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Iberia cancela 121 vuelos este lunes por la huelga
Los tripulantes de cabina de pasajeros y personal de tierra convocan su primera jornada de paro, pero para los pilotos es la octava desde el pasado 18 de diciembre
| 13.02.2012 - EFE-ABC
- Imagen: Iberia |
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Iberia ha cancelado 121 vuelos este lunes por la
huelga que secundan este lunes los pilotos,
tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) y
trabajadores de tierra de la compañía, en protesta
por la creación de la nueva filial de bajo coste,
Iberia Express.
(...)
Iberia
tenía programados para este lunes 323 vuelos, de
los que operarán 202, un 62,3%, frente a 121
cancelaciones, un 37,5 %, de acuerdo con los
servicios mínimos fijados por el Ministerio de
Fomento que protegen, además, todas las
operaciones entre los aeropuertos peninsulares con
Canarias, Baleares y entre las islas.
En la programación de Iberia para este lunes
figuraban 37 vuelos de largo recorrido, de los que
se han suspendido 8; un total de 142 de medio
recorrido, de los que no despegarán 56, y 136 de
corto recorrido, de los que se han cancelado
57.
Esta nueva jornada de paro, la
primera de una serie de cinco -13, 17, 20, 24 y 29
de febrero-, es la octava que convoca el sindicato
de pilotos Sepla desde el pasado 18 de diciembre,
y la primera para el colectivo de TCP, convocado
por Stavla, y el personal de tierra, convocado por
CTA y CNT.
EFE-ABC
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l370c1183
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 Citando:
A todos los trabajadores de la compañía Iberia Líneas Aéreas Madrid
.
Qué compañía aérea tiene montado algo así?? Creo que ninguna. LH/AF/KLN/BA/DL etc etc etc. todas hacen vuelos de corto y largo recorrido, como mucho tienen franquicias para ciertas rutas regionales (estilo ANE).
En Alemania muchos vuelos nacionales y europeos ahora los hace Germanwings en vez de Lufthansa por tener costes mas bajos. Lufthansa creó Germanwings para poder competir con las demás lineas de coste bajo en Alemania. |
| publicado por flymaniac |
13/02/12 - 21:15:55 |
| y seguro que no montaron los circos que montan por aquí. |
| publicado por marc131 |
13/02/12 - 22:55:47 |
Independientemente de lo que cada uno piense de la reforma laboral, esta hecha a la medida de IB. Convenios que no pueden ir mas alla de 24 meses desde que expiran, eres por perdidas posibles o por caida de facturacion, eres que no tienen que ser aprobadas por autoridades .....en fin nos os suena.
Ue sigan asi los pilotos y colectivos de iberia. Solo van a consefuir una cosa, que IB presente un pedazo de ERE de la leche, despidan a la gente y aun les sea mas facil pasar los vuelos a IB Express. Los sindicatos van a cabar la tumba de los propios trabajadores de Iberia. Al tiempo |
| publicado por livevueling |
13/02/12 - 23:15:28 |
Citando:
En Alemania muchos vuelos nacionales y europeos ahora los hace Germanwings en vez de Lufthansa por tener costes mas bajos. Lufthansa creó Germanwings para poder competir con las demás lineas de coste bajo en Alemania.
Discrepo. Lufthansa montó Germanwings para bajar los costes de sus vuelos no-hub. Lufthansa ha mantenido casi intacta su estructura de conexiones y flota propia en sus hubs de FRA y MUC, tampoco ha levantado casi nada de DUS, HAM y su nuevo gran hub a partir de Junio: BER. Germanwings ha jugado el papel equivalente a Clickair/Vueling para Iberia: bajar costes en los vuelos que no fuesen a su centro de conexiones principal. Germanwings es la encargada de mantener el tipo del grupo Lufthansa en STR, CGN, y desde hace unos meses HAJ. Germanwings operaba rutas sueltas en otros aeropuertos, pero se ha ido consolidando a Lufthansa en los hubs principales y desde esta primavera se vive una nueva oleada de transferencias a Germanwings en STR y CGN. En Berlin se sufre un proceso inverso, pasando de una Germanwings potente a una más pequeña que apenas mantiene vuelos domésticos y Maastricht y la causa no es otra que la apertura del nuevo aeropuerto que le ofrecerá a Lufthansa la capacidad necesaria para crear un pequeño/mediano hub con intenciones de expandirse hacia el Este.
