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Ryanair vuelve a la carga y dice que reducirá un 80% sus vuelos en Alicante
Como protesta a la negación de poder embarcar a pie.
| 05.04.2011 - Expansión
- Imagen: acampada.blogspot |
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A la aerolínea ‘low cost’ no le viene bien la
ampliación de El Altet y amenaza con dejar su base
bajo mínimos como protesta “por la imposición de
Aena de utilizar las pasarelas telescópicas”. Eso
sí, en la temporada de invierno, a partir de
octubre.
La compañía irlandesa líder en
el aeropuerto de El Altet ha anunciado un fuerte
recorte de hasta un 80% de sus operaciones en la
nueva terminal de Alicante a partir de octubre,
aunque dejará de vender billetes desde hoy mismo.
Ryanair afirma haber tomado esta medida “como
consecuencia de la decisión adoptada por Aena la
semana pasada de obligar a la compañía a utilizar
las pasarelas telescópicas y tener que pagar 2
millones de euros extras cada año por usar unas
instalaciones innecesarias”.
El
presidente de la aerolínea, Michael O’Leary, lejos
de sus extravagantes apariciones habituales,
realizó el anuncio en la capital de la Costa
Blanca tras asegurar que “es un día triste, en el
que tenemos que comunicar malas noticias. A raíz
de la inauguración se nos obliga a utilizar las
pasarelas, lo que nos lleva a reducir la capacidad
en la base alicantina”.
La compañía
‘low cost’ ha operado durante más de cinco años en
la antigua terminal alicantina sin utilizar
pasarelas y no entiende “por qué ahora se nos
obliga, con el daño que eso conlleva”. La
reducción de operaciones en Alicante supondría
pasar de 11 a 2 aviones con base en El Altet, de
62 a 31 rutas, de más 600 a menos de 200
frecuencias semanales, y de transportar 4 millones
de pasajeros al año a menos de 1,5 millones,
aunque aun así seguiría siendo la compañía líder.
Además, conllevaría la pérdida de unos 2.500
puestos de trabajo y una reducción de ingresos de
30 millones de euros anuales en el aeropuerto
alicantino, según las cifras que maneja la
compañía.
Ryanair ha remitido una queja
formal “por abuso de posición monopolística” de
Aena al Gobierno español y la Comisión Europea.
Para O’Leary, “Aena debería reconsiderar esta
decisión y permitir que los pasajeros de Ryanair
puedan embarcar y desembarcar a pie, algo que es
perfectamente posible en la nueva terminal”.
La aerolínea, que asegura llevar más de 6
meses de negociación, ha dado de plazo hasta mayo
para un acercamiento. Si no es así, amenaza con
retirar sus aviones a “nuevos mercados europeos
más interesantes”.
O’Leary considera
que se ha inaugurado “una terminal innecesaria y
ahora hay que pagarla, cuando lo que se debería
hacer es reducir los costes para que vengan más
turistas y reducir la importante cifra de paro que
sufre España”.
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 Que se larguen, pero que se larguen ya! Nadie necesita compañias que impongan nada. |
| publicado por VY9977 |
05/04/11 - 20:50:03 |
| tremendo ridículo está haciendo esta gente. |
| publicado por marc131 |
05/04/11 - 21:14:44 |
Pues yo voy a responder a O´Leary.
1. Antes no había suficiente fingers para todos.
2. Como no hay suficientes fingers, te dejo que embarques y desembarques en remoto en un claro intento de ayudarte a afianzar las rutas con precios bajos.
3. Ahora que el Gobierno ha ampliado el aeropuerto en un claro intento de que quepan todos, está claro que las compañías deberían compensar parte de esta inversión utilizando los fingers los cuales tampoco son tan caros. Sólo supondría aumentar los billetes un euro o dos a lo sumo.
4. Como ya llevas muchos años en el aeropuerto y estás más que consolidado, te obligo a que utilices los fingers. Si no, ¿para qué hago una ampliación? Por un euro o dos más no se te va a ir la clientela.
5.Como Alicante es aeropuerto principal, como MAD ó BCN, no hay privilegios que valgan. Todos por fingers. Entonces, ¿en Madrid y Barcelona te obligan a operar a través de fingers y no et quejas, y en Alicante sí?
En definitiva, o han recibido mejor oferta de otro aeropuerto y se llevan los aviones y ahora montan este conflicto virtual, o las expectativas económicas para el invierno de 2011-12 son malas y se llevan los aviones a otra parte.
Como ya dijo Juan Roig, presidente de Mercadona (uno de mis gurús económicos) 2012 será mucho peor que 2011.
En definitiva...¡¡¡¡¡QUE SE LARGUEN!!!!
