 |
Desestiman el recurso de Ryanair para embarcar y desembarcar a pie
Nuebvo episodio del conflicto de Ryanair en el aeropuerto de Alicante
| 06.01.2012 - EFE-ABC
- Imagen: iNet |
|
Alicante, 29 dic (EFE).- La sección octava de la
Audiencia de Alicante ha desestimado un recurso de
apelación de la compañía aérea Ryanair en el que
pedía la aplicación de medidas cautelares para
realizar el embarque y desembarque de pasajeros a
pie en el aeropuerto de El Altet, según una
sentencia a la que ha tenido acceso Efe.
La Audiencia Provincial ratifica así un auto
dictado el pasado 10 de mayo por el Juzgado de lo
Mercantil número 3 de Alicante, con sede en Elche,
que desestimó esas medidas pedidas por Ryanair en
el conflicto que le enfrenta a AENA por el uso de
las pasarelas para el embarque de viajeros en El
Altet y que fue recurrido por la empresa de
aviación.
Ryanair había demandado a los
tribunales que le autorizara a continuar con el
embarque a pie, tal y como lo realizaba antes de
la apertura de la nueva terminal de pasajeros el
pasado 24 mes de marzo, como medida cautelar en
tanto se resolvía la demanda presentada por esa
causa contra Aeropuertos Españoles y Navegación
Aérea (AENA).
Ahora, la sección octava
de la Audiencia de Alicante, en sentencia firme y
contra la que no cabe interponer recurso alguno,
señala que hay "dudas razonables de que exista
perjuicio inmediato e irreversible" a Ryanair,
como alega esta compañía, por el uso de las
pasarelas.
El tribunal expone también
que esta compañía aérea opera en otros aeropuertos
-Barcelona, Gran Canarias, Barajas y Málaga-
mediante pasarelas o jardineras, "de modo tal que
acredita que el embarque versus desembarque a pie
de los pasajeros no constituye un factor esencial
en la operatividad de la empresa de transporte",
según la resolución judicial.
Igualmente, sostiene que no está acreditada la
pérdida de puntualidad por el uso de las
pasarelas, como indicaba Ryanair, entre otras
argumentaciones.
Sobre este punto, la
Audiencia de Alicante dice en el fallo que "se ha
desvirtuado en este procedimiento cautelar que el
empleo de pasarelas implique mayor tiempo en la
operación de embarque".
La aerolínea
aduce que se ha constituido como compañía aérea
low cost, que fundamenta su modelo de negocio para
la captación de pasajeros en el menor costo del
viaje sobre la base de la reducción de costes
operacionales, tales como desembarque y embarque
de pasajeros, por lo que prescinde de los fingers
o pasarelas y opta por el acceso de los viajeros a
pie.
Además, estima que existe por
parte de AENA un "abuso de su posición" al haber
"impuesto" de manera "unilateral" sólo el uso de
las pasarelas con la apertura de la nueva
terminal, una medida que, a su juicio, supone una
infracción de la normativa de defensa de la
competencia y que se ha establecido con unos
precios "abusivos".
Por eso, la
compañía aérea juzga "procedente" adoptar como
"medida cautelar" mantener las condiciones
anteriores a la apertura de la nueva terminal, en
las que Ryanair operaba a través del sistema de
embarque y desembarque a pie sin uso de
fingers.
Por su parte, AENA ha
fundamentado su argumento principal en la
imposibilidad de facilitar el servicio a pie sin
vulnerar la normativa de seguridad
aeroportuaria.
El ente público realizó
una prueba de evaluación el pasado 27 de mayo para
comparar los dos tipos de embarque, que
confirmaba, según esos resultados, la
imposibilidad de garantizar la seguridad de los
pasajeros. EFE
|
|
|
|
 abre ya tu  cuenta más open de openbank |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Enlazar con esta página: http://buenvuelo.es/_871 |
|
|
|
| Publicidad |
|
|
l623c3421
| |
 
Ryanair reduce su pasaje en Alicante un 24% tras eliminar rutas
El efecto del recorte de vuelos de la 'low cost' en El Altet en noviembre y diciembre se salda con una disminución de apenas el 3,8% en el tráfico total del aeródromo.