Y de todas formas. ¿Habéis volado en Germanwings? Ninguna otra bajo coste de Europa ha sacrificado una fila entera para ofrecer las 10 primeras filas con espacio adicional y poder promocionar un producto denominado "best" en el que se incluye equipaje, snack a bordo y asiento cómodo. Lo mejor de todo es que sin escoger esa tarifa te puede tocar uno de estos asientos si facturas en el aeropuerto o si quedan libres al subir a bordo. Con esto han conseguido un producto de gama muy superior al resto de bajo coste que hace que el pasajero no se sienta degradado. Carece de clase Business, pero no le hace falta. En IberiaExpress, por lo que se cuenta, se mantienen 3 filas de business pero por la configuración que se rumorea... el pitch a partir de la fila 4 va a ser ridículo.
Pero bueno, sin diferentes formas de hacer negocio. Unas funcionan, otras no. Yo lo dije en su momento sobre Spanair y se puede decir sobre Iberia también. Si juegas en una gama alta de calidad, haz que el pasajero la pague y la disfrute. Si cobras lo mismo que tu competencia y no ofreces alicientes más allá de unos pocos Avios, ¿porqué volar contigo si la competencia me atiende mejor? Es que a mi con Iberia no me dan ganas de volar, no me apetece, no me ofrecen nada en turista que me haga preferirlos. |
| publicado por darthdla |
01/03/12 - 12:41:53 |
Pues no estoy de acuerdo, a mi Iberia si me ofrece unos servicios adicionales que no me da una low cost en vuelos nacionales:
- Puedo elegir mi asiento con anticipación pagando o desde el día anterior libre
- No tengo que pelearme por el equipaje ni aguantar las malas formas del personal de tierra
- No ando sometido a la política única de bulto, donde uná mínima bandolera se considera bulto
- Si me cancelan un vuelo, me recolocan y me atienden. A mi me ha cancelado vuelos una low cost, Easy, y tuve que recurrir a un abogado para recuperar el coste de mi billete alternativo. En ningun momento EZ me ofreció nada
- No se me bombardea con promociones estúpidas ni loterias varias
Puedo estar de acuerdo en el pitch, pero hay diferencias claras. A los que somos FQFY tenemos un programa de fidelización, yo tengo status de oro con Iberia. Tengo una sala VIP, no la tengo con EZ.
Mañana vuelo con EZ de MAD a BIO voy a hacer la prueba, me he ahorrado 30 euros, eso si no puedo facturar, no he podido elegir asiento, me van a vender loteria, me van a volver loco en el boarding, no tengo sala de espera y como cancelen el vuelo me dejaran tirado en la T1. Llamadme snob si quereis pero para mi esos son valores importantes de servicio que Iberia proporciona y que la competencia de low cost no hace. |
| publicado por livevueling |
01/03/12 - 17:25:15 |
Los pilotos de Iberia convocan 23 días de huelga en marzo, abril y mayo
El pulso entre los pilotos de Sepla e Iberia se recrudece y afectará la campaña de Semana Santa. La organización sindical ha convocado 24 días de huelga durante los meses de marzo, abril y mayo. En concreto, se producirán movilizaciones los días 16, 19, 23, 25, 26 y 30 de marzo; el 2, 4, 9, 13, 16, 20, 23, 27 y 30 de abril y el 2, 4, 7, 11, 14, 18, 21, 25 y 28 de mayo.
ABC |
| publicado por Buenvuelo.ES |
02/03/12 - 19:22:15 |
Nada nuevo...
Sería noticia si en un año no hicieran ninguna huelga.
Una vez, en un informativo, se referían a una de estas huelgas de Iberia como lo que nunca faltaba en verano.