Saludos |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
06/04/11 - 08:41:29 |
| La diferencia con MAD o BCN es que ahí Ryanair entro a operar con unas condiciones. En ALC ha entrado sin fingers y ahora se lo imponen. Es como cuando tu compañía de teléfonos te cambia las tarifas y no puedes hacer otra cosa que pagar más, a pesar de que te hubiesen prometido otra cosa a cambio de un bonito teléfono. |
| publicado por darthdla |
06/04/11 - 10:14:07 |
Bueno, eso es otra cosa, pero, en fin, supongo que sería por las razones que he comentado antes. No habría espacio ni fingers para todos, pero vamos, que tampoco le supone tanto, leñes....
Veremos a ver en qué acaba la cosa. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
06/04/11 - 10:52:33 |
| Que se piren de una put* vez.....que asco de empresa.....pero que se piren cuanto antes. |
| publicado por livevueling |
06/04/11 - 12:00:51 |
Pero vamos a ver... Si AENA obliga a todas las aerolíneas que los pasajeros embarquen por fingers, ni Ryanair ni nadie es quién para saltarse esa obligatoriedad.
Si no fuera por las condiciones que deben respetar, ahora mismo estarían vendiendo billetes para viajar en las bodegas o en el cockpit.
El acceso a los aviones por fingers es un servicio para el pasajero, ofreciéndole comodidad y seguridad. No es una imposición porque sí. No es un "si no imprimes tu tarjeta te clavo 40 euros".
Es una vergüenza el comportamiento de esa gente. Son unos maleducados, entre otras cosas peores. |
| publicado por marc131 |
06/04/11 - 13:29:43 |
Al loro con lo siguiente:
La Diputación de Alicante asegura que si Ryanair deja alguno de sus vuelos otras ocuparán su hueco.
El presidente de la Diputación de Alicante y presidente del Patronato de Turismo Costa Blanca, José Joaquín Ripoll, ha defendido que "lo importante de un destino turístico es que la gente quiera venir", y por ello, se ha mostrado convencido de que si Ryanair dejara alguno de sus vuelos con el aeropuerto alicantino de El Altet, "otras compañías van a coger ese hueco".
Al término del pleno celebrado en la Diputación Provincial, Ripoll se ha referido así al anuncio de Ryanair de suprimir parte de sus vuelos por desavenencias por la obligación de utilizar las pasarelas telescópicas de la nueva terminal de pasajeros, y al interés manifestado por Air Berlin por ocupar ese hueco.
"Yo estoy convencido de que otros no han salido pero están preparándose, por si Ryanair dejara alguno de esos vuelos", ha señalado, al tiempo que ha concretado que, "otras compañías, como easyJet que es la segunda en número de pasajeros transportados a El Altet, también seguro que está pensando que si Ryanair deja hueco lo van a coger otras".
Ripoll ha opinado que "todo lo que se vaya moviendo para mejorar la oferta de la Costa Blanca es positivo", y "esta pequeña turbulencia aérea" ha dejado "claro que la provincia es un destino deseado por las compañías aéreas".
En esta línea, ha remarcado la mejora "sustancial" de la Costa Blanca como destino turístico con el nuevo aeropuerto, con independencia de "la mejora de la comodidad y de la seguridad" que tiene un pequeño coste".
Ripoll ha rechazado que la oferta de la provincia sea comparada con la de los destinos del norte de África, ya que, según ha resaltado, la "excelencia turística" alicantina "es muy superior incluso al resto de los competidores europeos".
Al respecto, ha defendido "el salto cuantitativo y cualitativo" experimentado por el sector turístico en los últimos diez años, en los que "la mayor parte de las últimas 40.000 plazas hoteleras creadas son de tres y cuatro estrellas".
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http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-turismo-diputacion-alicante-asegura-si-ryanair-deja-alguno-vuelos-otras-ocuparan-hueco-20110407151251.html |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
08/04/11 - 08:54:07 |
Y en estas estamos cuando sale...¡¡el que faltaba!! El capo amenazando con grandísimas pérdidas si se van...
Ryanair dice que el embarque y desembarque a pie en el Aeropuerto de Alicante no supone "riesgo para la seguridad"
El portavoz de Ryanair, Stephen McNamara, ha refutado este jueves el argumento de AENA acerca de que la obligación de usar las pasarelas telescópicas en el Aeropuerto de Alicante constituye una medida de seguridad, por considerar que es "falsa" dado que "las instalaciones de la nueva terminal son idénticas a las de la vieja terminal" donde se realizaba el embarque y desembarque a pie y, por tanto, no suponen "riesgo para la seguridad".
Así lo ha señalado en un comunicado, en el que ha recalcado que "los hechos son muy simples, las instalaciones de la nueva terminal son idénticas a las de la vieja terminal y no hay riesgo para la seguridad".
McNamara ha defendido que "Ryanair ha crecido con éxito, haciendo que el tráfico de Alicante pasara de 400.000 a cuatro millones de pasajeros anuales, sin problemas a la hora de hacer el procedimiento de embarque y desembarque a pie en Alicante o en cualquier otro aeropuerto español o de la Unión Europea".
