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Nuevo avión de Ryanair en Barcelona (BCN - El Prat)
Aumenta la producción de Ryanair en Barcelona a partir del 1 de marzo.
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Aumenta la producción de Ryanair en Barcelona a
partir del 1 de marzo.
BCN - CRL
Charleroi: se mantiene 14x< - BCN - CAG Cagliari:
se mantiene 7x - BCN - DUB Dublín: se mantiene 7x
- BCN - NRN Weeze: se mantiene 7x - BCN - EDI
Edimburgo: se mantiene 4x - BCN - FUE
Fuerteventura: se mantiene 3x - BCN - LPA Gran
Canaria: aumenta de 4x a 6x (en febrero)- BCN -
IBZ Ibiza: aumenta de 7x a 14x (en marzo)
BCN
- ACE Lanzarote: se mantiene 3x
BCN - LBA
Leeds-Bradford: se mantiene 3x - BCN - AGP Málaga:
aumenta de 14x a 18x (en marzo) - BCN - BGY
Bérgamo: se mantiene 14x - BCN - RYG Rygge:
aumenta de 3x a 4x (en abril)- BCN - PMI Mallorca:
aumenta de 14x a 21x (en marzo) - BCN - BVA
Beauvais: se mantiene 14x - BCN - OPO Oporto: se
mantiene 14x - BCN - CIA Roma Ciampino: se
mantiene 16x - BCN - SDR Santander: se mantiene 7x
- BCN - SCQ Santiago: aumenta de 11 a 14x (en
marzo) - BCN - SVQ Sevilla: aumenta de 14 a 23x
(en marzo) - BCN - TFS Tenerife Sur: aumenta de 2x
a 4x (en abril) - BCN - VLC Valencia: se cancela
(7x) - BCN - VLL Valladolid: nueva 7x - BCN - TSF
Treviso: se mantiene en 7x
El total de
operaciones semanales en marzo tiene un incremento
de 32. Eso es, más de tres vuelos diarios extra.
Vamos, nuevo avión el 1 de marzo.
Para
la temporada de verano supongo que aún están
cargando cosas, pues las novedades del 1 de marzo
algunas desaparecen con el inicio de la temporada
de verano a finales de mes.
David López (Buenvuelo.es)
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 BCN - LPA Gran Canaria: aumenta de 4x a 6x (en febrero)
Del avión basado en LPA
BCN - IBZ Ibiza: aumenta de 7x a 14x (en marzo)
BCN 06:25 IBZ 07:35 IBZ 08:15 BCN 09:15
BCN - AGP Málaga: aumenta de 14x a 18x (en marzo)
BCN 18:20 AGP 20:00 AGP 20:35 BCN 22:15 (1-3-5-7)
BCN - PMI Mallorca: aumenta de 14x a 21x (en marzo)
BCN 14:55 PMI 15:55 PMI 16:30 BCN 17:30 (1234567)
BCN - SCQ Santiago: aumenta de 11 a 14x (en marzo)
BCN 18:10 SCQ 19:50 SCQ 20:20 BCN 22:00 (-2-4-6-)
BCN - SVQ Sevilla: aumenta de 18x a 23x (en marzo)
BCN 10:10 SVQ 11:50 SVQ 12:20 BCN 14:00 (-23456-)
¿Nuevo avión?
BCN 06:25 IBZ 07:35 IBZ 08:15 BCN 09:15 (1234567)
BCN 10:10 SVQ 11:50 SVQ 12:20 BCN 14:00 (-23456-)
BCN 14:55 PMI 15:55 PMI 16:30 BCN 17:30 (1234567)
BCN 18:10 SCQ 19:50 SCQ 20:20 BCN 22:00 (-2-4-6-)
BCN 18:20 AGP 20:00 AGP 20:35 BCN 22:15 (1-3-5-7) |
| publicado por darthdla |
24/01/11 - 03:03:58 |
Ryanair apuesta por crecer en El Prat y presionar más a Spanair
Coincidiendo con la nueva batalla de Ryanair para lograr más ayudas de las administraciones para seguir volando desde Reus y Girona, la compañía irlandesa está preparando un nuevo asalto al aeropuerto de Barcelona¿El Prat que se concretará en la próxima temporada de invierno y que tiene como principal objetivo captar el máximo de clientes de Spanair.
De momento, la firma presidida por Michael O¿Leary ha solicitado en la primera reunión internacional celebrada en Suecia hace unos días para repartir los slots (el tiempo de utilización de un aeropuerto en horarios de despegue y aterrizaje) un fuerte incremento de estos derechos en Barcelona para la nueva temporada, a pesar de que registra menos pasajeros que en la estival.
Ryanair también ha solicitado a AENA las autorizaciones para poder tener hasta tres aviones más como base en Barcelona, en el que ya tiene actualmente una flotilla que oscila entre nueve y 11 aparatos. Posiblemente, estos tres aviones con los que se incrementaría la oferta invernal barcelonesa son los que tiene intención de sacar de Reus. En el caso de confirmar el incremento máximo de aeronaves, el potencial de la base de El Prat, con 14 aparatos, casi atrapará al de Spanair, compuesto por 15 aviones con salida y llegada a Barcelona. Vueling, la primera compañía de El Prat en cifra de pasajeros, cuenta con 23 aviones en la base catalana.
el Periódico |
| publicado por marc131 |
04/07/11 - 09:53:11 |
Espero, sinceramente, que se aumenten las tasas del Prat un xxx% para evitar que Ryanair haga de Barcelona su hub del sur de Europa...