A unos cuantos los pondría yo en paro, sin saber cómo dar de comer a sus hijos o viendo cómo pierden su casa por no poder pagar. Me gustaría que comprendieran lo que de verdad es perder privilegios. Panda de... |
| publicado por marc131 |
02/03/12 - 19:30:04 |
| Hijos de......A ver si IB presenta un ERE y pone a tida esta gentuza en la calle cuanto antes. Esto es inaceptable. |
| publicado por livevueling |
02/03/12 - 21:55:24 |
Iberia demanda a los pilotos de Sepla «por llevar a cabo una huelga ilegal y abusiva»
El conflicto entre los pilotos de Sepla e Iberia asciende un peldaño en intensidad: el pulso por la creación de la filial de bajo coste, Iberia Express, llegará a los tribunales. La aerolínea ha presentado una demanda contra el sindicato para exigir que la huelga, que tacha de «ilegal y abusiva», sea «declarada ilegal» y, de ese modo, exigir «una compensación económica».
La compañía cifra en 3 millones de euros las pérdidas por cada jornada de movilizaciones, que se remontan al pasado mes de diciembre, aunque la reciente convocatoria de 24 días, que afectará a fechas clave como la Semana Santa, San José y el puente de mayo, puede arrojar un coste mayor. En total, IAG, la sociedad que integra a la empresa española y British Airways, reconoció un impacto, de momento, de 36 millones de euros.
«Se trata de una huelga que persigue obstruir una decisión tomada por la empresa en el ejercicio de su legítima libertad de empresa», argumenta la empresa presidida por Antonio Vázquez. La nueva convocatoria para marzo, abril y mayo ha venido a poner de relieve el carácter abusivo de los paros, añade. «Dichas huelgas tienen un enorme coste para la empresa y casi nada para los pilotos que la realizan».
ABC |
| publicado por Buenvuelo.ES |
07/03/12 - 00:16:58 |
Los pilotos de Iberia harán huelga todos los lunes y viernes hasta el 20 de julio
La sección sindical de Sepla-Iberia ha convocado nuevas jornadas de huelga todos los lunes y viernes desde el 9 de abril hasta el 20 de julio, ambos inclusive, ante la falta de acuerdo con la empresa en el proceso de mediación propuesto por el Gobierno a través del exministro de Trabajo Manuel Pimentel.
Los pilotos convocan 30 nuevas jornadas de huelga, que se añaden a las doce ya realizadas en diciembre, enero y febrero, que han supuesto a la compañía una pérdida de aproximadamente 36 millones de euros, a una media de 3 millones por cada día de paro.
La nueva convocatoria inicia las jornadas de huelga el lunes de Pascua, con lo que queda salvada la Semana Santa, y finaliza en plenas vacaciones veraniegas, afectando a las mismas, así como al Puente de Mayo.
La razón dada por el Sepla para esta convocatoria se basa, a su juicio, en el boicot del proceso de mediación que ha llevado a cabo Iberia, lo que, en su opinión, ha impedido conseguir un acuerdo a pesar de las "importantes" concesiones ofrecidas por el sindicato.
ABC |
| publicado por Buenvuelo.ES |
27/03/12 - 14:35:18 |
| Podríamos decir IBERIA GAME OVER!!! |
| publicado por oscarin |
27/03/12 - 15:59:01 |
| Pues nada los señores pilotos se cargaran la empresa. Pandilla de sinverguenzas. |
| publicado por livevueling |
28/03/12 - 04:04:53 |
| ...Si la empresa no les hace un ERE antes |
| publicado por VY9977 |
28/03/12 - 11:46:05 |
| Ojala se lo haga y ponga a toda esta genteen la pu** calle |
| publicado por livevueling |
28/03/12 - 14:50:36 |
| Yo por una parte encuentro normal que no se dejen pisotear, pero es que el proceso de disolución de Iberia es demasiado descarado como para no hacerlo evidente. Con pérdidas pueden presentar un ERE en cualquier momento. Cuando IBEX tenga una buena flota de 20-30 aviones no me extrañaría ver un primer ERE que afecte al 20-30% de la plantilla. Tenemos conflicto para rato, pero lo mejor de todo es que a más IBEX, menos afección en la operativa del grupo Iberia, ya que cada vez Iberia pesa menos dentro del grupo. Cuanto más rápido sea el traspaso a IBEX, menos afectados se verán los pasajeros (eso sí, en una clase turista reducida y con todavía menos pitch, cobrándote por el equipaje, seleccionar asiento y pagar con tarjeta...). Aquí no gana nadie, solo el empresario. |
| publicado por darthdla |
28/03/12 - 15:39:04 |
Iberia contesta a la huelga del Sepla con el despido de dos pilotos
El segundo de los pilotos despedidos también se negó a aceptar el servicio de imaginaria cuando estaba en incidencias, y además, se negó a realizar un vuelo en el horario establecido, sin ninguna razón que lo justificara, explica la empresa.