En este punto, ha recalcado que la afirmación de AENA de que el uso de las pasarelas es "una medida de seguridad es falsa, ya que Ryanair ha realizado el embarque y desembarque a pie en Alicante desde 2007".
McNamara ha apuntado a la decisión de AENA de "obligar a Ryanair a utilizar y pagar por unas pasarelas telescópicas innecesarias" como responsable del "recorte en el número de vuelos y pasajeros de hasta un 80 por ciento" que realizará la aerolínea a partir de octubre si persiste dicha obligación, y que "costará 2,5 millones de pasajeros y hasta 30 millones de euros a Alicante".
Es más, ha denunciado que esa decisión "viola la ley de competencia, así como la Directiva de Tasas Aeroportuarias de la Unión Europea".
El portavoz de Ryanair ha resaltado que la aerolínea opera en más de 160 aeropuertos y utiliza pasarelas telescópicas "en tan sólo tres de ellos, en los que el embarque y desembarque a pie no es posible".
Además, ha expuesto que "el embarque y desembarque a pie se utiliza regularmente en la nueva terminal de Alicante con los pasajeros de negocios".
"No hay ningún problema de seguridad con el procedimiento de embarque y desembarque a pie en la nueva terminal de Alicante, ya que las escaleras de acceso son idénticas a las de la vieja terminal", ha sentenciado McNamara.
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http://www.europapress.es/comunitat-valenciana/noticia-ryanair-dice-embarque-desembarque-pie-aeropuerto-alicante-no-supone-riesgo-seguridad-20110407193554.html |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
08/04/11 - 08:58:28 |
Y entre medias, alguien con cordura.
Airberlin dice que las pasarelas del Aeropuerto de Alicante son "más cómodas para el cliente"
El subdirector general de Airberlin para España y Portugal, Pablo Caspers, ha asegurado que las pasarelas telescópicas de la nueva terminal del Aeropuerto de Alicante son "más cómodas para el cliente" y ofrecen "seguridad y calidad" a los pasajeros.
Pablo Caspers ha realizado estas declaraciones este miércoles en Alicante durante una rueda de prensa, preguntado por los medios por el anuncio de Ryanair de reducir hasta un 80 por ciento sus rutas en Alicante si AENA le obliga a usar las pasarelas telescópicas de la nueva terminal.
"No se puede negar parar en una pasarela telescópica, puesto que tampoco hay tantas como para tener que utilizarlas siempre, ya que eso dependerá del horario en el que se llegue al Aeropuerto" ha indicado Caspers, quien ha señalado que Airberlin "no tiene nada en contra" de su uso.
Asimismo, Caspers ha indicado que "si las condiciones fueran iguales para todas" las aerolíneas no estaría la "amenaza" de Ryanair "encima de la mesa".
En este sentido, preguntado por la posibilidad de que la compañía alemana asumiera algunos de los vuelos de Ryanair, si esta llega a reducir sus trayectos, Pablo Caspers ha afirmado que Airberlin "siempre tiene interés en ampliar su programa, en condiciones iguales", a lo que ha añadido que las autoridades de la Comunitat Valenciana y de la Costa Blanca "saben de nuestra predisposición para hablar sobre el destino para que el anuncio de Ryanair no sea tan grave", un anuncio que no consideran "grave para el destino".
Asimismo, Caspers ha realizado una valoración "positiva" de la nueva terminal del Aeropuerto de Alicante, puesto que "amplía y facilita el acceso", y supone una mejora en las instalaciones.
NO DESCARTA VOLAR A CASTELLÓN
Por otro lado, preguntado por el nuevo Aeropuerto de Castellón, el subdirector general de Airberlin para España y Portugal ha destacado que la aerolínea "no descarta" volar a este destino "algún día", especialmente si un touroperador es convencido para ir allí, con lo que se trabajaría con "vuelos charter".
"De momento no tenemos esto en planificación, sobre todo, porque el Aeropuerto no está abierto" ha señalado Pablo Caspers, quien ha indicado que "un aeropuerto no hace un destino en el tema turístico, sino que un destino se tiene que situar en el mapa turístico".
Según Caspers, Castellón no se ha situado en el mapa turístico, por lo que "fuera de España es totalmente desconocido". En este sentido, Caspers ha indicado que la aerolínea alemana está en contacto con las autoridades para mostrar su disposición a "ayudar y apoyar a situar Castellón en el mapa turístico".
"Estamos colaborando con la Comunitat Valenciana para situar este destino en el mapa turístico en Alemania, pero empezamos ahora, cuando lo teníamos que haber hecho hace 10 años" ha destaco Caspers.
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http://www.europapress.es/comunitat-valenciana/noticia-airberlin-dice-pasarelas-aeropuerto-alicante-son-mas-comodas-cliente-20110406193105.html |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
08/04/11 - 09:01:31 |
Citando:
La diferencia con MAD o BCN es que ahí Ryanair entro a operar con unas condiciones.
