atendiendo al devenir de los acontecimientos y a las circunstancias que concurran en lo sucesivo".
SIN ACTIVOS
El cierre temporal del aeropuerto de Ciudad Real se apoya, según la juez, en el hecho de que, si siguiera activo, "se incrementarían enormemente el importe de los créditos a satisfacer y, en consecuencia, la masa pasiva del concurso de acreedores, teniendo en cuenta la escasa viabilidad económica concurrente en el momento presente".
El cierre, según se explica, se hará efectivo en el momento en el que haga la pertinente tramitación administrativa.
Fuente: http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/juez-cierra-aeropuerto-ciudad-real-por-sus-infimos-ingresos-1268481
Mi explicación no ha servido... ¬¬ |
| publicado por cortsario |
14/12/11 - 00:48:11 |
| El titular debería ser: Se cierra un aeropuerto que no se debería haber construido. |
| publicado por VY9977 |
14/12/11 - 12:35:51 |
| Publicar un comentario: |
Para poder publicar un comentario, regístrate o identifícate:
|
| Más contenidos en el foro de viajes de buenvuelo.es |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 Visitantes, 0 Usuarios
|
|