Según aseguró ayer Iberia en un comunicado, en los dos procedimientos judiciales celebrados hasta ahora por asuntos similares, es decir por la negativa de pilotos a aceptar los servicios asignados en periodo de incidencias, la justicia ha dado la razón a Iberia, estableciendo que las instrucciones dadas por la compañía han sido acordes con la legislación vigente y con el convenio colectivo.
CincoDías |
| publicado por Buenvuelo.ES |
31/03/12 - 13:38:38 |
| Y el ere sera inminente..... |
| publicado por livevueling |
31/03/12 - 20:40:43 |
| ...y merecido... |
| publicado por marc131 |
31/03/12 - 22:22:58 |
Iberia lleva a los tribunales a los pilotos para que se declare 'ilegal' la huelga
Iberia ha presentado este lunes una demanda contra el sindicato de pilotos Sepla para pedir que sea declarada "ilegal" la huelga convocada por este sindicato para todos los lunes y viernes entre los meses de abril y julio.
El objetivo de la empresa es poder solicitar la compensación económica por los graves daños causados a la compañía, calculados en más de tres millones de euros por día, tanto para las 36 jornadas convocadas en los meses pasados como las 30 nuevas previstas.
Una solicitud similar se ha presentado también contra el sindicato Stavla, que representa a menos de un tercio del colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros, por las jornadas de huelga convocadas a principios de marzo.
Los trabajadores de la empresa realizan los paros en protesta por la creación de la filial de bajo coste Iberia Express, lo que, a su juicio, 'vacía' parte del negocio actual de la aerolínea.
En el caso de los pilotos, la compañía alega que se trata de una huelga que persigue obstruir una decisión tomada por la empresa en el ejercicio de su legítima libertad de empresa. Además, considera que "se trata de una huelga abusiva" y remarca que las últimas convocatorias, de 24 días en el primer caso y 30 días después, que coinciden además con la Semana Santa, los puentes de mayo y las vacaciones de verano, "confirma esa realidad".
"Dichas huelgas tiene un enorme coste para la empresa y casi nada para los pilotos que la realizan", asegura la empresa en un comunicado.
EL MUNDO |
| publicado por Buenvuelo.ES |
02/04/12 - 14:36:39 |
Iberia responde a la huelga de pilotos y recorta un 20% su sueldo
Lejos de llegar a buen puerto, el conflicto entre Iberia y sus pilotos parece enquistarse por momentos. La compañía aérea ha anunciado en un comunicado que ha decididido recortar en un 20% el coste salarial de sus pilotos, una medida que supondrá para Iberia un ahorro de 62 millones de euros y con la que, asegura la compañía, pretende «ser más competitiva y asegurar su viabilidad en un contexto de crisis aguda».
El comunicado de Iberia añade que la medida se enmarca en el conflicto que mantiene con sus pilotos, cuya huelga ha agravado «seriamente» la delicada situación por la que atraviesa por la «débil demanda, los elevados precios del petróleo y una fuerte competencia».
La compañía asegura que ha determinado que los cambios propuestos se apliquen a los pilotos, «que es el único colectivo con el que, tras más de dos años y medio de negociación, no se ha llegado a un acuerdo sobre el convenio colectivo, algo que sí se ha logrado con el resto de los colectivos de la compañía».
Iberia explica que la reducción de costes unitarios se conseguirá mediante «una rebaja de las tablas salariales del 12% y otras medidas que suponen un recorte de los costes salariales del 8% adicional», entre las que destacan: la eliminación de los aumentos salariales ligados automáticamente al IPC, como dietas o indemnización por renuncia a la recogida; acomodar la retribución a quienes, después de 15 años en Iberia, opten por reducir su jornada de manera que la reducción que se aplica a la jornada se proyecte de forma proporcional sobre la retribución que se percibe; la rebaja del 90% al 45% de la garantía retributiva para los pilotos con pérdida de licencia; y la supresión de la paga de consecución de objetivos.