No se en Madrid, pero no debemos olvidar el ridículo que hizo Ryanair en Barcelona exigiendo embarque a pie y otros tipos de trato preferente exclusivo para ellos. |
| publicado por marc131 |
08/04/11 - 14:48:34 |
Caspers (airberlin) aquí ha estado estuependo:
Citando:
Caspers ha indicado que "si las condiciones fueran iguales para todas" las aerolíneas no estaría la "amenaza" de Ryanair "encima de la mesa". |
| publicado por marc131 |
08/04/11 - 14:55:17 |
Ryanair mantiene el pulso
Ryanair interpretó ayer a su manera el fallo judicial que avala la decisión de Aena de exigir a las compañías aéreas que operan en El Altet la utilización de pasarelas telescópicas o autobuses para embarcar a sus pasajeros. Según la compañía irlandesa, el juez ha admitido que el ente público aprovecha su posición "dominante" -gestora del aeropuerto provincial- para organizar las operaciones en el aeródromo y reclamó, por tanto, a la dirección de El Altet, que le permita volver embarcar a sus pasajeros a pie en los aviones, si no quiere acabar de nuevo ante un juez con una demanda por daños y perjuicios.
Una operativa que fue habitual durante los cinco años que lleva Ryanair en El Altet y que Aena rompió, según la compañía, de manera unilateral el pasado 24 de marzo coincidiendo con la inauguración de la nueva terminal. Ayer, el director de la aerolínea, Stephen McNamara, remitió un escrito al director de El Altet, Santiago Martínez-Cava, exigiéndole una rectificación inmediata para que sus pasajeros puedan volver a subir y bajar a pie de los aviones.
De no ser así, Ryanair iniciará acciones legales contra Aena para reclamarle una indemnización económica por las pérdidas que le supone utilizar pasarelas y autobuses desde el pasado 24 de marzo.
Ryanair hizo público un comunicado a media tarde en el que dio "la bienvenida a estas decisiones del Tribunal y ahora pedimos a Aena que nos deje volver de inmediato a los procedimientos de embarque y desembarque a pie en Alicante".
Ryanair estudia demandar a Aena por daños y perjuicios por esta violación, según la compañía, de las normas de competencia y el abuso de su posición dominante, "si no pone fin inmediatamente a este comportamiento ilegal y reembolsa todos los gastos indebidamente cobrados a Ryanair por el uso de las pasarelas".
En este sentido, McNamara se mostró dispuesto a retirar todas las acciones legales adicionales "si Alicante invierte este comportamiento abusivo y permite volver de inmediato a Ryanair a la utilización de nuestros procedimientos de embarque y desembarque a pie como lo habíamos estado haciendo en Alicante durante los cinco años anteriores a la apertura de la nueva terminal".
A tenor de los expuesto en el comunicado, Ryanair entiende como posición dominante el fallo del juez que, sin embargo, ha dado la razón a Aena en la manera de organizar la operativa de los aviones en el aeropuerto provincial.
La sentencia adelantada ayer por este periódico dio la razón a la dirección de El Altet que justificó la obligación de utilizar pasarelas por razones de seguridad, fluidez, eficacia y economía. El magistrado considera que Ryanair no tiene razón al plantear el recurso como una cuestión de vulneración de la competencia y recuerda que es Aena la que posee las competencias para coordinar las operaciones en todos los aeropuertos españoles. Por lo que la decisión de obligar a utilizar las pasarelas telescópicas o el autobús (jardineras) corresponde al ámbito administrativo y no de la competencia y está completamente justificada.
El juez también recordó en su fallo que Ryanair era consciente del nuevo escenario por varias comunicaciones remitidas por el director de El Altet, Santiago Martínez-Cava, desde diciembre de 2010.
http://www.diarioinformacion.com/portada-alicante/2011/05/12/ryanair-mantiene-pulso/1126150.html |
| publicado por Buenvuelo.ES |
16/05/11 - 22:58:27 |
| Que se jodan y paguen, ya esta bien de tanta tonteria |
| publicado por livevueling |
16/05/11 - 23:31:24 |
pero lo bueno es que según ellos, el juez les ha dado la razón.
Como los niños... :) |
| publicado por marc131 |
16/05/11 - 23:46:12 |
| No comments al comportamiento de Ryanair. |
| publicado por cortsario |
23/05/11 - 21:19:42 |
| hola amigos,creo k apartir de noviembre quitan los vuelos de zaragoza a alicante,no entiendo por que si soi asiduo a esos vuelos y practicamente siempre estan casi llenos,ahora que haremos los k lo utilizamos nose cuentan con nosotros si la compañia quita esos vuelos se perderan puestos de trabajo tanto en zaragoza como en alicante y encima reciben subenciones de los distintos gobiernos autonomicos pues entonces que se los quiten ya,algo tendran que hacer los politicos para eso estan no solo para poner el bolsillo |
| publicado por fran1964 |
14/06/11 - 20:51:09 |
Una lástima... no todas las rutas aguantan lo que deseásemos mucho. Por desgracia hablamos de Ryanair, una aerolínea que se pasea con desparpajo por Europa poniendo y quitando rutas según le convenga. No son serios en ese sentido, pero poco se puede hacer.