El pulso que mantienen Ryanair y Aena en El Altet ya tiene un primer balance en cifras. En los dos primeros meses completos en que la aerolínea irlandesa ha puesto en práctica su reducción de rutas con el aeropuerto alicantino su pasaje en Alicante ha disminuido un 24%. Un efecto que ha sido mucho menor en el conjunto del tráfico del aeropuerto alicantino, que en estos dos meses ha perdido de su tráfico total algo más de 40.000 pasajeros, un 3,8% menos que en esos dos meses en 2010.
Expansión |
| publicado por Buenvuelo.ES |
16/01/12 - 23:14:31 |
uenas noches, tengo una duda y espero que alguien pueda darme una respuesta porfavor:
alguien sabe si ryanair abrira nuevas rutas desde el aeropuerto el altet de alicante para este año 2012?
porque en 2011 eliminaron muchas de las rutas.
gracias, un saludo. |
| publicado por cristiandas |
21/03/12 - 23:38:48 |
Ryanair, obligada al embarque con pasarelas en el aeropuerto de Alicante
El juzgado de lo Mercantil número 3 de Alicante ha denegado a Ryanair el embarque y desembarque de pasajeros a pie en el Aeropuerto alicantino de El Altet, en una sentencia en la que el magistrado considera justificado que esta operación se realice a través de pasarelas "para garantizar la seguridad" en las instalaciones, y considera probado que su uso "no afecta al modelo de negocio" de la demandante.
La sentencia desestima de este modo la demanda presentada por Ryanair en junio de 2011 tras la puesta en marcha de la nueva terminal de pasajeros, y condena a la aerolínea al pago de las costas procesales.
El fallo considera que el uso de las pasarelas "beneficia la fluidez del tráfico de pasajeros, sobre todo en la época estival en la que se produce una mayor afluencia de vuelos" y por ello, entiende que su empleo "no puede considerarse ajena, más bien todo lo contrario, al objeto del contrato de prestación de servicios".
En cuanto a la seguridad del Aeropuerto, el magistrado estima que "parece evidente" que el embarque y desembarque a pie, en relación con el realizado a través de pasarelas telescópicas, "supone un mayor riesgo para el pasajero, en la medida en que se expone directamente a peligros varios--.
No obstante, reconoce que "existe la posibilidad" de embarcar y desembarcar a pie "en varias de las posiciones, adoptando las medidas de seguridad oportunas", tal y como se ha demostrado por la operativa desarrollada durante la temporada de invierno y el ofrecimiento realizado por Aena a la demandante de seguir operando del mismo modo durante el verano.
EUROPAPRESS |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/04/12 - 12:07:06 |
| Ryanair acaba de anunciar que eliminará rutas de Alicante. |
| publicado por marc131 |
03/04/12 - 12:44:59 |
| Cuales?? O cuantas? |
| publicado por VY9977 |
03/04/12 - 17:52:52 |
Ryanair confirma los "recortes" en Alicante tras ser desestimada su demanda
(EFE).- La compañía aérea Ryanair ha confirmado hoy que "los importantes recortes anunciados en su base de Alicante se mantendrán", tras ser desestimada su demanda para anular la "imposición" de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas en la nueva terminal del aeropuerto alicantino de El Altet.
Fuentes de la aerolínea han señalado en un comunicado que su demanda ha sido desestimada "a pesar del acuerdo alcanzado con el aeropuerto hace cinco años en el cual se contemplaban las operaciones de embarque y desembarque a pie".
Ryanair estima que el tráfico en Alicante disminuirá un 10 % en el primer trimestre de 2012, lo que se traduce en 200.000 pasajeros menos.
La empresa de aviación ha indicado que "se ha visto obligado a efectuar recortes en la temporada de verano e invierno en Alicante a raíz de la insistencia de AENA de utilizar las pasarelas telescópicas, a pesar de que esta decisión afectaría negativamente la operativa de los vuelos, al comprometer los tiempos de escala de 25 minutos y suponer un incremento de costes de dos millones euros".
El director de Comunicación de Ryanair, Stephen McNamara, ha dicho que la compañía aérea "está decepcionado de que el sentido común no haya prevalecido".
El Economista |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/04/12 - 19:27:27 |
Ahhhh, se siente!!
Es lo que tiene que operar en aeropuertos principales. En Madrid y BCN también emabarcan por fingers y no pasa nada. Y si quieren hacerlo a pié, que se vayan a Castellón, que allí estarán encantandos de atenderlos. Y si no, ya saben.