Según la compañía aérea, los cambios planteados para «mejorar la productividad suponen incrementos en la actividad de los pilotos de Iberia, siempre dentro de los límites que establece la ley».
Entre estas medidas, destacan: situar el límite de horas de vuelo en 900 al año (actualmente el límite en el convenio colectivo está en 820 u 850 horas, según flotas, pero la media de horas reales de vuelo de un piloto de Iberia está en torno a las 650 horas, según la compañía); supresión de los días adicionales de vacaciones generados por antigüedad, que sin embargo son considerados de actividad; sustitución de incidencias e imaginarias de convenio por imaginarias en programación; y adecuar la composición de las tripulaciones a la legislación vigente.
Según José María Fariza, director financiero de Iberia, «la compañía asume la necesidad de aplicar estas medidas dentro del marco laboral vigente, unas medidas que son imprescindibles para afrontar con garantías de éxito la difícil situación por la que atraviesa la aerolínea». Asimismo, destacó que «esta batería de acciones tendentes a lograr que Iberia sea rentable, están en línea con la realidad de otras aerolíneas de nuestro entorno y son absolutamente necesarias para competir con éxito en un mercado globalizado».
ABC |
| publicado por Buenvuelo.ES |
17/04/12 - 18:22:22 |
Ay dios esto lejos de solucionarse va a peor.....y mientras tanto los clientes secuestrados entre los dos frentes.
La verdad yo personalmente apoyo claramente a la empresa no es normal la actitud chulesca de esta gente. Ahora esto se va a complicar por momentos |
| publicado por livevueling |
17/04/12 - 20:27:08 |
| Cómo puede ser que compañías del calibre de IB (LH, BA,AF, KLM...), tengan convenios similares (en el sentido que son antiguos...), pero a la vez, sean competitivas? Más que recortar, no sería mejor generar? |
| publicado por cortsario |
19/04/12 - 00:59:29 |
| No comparemos IB con las grandes de Europa, éstas no se lo merecen. IB dista mucho de LH, AF, KLM o BA. Mucho. |
| publicado por darthdla |
20/04/12 - 02:30:23 |
No en el servicio, está claro, pero si en el tipo de compañía.
IB opera en red, al estilo de hub and spoke, como la gran mayoría de Europa, tiene muchos años de historia, ha sido la compañía de bandera del país, ha sido pública... Ahora bien, no recuerdo cuando lo dejaron de serlo las otras e Iberia.
Creo recordar que una pequeña parte de AF sigue siendo del estado francés, no?
Iberia dejó de ser pública en 2001, creo que mucho más tarde que sus homólogas. |
| publicado por cortsario |
20/04/12 - 09:24:57 |
Iberia recupera los vuelos cancelados para los días 4 y 7 de mayo
Los clientes podrán viajar en los vuelos inicialmente reservados excepto tres rutas de largo radio que se concretarán en las próximas horas.
Los vuelos cancelados para el día 30 no se pueden reprogramar, y los pasajeros que tengan previsto viajar en esa fecha podrán hacerlo en la opción que les haya ofrecido la compañía.
Iberia agradece a sus clientes y empleados la comprensión demostrada durante todas esta jornadas de huelga, y se congratula de que el sindicato SEPLA haya desconvocado la huelga.
Madrid, 27 de abril de 2012
Ante la desconvocatoria de huelga anunciada por la sección sindical de SEPLA en Iberia, la compañía española está reprogramando ya todos los vuelos que habían sido cancelados para los días 4 y 7 de mayo. Los pasajeros que tenían su billete emitido para esos días podrán viajar tal y como figuraba en su reserva original.
De todos los vuelos previstos para los días 4 y 7 de mayo, no se van a poder recuperar tres rutas de largo radio que se concretarán en las próximas horas, pero los clientes podrán viajar en la alternativa que les haya proporcionado la compañía.
En cuanto a los vuelos cancelados para el 30 de abril, la compañía no ha podido recuperarlos, por no haber ya tiempo material para reorganizar la operación, reasignar aviones y tripulaciones, y reubicar a los clientes.