Uno el mensaje al hilo de Ryanair en Alicante. |
| publicado por darthdla |
14/06/11 - 21:09:11 |
Ryanair confirma que recortará un 80% sus vuelos en El Altet
La línea aérea Ryanair mantiene su plan de reducir en un 80% sus rutas con Alicante, previsto a partir del próximo mes de octubre, a pesar de que AENA ha ofrecido una respuesta a la demanda exigida por la compañía de realizar a pie los procesos de embarque y desembarque de pasajeros.
A través de un comunicado de prensa, el portavoz de Ryanair, Stephen McNamara, ha reiterado que los planes de la aerolínea recogen el citado recorte de operatividad y ha tildado de "falsas" la información aportada ayer por AENA en relación con la petición de la aerolínea de no utilizar las escaleras de embarque.
El aeropuerto alicantino de El Altet anunció este jueves que permitirá que las compañías aéreas embarquen a sus pasajeros en las aeronaves a pie, en vez de usar pasarelas telescópicas, pero sólo durante la temporada de invierno al considerar que en verano no es posible debido al alto volumen de operaciones que se registran.
(...)
La compañía ha destacado que la explicación de AENA "es falsa" y ha anunciado que llevará a cabo "acciones legales" para demostrar que estos precodemientos en El Altet son seguros.
http://www.elmundo.es/elmundo/2011/07/15/alicante/1310722348.html |
| publicado por Buenvuelo.ES |
20/07/11 - 10:18:32 |
Personalmente, no me creo que por un quítame de ahí unos cuantos fingers Ryanair vaya a reducir un 80% su operatividad. Está claro que las expectativas de viajeros que pensaban transportar no se han cumplido. No niego que en verano lleven los aviones a reventar pero seguro que en invierno los llevan muchos menos. Ryanair nunca va a reconocer que se ha equivocado al abrir una base y siempre buscará una excusa.
Al no ser que usar fingers le supomga un descalabro. Como no soy economista, si hay alguien que sepa cómo funciona esto de una manera más profesional que nos lo explique, please, porque yo sí que estoy muy intrigado por todo esto. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
21/07/11 - 07:32:53 |
no es por los fingers.
Ryanair ha dado la lata a AENA por ese tema de una forma tan insoportable que no entiendo bien cómo aún se le permite tanto.
Pero es que además, AENA se ha bajado los pantalones ante Ryanair y ha permitido excepciones con ellos en Alicante con el tema de los fingers. Después de eso, aún así Ryanair dice que se va y para justificar su marcha, amenaza con denunciar a AENA por no hacer algo que sí han hecho aunque no debían.
Es increíble. |
| publicado por marc131 |
21/07/11 - 09:54:51 |
| Pues me he perdido. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
21/07/11 - 13:24:03 |
Citando:
El aeropuerto alicantino de El Altet anunció este jueves que permitirá que las compañías aéreas embarquen a sus pasajeros en las aeronaves a pie, en vez de usar pasarelas telescópicas, pero sólo durante la temporada de invierno al considerar que en verano no es posible debido al alto volumen de operaciones que se registran.
http://bit.ly/pNBaCX
bueno, no me había dado cuenta de que el cambio de decisión era solo para invierno.
De todas formas, al menos AENA le está haciendo caso y además, ¿quién se creen los de Ryanair para pretender gobernar el aeropuerto con tanta puñetera exigencia y amenaza? |
| publicado por marc131 |
21/07/11 - 14:34:38 |
| Bueno, yo creo que en este caso AENA sí que se ha puesto más dura. Sólo le concede embarques a pie en Invierno, y sólo le concede 2 (de los ¿9? aviones que tiene basados). Obviamente es un "hemos hecho el esfuerzo" muy entre comillas, para que no se diga que AENA no busca la conciliación. xD |
| publicado por darthdla |
21/07/11 - 15:53:21 |
Citando:
Sólo le concede fingers a pie
Fingers a pie?? :) |
| publicado por VY9977 |
22/07/11 - 16:47:58 |
| embarques. |
| publicado por darthdla |
22/07/11 - 17:24:40 |
Ryanair insiste en el juzgado por embarcar a pie en El Altet
J. M. GRAU Ryanair volvió a llevar ayer ante los juzgados a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), por el conflicto con respecto a la utilización de pasarelas telescópicas en sustitución del embarque y desembarque a pie, opción esta última defendida por la compañía irlandesa.
En este caso, la comparecencia ayer de ambas partes en la Ciudad de la Justicia de Elche, que obligó incluso a la personación en calidad de testigo del propio director de El Altet, Santiago Martínez-Cava, respondía a una segunda petición de adopción de nuevas medidas cautelares a autorizar por el Juzgado de lo Mercantil a instancias de Ryanair.