Qué pena que me dan... ;D ;D ;D |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
04/04/12 - 08:18:06 |
No se muy bien de qué van con este tema. ¿Cuánto supone el uso de fingers por cada pasajero? Una miseria, así que esto no lo veo normal. Son ganas de dar la lata.
Incrementar unos céntimos el precio de los billetes no les va a perjudicar en absoluto.
Te sablean con tasas ilegales y luego van con el cuento a los medios de que por culpa de Aena los alicantinos no pueden viajar barato y que se pierden muchos puestos de trabajo pues se ven obligados a cancelar rutas. ¡No los aguanto! |
| publicado por marc131 |
04/04/12 - 10:31:06 |
El problema Marc es que un avión que desembarca y embarca a través de un finger por la puerta delantera tarda mucho más que si embarca y desembarca por dos puertas por escalerilla. Los aviones pueden hacer escalas de 25 minutos mientra que en finger son 45 minutos mínimo, lo que implica que cada avión hace uno o dos vuelos menos al día que si el embarque se realiza a pié sin finger.
Es decir, el rendimiento del avión es menor, con todo lo que ello conlleva en una low cost. Supongo que, llegados a este punto, eliminarán las rutas menos rentables desde Alicante para quedarse con las que más dinero dan haciendo menos rotaciones.
Saludos. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
04/04/12 - 11:11:40 |
ah! es verdad... no caí en los tiempos.
De todas formas, eso le está pasando en muchos otros aeropuertos importantes y en el caso de ALC, es un importante aeropuerto y sobretodo para el público del Reino Unido, así que si intentan adaptarse un poco a él, seguro que a pesar de ese tiempo que "pierden" obtendrían más beneficio que si recortan tanto como amenazan. |
| publicado por marc131 |
04/04/12 - 11:38:59 |
| Bueno, ya sabes cómo son....Estos sólo ven €...No les hables de servicios "PÚBLICOS"....Tienen alergia a la palabrita en cuestión... |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
04/04/12 - 13:27:52 |
| yo tampoco estaba hablando de servicios públicos, hablaba de rentabilidad. Digo que a pesar del tiempo que puedan perder, el resultado en ese aeropuerto sería siempre positivo. |
| publicado por marc131 |
04/04/12 - 13:52:30 |
| Y eso de que minimo 45 min? VLG tiene 35. |
| publicado por VY9977 |
04/04/12 - 18:36:54 |
| 45' de escala por ser finger lo veo excesivo. Lo normal pueden ser 30-35'... |
| publicado por cortsario |
05/04/12 - 08:32:59 |
Ryanair atribuye a Aena el descenso de pasajeros en el aeropuerto de El Altet
La aerolínea Ryanair ha responsabilizado a Aena del descenso del tráfico de pasajeros en el aeropuerto alicantino de El Altet, en el cual mantiene un contencioso con el ente público ante la obligación de usar pasarelas telescópicas para el embarque y desembarque de los viajeros, y que ha derivado en la cancelación de rutas por parte de la compañía aérea, según ha informado este martes en un comunicado la mercantil.
"Ryanair hace públicos los detalles de las pérdidas del tráfico de Aena Alicante desde noviembre de 2011 hasta marzo de 2012, el periodo de cinco meses desde que la compañía disminuyera su número de vuelos y frecuencias en Alicante en respuesta a la imposición de Aena del uso innecesario de las pasarelas telescópicas y el incremento de las tarifas de Ryanair en el aeropuerto de El Altet", ha informado la aerolínea.
Según la compañía irlandesa, el aeródromo alicantino ha perdido 236.000 pasajeros en los últimos cinco meses, lo que supone un promedio de 47.000 viajeros al mes, de los cuales 204.000 son usuarios de Ryanair, y 32.000 son de otras aerolíneas que operan en Alicante y que también han reducido su tráfico de pasajeros.
Europapress |
| publicado por Buenvuelo.ES |
03/05/12 - 13:49:05 |
| qué malos son los de AENA que no dejan hacer lo que le de la gana a estos mafiosos. |
| publicado por marc131 |
03/05/12 - 22:04:01 |
| Publicar un comentario: |
Para poder publicar un comentario, regístrate o identifícate:
|
| Más contenidos en el foro de viajes de buenvuelo.es |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