Creo que las diferencias de tasas con Girona son de un 20-30% (es decir, nada). |
| publicado por the spaniard |
04/07/11 - 11:32:51 |
Girona acusa a El Prat de aplicar tarifas a Ryanair por debajo del coste
Puigdemont, en declaraciones a RAC1 recogidas por Efe, ha señalado que "mientras en el aeropuerto de Barcelona se continúe aplicando a Ryanair unas tarifas políticas muy por debajo del precio de coste, en Girona pasa lo contrario".
El alcalde de Girona ha añadido que es "obvio que no compitamos contra Ryanair, sino contra un tipo de criterio contra el que tenemos poco que hacer".
Respecto a las negociaciones con la compañía aérea irlandesa para que siga operando en el aeropuerto gerundense, Puigdemont ha apuntado que se debe trabajar para buscar nuevas aerolíneas.
"El aeropuerto de Girona es un gran aeropuerto de Cataluña que no puede estar sometido a los dictados de un monocultivo aéreo en manos de una compañía que, además, es como es", ha agregado el edil.
Asimismo, el alcalde de Girona ha reiterado que el Govern no debe ceder al "chantaje" de la aerolínea irlandesa, ya que "tampoco hay garantías de que cumplan el contrato, porque el de ahora tampoco lo están cumpliendo, y no se puede permitir de ninguna manera". EFE
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=867755 |
| publicado por marc131 |
13/07/11 - 16:40:32 |
Nuevo aumento de producción de Ryanair en Barcelona a partir del 30 de Octubre (nueva temporada de invierno)
BCN - CRL Charleroi: sube de 14x a 21x
BCN - CAG Cagliari: se mantiene 7x
BCN - DUB Dublín: se mantiene 7x
BCN - NRN Weeze: se mantiene 7x
BCN - EDI Edimburgo: se mantiene 4x
BCN - FUE Fuerteventura: baja de 3x a 2x
BCN - LPA Gran Canaria: baja de 6x a 4x (como en la anterior temporada)
BCN - IBZ Ibiza: aumenta de 12x a 14x (en realidad es solo el pico de verano que baja a 12)
BCN - XRY Jerez: aumenta de 4x a 7x (ruta relativamente joven)
BCN - ACE Lanzarote: se mantiene 3x
BCN - LBA Leeds-Bradford: se mantiene 3x
BCN - AGP Málaga: aumenta de 20x a 21x (en marzo subía de 14x a 18x)
BCN - BGY Bérgamo: sube de 18x a 21x (pasada temporada 14x)
BCN - RYG Rygge: baja de 4x a 3x (igual que la pasada temporada)
BCN - OPO Oporto: se mantiene en 14x
BCN - PMI Mallorca: aumenta de 14x a 21x (en marzo ya subía a 21, para bajar en el pico de verano)
BCN - BVA Beauvais: se mantiene 14x
BCN - POZ Poznan: 2x (NUEVA)
BCN - CIA Roma Ciampino: sube de 14x a 21x (después de bajar de 16x a 14x en verano)
BCN - SDR Santander: se mantiene 7x
BCN - SCQ Santiago: baja de 14x a 11x (igual que en la temporada anterior)
BCN - SVQ Sevilla: se mantiene en 21x (después de tener unas semanas 23x)
BCN - TFS Tenerife Sur: baja de 7x a 4x (después de subir de 2x a 4x a 7x)
BCN - VLL Valladolid: se mantiene en 7x
BCN - TSF Treviso: se mantiene en 7x
BCN - VNO Vilna: 2x NUEVA.
El total de operaciones semanales en noviembre tiene un incremento de 26. Eso es, más de tres vuelos diarios extra. Vamos, suficiente para un nuevo avión.
Además, tened en cuenta que estoy comparando la temporada de invierno cargada (aún puede haber novedades) con el mes de Agosto, que ya tiene un incremento por estacionalidad respecto a la temporada de invierno pasada y a la propia temporada baja de verano (junio o septiembre). |
| publicado por darthdla |
01/08/11 - 19:27:11 |
| Es evidente que se van a ir si o si de gerona. Lo de pedir mas pasta es una excusa para poder justificarse (como si eso fuera una buena justificacion, ja) de porque se van de gerona, diciendo que la generalitat o el ayuntamiento no les paga suficiente. Como saben que no les van a dar mas dinero de lo que les daban hasta ahora, ya tienen excusa para irse, claro que si saliera el ayuntamiento con un buen fajo de billetes, igual se lo piensan, pero vamos, que van claramente con la idea de irse a barcelona salvo sorpresa de ultima hora. |
| publicado por ryan oneal |
01/08/11 - 19:49:31 |
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