La compañía irlandesa entiende que las primeras medidas cautelares ya dictaminadas por este mismo juzgado, en un auto de principios de mayo de 2011, deben concretarse y aplicarse de manera efectiva y actual, de ahí que haya solicitado estas segundas medidas provisionales.
Con respecto las primeras medidas cautelares, el juzgado, según la parte demandada, "estipuló que Aena tenía que hacer un esfuerzo para permitir los accesos a pie de acuerdo a sus posibilidades".
Según el abogado de Aena, para cumplir este auto, el operador procedió, el 27 de mayo de este año, a realizar una prueba operativa de embarque a pie en dos estacionamientos, de los más grandes del aeropuerto, y en presencia de representantes de todas las compañías aéreas que operan en El Altet.
http://www.diarioinformacion.com/elche/2011/07/28/ryanair-insiste-juzgado-embarcar-pie-altet/1153043.html |
| publicado por Buenvuelo.ES |
01/08/11 - 23:20:22 |
| Acabo de ver que desde Alicante Ryanair ofrece 60 destinos :o Joder, que suerte teneis los alicantinos. Podeis ir casi a cualquier punto de europa. Yo creo que esto tiene que ver con el desmantelamiento de la base de Gerona. Parte de la explicación es que se van a Barcelona, pero por otro lado parece que lo que estan haciendo es trasladar su principal base en España, Gerona, a Alicante. A ver si un dia la pasan a Sevilla ;D |
| publicado por ryan oneal |
04/08/11 - 15:41:28 |
hola, alguien podria explicarme porque no hay vuelos de alicante-palma para el mes de noviembre.
por otra parte, por ejemplo, de madrid-palma si que hay vuelos para noviembre.
porque ocurre esto? no abran vuelos de alicante-palma para noviembre?
espero vuestras respuestas, gracias anticipadas. |
| publicado por cristiandas |
18/10/11 - 23:38:06 |
Pues una de dos: o porque durante el verano la ruta no ha cumplido las expectativas que la compañía se había hecho al respecto, resultando el vuelo no rentable, o porque la ruta sea estacional, es decir, operable en verano debido a la alta demanda, y no operable en invierno, debido a la baja demanda. Todo lo contrario de Madrid, que es una ruta que lleva viajeros todo el año.
De todas maneras, esto son conjeturas. Manda un fax o una carta a Ryanair y a ver qué te dicen.
Saludos. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
19/10/11 - 07:31:44 |
Desestiman el recurso de Ryanair para embarcar y desembarcar a pie
Alicante, 29 dic (EFE).- La sección octava de la Audiencia de Alicante ha desestimado un recurso de apelación de la compañía aérea Ryanair en el que pedía la aplicación de medidas cautelares para realizar el embarque y desembarque de pasajeros a pie en el aeropuerto de El Altet, según una sentencia a la que ha tenido acceso Efe.
La Audiencia Provincial ratifica así un auto dictado el pasado 10 de mayo por el Juzgado de lo Mercantil número 3 de Alicante, con sede en Elche, que desestimó esas medidas pedidas por Ryanair en el conflicto que le enfrenta a AENA por el uso de las pasarelas para el embarque de viajeros en El Altet y que fue recurrido por la empresa de aviación.
Ryanair había demandado a los tribunales que le autorizara a continuar con el embarque a pie, tal y como lo realizaba antes de la apertura de la nueva terminal de pasajeros el pasado 24 mes de marzo, como medida cautelar en tanto se resolvía la demanda presentada por esa causa contra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).
Ahora, la sección octava de la Audiencia de Alicante, en sentencia firme y contra la que no cabe interponer recurso alguno, señala que hay "dudas razonables de que exista perjuicio inmediato e irreversible" a Ryanair, como alega esta compañía, por el uso de las pasarelas.
El tribunal expone también que esta compañía aérea opera en otros aeropuertos -Barcelona, Gran Canarias, Barajas y Málaga- mediante pasarelas o jardineras, "de modo tal que acredita que el embarque 'versus' desembarque a pie de los pasajeros no constituye un factor esencial en la operatividad de la empresa de transporte", según la resolución judicial.
Igualmente, sostiene que no está acreditada la pérdida de puntualidad por el uso de las pasarelas, como indicaba Ryanair, entre otras argumentaciones.
Sobre este punto, la Audiencia de Alicante dice en el fallo que "se ha desvirtuado en este procedimiento cautelar que el empleo de pasarelas implique mayor tiempo en la operación de embarque".
La aerolínea aduce que se ha constituido como compañía aérea 'low cost', que fundamenta su modelo de negocio para la captación de pasajeros en el menor costo del viaje sobre la base de la reducción de costes operacionales, tales como desembarque y embarque de pasajeros, por lo que prescinde de los 'fingers' o pasarelas y opta por el acceso de los viajeros a pie.