Iberia agradece a sus clientes la comprensión demostrada durante todas estas jornadas de huelga, y les recuerda que en www.iberia.com, en los perfiles de Facebook y Twitter y a través del teléfono gratuito (900 100 480) podrán informarse de las últimas novedades de la compañía. Iberia se congratula de que el sindicato SEPLA haya desconvocado los paros, y quiere hacer llegar a sus empleados su agradecimiento por el esfuerzo y trabajo realizados. |
| publicado por livevueling |
27/04/12 - 16:57:01 |
La Audiencia Nacional declara ilegal la huelga de STAVLA en Iberia
NP Iberia
Madrid, 17 de mayo de 2012 (NP IBERIA).- Se trata de una huelga ilegal por "novatoria", al pretender alterar lo pactado en el XVI Convenio Colectivo en vigor. La Audiencia Nacional ha estimado la demanda de Iberia contra el sindicato de tripulantes de cabina de pasajeros Stavla, y ha considerado como "huelga ilícita" los paros convocados los días 13, 17, 20 y 24 de febrero de 2012, 16, 19, 23, 26 y 30 de marzo, 2, 4, 9 13, 16, 20, 23, 27 y 30 de abril, y 2, 4, 7, 11, 14, 18, 21, 25 y 28 de mayo del presente año.
La Audiencia Nacional concluye que los citados paros implican una huelga ilegal por "novatoria", al pretender alterar lo pactado en el XVI Convenio Colectivo relativo a la posibilidad de desarrollar las operaciones de Iberia Express fuera de la matriz. De esta forma, se considera que el Convenio recogía la posibilidad específica de llevar a cabo dichas operaciones tanto dentro como fuera de la matriz, correspondiendo esta opción en exclusiva a la Empresa, según lo preceptuado por el artículo 1132 del Código Civil. Iberia se congratula de esta sentencia, y estudiará los pasos que puede adoptar a partir de ahora en relación con la misma.
Fuente: http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=19151&NotDesignId=4
Está muy bien la verdad. A ver si así las cosas se empiezan a normalizar. |
| publicado por cortsario |
20/05/12 - 09:27:21 |
El sindicato Stavla de tripulantes recurrirá la sentencia de la Audiencia que da la razón a Iberia
Considera que está cogida con "alfileres"
Europa Press
MADRID, 17 de mayo de 2012 (EUROPA PRESS).- El sindicato Stavla de tripulantes de cabina (TCP) de Iberia recurrirá la Sentencia de la Audiencia Nacional que da la razón a la compañía aérea, en la demanda que interpuso contra la sección sindical por la huelga de 27 días entre febrero y mayo, que declara "ilícita", según confirmaron fuentes sindicales a Europa Press.
Según el sindicato, la Sentencia está cogida "con alfileres" y resulta "contradictoria", ya que la huelga se convocó en defensa de los puestos de trabajo, lo que es "un derecho constitucional" reconocido a todos los trabajadores.
La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional declara la ilegalidad de los paros admitiendo solo una de las alegaciones presentadas por la compañía aérea, la que corresponde a su potestad de crear la aerolínea ’low cost’ fuera de la matriz de la compañía y no dentro de Iberia, al considerar que la protesta pretendía alterar lo pactado en el convenio.
El Tribunal rechaza así el argumento de Stavla --que desconvocó los paros convocados en mayo tras la celebración de la vista -- en el que defendía que Iberia se comprometió en la tercera parte del XVI convenio colectivo a crear Iberia Express dentro de la matriz de la aerolínea, lo que supondría mantener en la ’low cost’ las condiciones de trabajo de la matriz.
Stavla niega que se trate de "una novación" del convenio, apunta que el fallo da la razón a la aerolínea en un "pequeño matiz" y defiende que no cuestiona la decisión de la compañía de crear Express fuera de la matriz.
Sin embargo, alega que dado que existen dos posibilidades reconocidas en la sentencia, según Stavla, el colectivo está en su derecho de defender sus puestos de trabajo si existen otras opciones, como volar con los pilotos de la nueva aerolínea, como se hace con otras compañías.
Fuente: http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=19150&NotDesignId=4
Aunque no han tardado mucho en responder... |
| publicado por cortsario |
20/05/12 - 09:28:31 |
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