Además, estima que existe por parte de AENA un "abuso de su posición" al haber "impuesto" de manera "unilateral" sólo el uso de las pasarelas con la apertura de la nueva terminal, una medida que, a su juicio, supone una infracción de la normativa de defensa de la competencia y que se ha establecido con unos precios "abusivos".
Por eso, la compañía aérea juzga "procedente" adoptar como "medida cautelar" mantener las condiciones anteriores a la apertura de la nueva terminal, en las que Ryanair operaba a través del sistema de embarque y desembarque a pie sin uso de 'fingers'.
Por su parte, AENA ha fundamentado su argumento principal en la imposibilidad de facilitar el servicio a pie sin vulnerar la normativa de seguridad aeroportuaria.
El ente público realizó una prueba de evaluación el pasado 27 de mayo para comparar los dos tipos de embarque, que confirmaba, según esos resultados, la imposibilidad de garantizar la seguridad de los pasajeros. EFE
EFE
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1051780 |
| publicado por Buenvuelo.ES |
06/01/12 - 13:11:00 |
Ryanair reduce su pasaje en Alicante un 24% tras eliminar rutas
El efecto del recorte de vuelos de la 'low cost' en El Altet en noviembre y diciembre se salda con una disminución de apenas el 3,8% en el tráfico total del aeródromo.
El pulso que mantienen Ryanair y Aena en El Altet ya tiene un primer balance en cifras. En los dos primeros meses completos en que la aerolínea irlandesa ha puesto en práctica su reducción de rutas con el aeropuerto alicantino su pasaje en Alicante ha disminuido un 24%. Un efecto que ha sido mucho menor en el conjunto del tráfico del aeropuerto alicantino, que en estos dos meses ha perdido de su tráfico total algo más de 40.000 pasajeros, un 3,8% menos que en esos dos meses en 2010.
Expansión |
| publicado por Buenvuelo.ES |
16/01/12 - 23:14:31 |
uenas noches, tengo una duda y espero que alguien pueda darme una respuesta porfavor:
alguien sabe si ryanair abrira nuevas rutas desde el aeropuerto el altet de alicante para este año 2012?
porque en 2011 eliminaron muchas de las rutas.
gracias, un saludo. |
| publicado por cristiandas |
21/03/12 - 23:38:48 |
Ryanair, obligada al embarque con pasarelas en el aeropuerto de Alicante
El juzgado de lo Mercantil número 3 de Alicante ha denegado a Ryanair el embarque y desembarque de pasajeros a pie en el Aeropuerto alicantino de El Altet, en una sentencia en la que el magistrado considera justificado que esta operación se realice a través de pasarelas "para garantizar la seguridad" en las instalaciones, y considera probado que su uso "no afecta al modelo de negocio" de la demandante.
La sentencia desestima de este modo la demanda presentada por Ryanair en junio de 2011 tras la puesta en marcha de la nueva terminal de pasajeros, y condena a la aerolínea al pago de las costas procesales.
El fallo considera que el uso de las pasarelas "beneficia la fluidez del tráfico de pasajeros, sobre todo en la época estival en la que se produce una mayor afluencia de vuelos" y por ello, entiende que su empleo "no puede considerarse ajena, más bien todo lo contrario, al objeto del contrato de prestación de servicios".
En cuanto a la seguridad del Aeropuerto, el magistrado estima que "parece evidente" que el embarque y desembarque a pie, en relación con el realizado a través de pasarelas telescópicas, "supone un mayor riesgo para el pasajero, en la medida en que se expone directamente a peligros varios--.
No obstante, reconoce que "existe la posibilidad" de embarcar y desembarcar a pie "en varias de las posiciones, adoptando las medidas de seguridad oportunas", tal y como se ha demostrado por la operativa desarrollada durante la temporada de invierno y el ofrecimiento realizado por Aena a la demandante de seguir operando del mismo modo durante el verano.
EUROPAPRESS |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/04/12 - 12:07:06 |
| Ryanair acaba de anunciar que eliminará rutas de Alicante. |
| publicado por marc131 |
03/04/12 - 12:44:59 |
| Cuales?? O cuantas? |
| publicado por VY9977 |
03/04/12 - 17:52:52 |
Ryanair confirma los "recortes" en Alicante tras ser desestimada su demanda
(EFE).- La compañía aérea Ryanair ha confirmado hoy que "los importantes recortes anunciados en su base de Alicante se mantendrán", tras ser desestimada su demanda para anular la "imposición" de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas en la nueva terminal del aeropuerto alicantino de El Altet.
Fuentes de la aerolínea han señalado en un comunicado que su demanda ha sido desestimada "a pesar del acuerdo alcanzado con el aeropuerto hace cinco años en el cual se contemplaban las operaciones de embarque y desembarque a pie".
Ryanair estima que el tráfico en Alicante disminuirá un 10 % en el primer trimestre de 2012, lo que se traduce en 200.000 pasajeros menos.
La empresa de aviación ha indicado que "se ha visto obligado a efectuar recortes en la temporada de verano e invierno en Alicante a raíz de la insistencia de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas, a pesar de que esta decisión afectaría negativamente la operativa de los vuelos, al comprometer los tiempos de escala de 25 minutos y suponer un incremento de costes de dos millones euros".
El director de Comunicación de Ryanair, Stephen McNamara, ha dicho que la compañía aérea "está decepcionado de que el sentido común no haya prevalecido".
El Economista |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/04/12 - 19:27:27 |
Ahhhh, se siente!!
Es lo que tiene que operar en aeropuertos principales. En Madrid y BCN también emabarcan por fingers y no pasa nada. Y si quieren hacerlo a pié, que se vayan a Castellón, que allí estarán encantandos de atenderlos. Y si no, ya saben.
Qué pena que me dan... ;D ;D ;D |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
04/04/12 - 08:18:06 |
No se muy bien de qué van con este tema. ¿Cuánto supone el uso de fingers por cada pasajero? Una miseria, así que esto no lo veo normal. Son ganas de dar la lata.
Incrementar unos céntimos el precio de los billetes no les va a perjudicar en absoluto.
Te sablean con tasas ilegales y luego van con el cuento a los medios de que por culpa de Aena los alicantinos no pueden viajar barato y que se pierden muchos puestos de trabajo pues se ven obligados a cancelar rutas. ¡No los aguanto! |
| publicado por marc131 |
04/04/12 - 10:31:06 |
El problema Marc es que un avión que desembarca y embarca a través de un finger por la puerta delantera tarda mucho más que si embarca y desembarca por dos puertas por escalerilla. Los aviones pueden hacer escalas de 25 minutos mientra que en finger son 45 minutos mínimo, lo que implica que cada avión hace uno o dos vuelos menos al día que si el embarque se realiza a pié sin finger.
Es decir, el rendimiento del avión es menor, con todo lo que ello conlleva en una low cost. Supongo que, llegados a este punto, eliminarán las rutas menos rentables desde Alicante para quedarse con las que más dinero dan haciendo menos rotaciones.
Saludos. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
04/04/12 - 11:11:40 |
ah! es verdad... no caí en los tiempos.
De todas formas, eso le está pasando en muchos otros aeropuertos importantes y en el caso de ALC, es un importante aeropuerto y sobretodo para el público del Reino Unido, así que si intentan adaptarse un poco a él, seguro que a pesar de ese tiempo que "pierden" obtendrían más beneficio que si recortan tanto como amenazan. |
| publicado por marc131 |
04/04/12 - 11:38:59 |
| Bueno, ya sabes cómo son....Estos sólo ven €...No les hables de servicios "PÚBLICOS"....Tienen alergia a la palabrita en cuestión... |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
04/04/12 - 13:27:52 |
| yo tampoco estaba hablando de servicios públicos, hablaba de rentabilidad. Digo que a pesar del tiempo que puedan perder, el resultado en ese aeropuerto sería siempre positivo. |
| publicado por marc131 |
04/04/12 - 13:52:30 |
| Y eso de que minimo 45 min? VLG tiene 35. |
| publicado por VY9977 |
04/04/12 - 18:36:54 |
| 45' de escala por ser finger lo veo excesivo. Lo normal pueden ser 30-35'... |
| publicado por cortsario |
05/04/12 - 08:32:59 |
Ryanair atribuye a Aena el descenso de pasajeros en el aeropuerto de El Altet
La aerolínea Ryanair ha responsabilizado a Aena del descenso del tráfico de pasajeros en el aeropuerto alicantino de El Altet, en el cual mantiene un contencioso con el ente público ante la obligación de usar pasarelas telescópicas para el embarque y desembarque de los viajeros, y que ha derivado en la cancelación de rutas por parte de la compañía aérea, según ha informado este martes en un comunicado la mercantil.
"Ryanair hace públicos los detalles de las pérdidas del tráfico de Aena Alicante desde noviembre de 2011 hasta marzo de 2012, el periodo de cinco meses desde que la compañía disminuyera su número de vuelos y frecuencias en Alicante en respuesta a la imposición de Aena del uso innecesario de las pasarelas telescópicas y el incremento de las tarifas de Ryanair en el aeropuerto de El Altet", ha informado la aerolínea.
Según la compañía irlandesa, el aeródromo alicantino ha perdido 236.000 pasajeros en los últimos cinco meses, lo que supone un promedio de 47.000 viajeros al mes, de los cuales 204.000 son usuarios de Ryanair, y 32.000 son de otras aerolíneas que operan en Alicante y que también han reducido su tráfico de pasajeros.
Europapress |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/05/12 - 13:49:05 |
| qué malos son los de AENA que no dejan hacer lo que le de la gana a estos mafiosos. |
| publicado por marc131 |
03/05/12 - 22:04:01 |
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