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Qatar Airways negocia un preacuerdo para tomar el 49% de Spanair
Qatar Airways será el nuevo compañero de viaje de Spanair, según fuentes cercanas a las aerolíneas.
Qatar Airways será el nuevo compañero de viaje de
Spanair, según fuentes cercanas a las aerolíneas.
Ambas compañías estudian un preacuerdo para que la
aerolínea del Emirato Árabe tome el 49% del
capital de la empresa que preside Ferran
Soriano.
Ferran Soriano,
presidente de Spanair.
El importe de la
operación no ha trascendido, aunque Spanair, que
en el pasado ha negociado con aerolíneas como
Lufthansa y Turkish Airlines, siempre ha cifrado
sus necesidades financieras en 150 millones de
euros.
Las fuentes consultadas por
EXPANSIÓN no han especificado si la aportación
será económica o material, es decir, aviones para
empezar a operar vuelos de largo radio. Estas
mismas fuentes aseguran que la negociación podría
cerrarse antes de que concluya el año. Entre los
términos del acuerdo, se baraja un posible cambio
de nombre para Spanair, que podría pasar a
denominarse Barcelona Airlines.
Largo
radio
La entrada de Qatar Airways
permitirá a Spanair iniciar los vuelos
intercontinentales en 2012, un año más tarde de lo
que planteaba su plan de negocio. Esta proyección
ha permitido a la compañía rechazar en las últimas
semanas las propuestas de Singapore y Turkish
Airlines para aumentar el número de conexiones
entre Barcelona y América Latina. La compañía
argumentaba que esperaba poder ofrecer estos
vuelos por sus propios medios, como todo apunta
que sucederá si culmina la operación con Catar.
Spanair, controlada en un 85% por Ieasa
–un vehículo inversor controlada por la
Generalitat en más de un 50%-, cerró 2010 con una
facturación de 607,9 millones de euros y unas
pérdidas de 115,7 millones.
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 Bueno, me alegro por Spanair, parece que es la unica salida posible que queda.
Lo del cambio de nombre me parece una tremenda tonteria, pero bueno parece que hay que dar una vuelta de tuerca mas a la catalanizacion de la misma.
De todas formas si los de Qatar quieren que haya futuro, creo que mas vale que pongan delante a otro presidente porque el actual es manifiestamente inutil como responsable de Spanair.
Lo dicho me alegro que finalmente parezca que se acerca la estabilizacion de esta empresa |
| publicado por livevueling |
27/10/11 - 09:28:03 |
¡toma! ¡qué alegría!
Por fin en Spanair pueden respirar tranquilos. Es una gran noticia, desde luego.
En cuanto al cambio de nombre, no es que sea necesario pero ayudará a hacer borrón y cuenta nueva, alejando así todos los errores y problemas de hasta ahora.
Entre otras cosas, cada vez que salen noticias acerca de la investigación del accidente, nombran la marca Spanair varias veces, con el consiguiente daño.
Barcelona Airlines me parece un nombre genial. |
| publicado por marc131 |
27/10/11 - 09:52:44 |
Lo del nombre no tengo muy claro si vale la pena cambiarlo (pero si llueven petrodolares, supongo que se puede cambiar).
Lo del equipo de gestión... ¿¿¿tan mal lo han hecho??? ;) |
| publicado por the spaniard |
27/10/11 - 10:45:49 |
El equipo de gestión es una porquería. Veremos como queda la venta... y lo que realmente acaba aportando a Barcelona.
A mi el cambio de nombre no me parece necesario... y de hecho, me parece una tontería. Que le pongan "Qatar Barcelona" hahaha. |
| publicado por darthdla |
27/10/11 - 12:28:29 |
Citando:
Lo del equipo de gestión... ¿¿¿tan mal lo han hecho??? ;)
Si. Tanto este como el anterior, aunque seas un férreo defensor a ciegas de Spanair. El accidente no ayudó, ni tampoco la prensa, pero la situación actual de de Spanair no es cosa de un mes...
Barcelona airlines me parece super cutre. De hecho, si os fijáis casi todas las aerolíneas son *** Airways (British airways), o PAÍS airlines/airways (Nepal Airlines, Qatar airways, etc.), o ***air (Spanair, Ryanair, Clickair). Se tendría que buscar un nombre no tan simple/cutre, con un poco más de gancho... Qué aerolínea tiene el nombre de una ciudad?? No lo sé, pero no me suena ninguna. Como mucho de una entidad más grande. Qué querran decir? Qué solo operarán en BCN, va a ser que no... |
| publicado por cortsario |
27/10/11 - 14:26:33 |
Air Berlin, por ejemplo.
A mí se me acaba de ocurrir uno de lo más gracioso: CAT AIR. Por Cataluña y por Catar (Qatar escrito en castellano) jejeje
En verdad, Catair es el nombre de la sociedad que crearon Iberia y otros empresarios para formar Clickair. |
| publicado por marc131 |
27/10/11 - 14:50:15 |
Barcelona Airlines me parece horrible y encima muy largo.
Y lo del accidente, pues diran "JK, la compañia q ahora se llama BCNairlines... xD |
| publicado por VY9977 |
27/10/11 - 23:59:06 |
Esto de Qatar algunos medios están diciendo que no será una compra de acciones sino un acuerdo operativo para el largo radio únicamente.
También hay un plan B con un grupo chino: http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/hna-en-la-recamara-por-si-falla-qatar-en-spanair-106719.html
Respecto al nombre, Brussels Airlines, es el nombre de la ciudad, no es que se hayan esforzado mucho en buscar un nombre.... |
| publicado por jqmdal |
28/10/11 - 18:50:18 |
Citando:
Y lo del accidente, pues diran "JK, la compañia q ahora se llama BCNairlines... xD
el efecto no es el mismo ni por asomo. |
| publicado por marc131 |
28/10/11 - 18:55:28 |
Citando:
Respecto al nombre, Brussels Airlines, es el nombre de la ciudad, no es que se hayan esforzado mucho en buscar un nombre....
Tpk me gusta. De todas formas, su nombre antiguo es Sabena, por eso sus siglas IATA: SN |
| publicado por VY9977 |
29/10/11 - 00:13:34 |
Citando:
Lo del equipo de gestión... ¿¿¿tan mal lo han hecho??? ;)
Tampoco es un éxito del equipo gestor.
Recordemos que la Generalitat contrató al banco Lazard para encontrar el socio que necesita la aerolínea o venderla en su totalidad. En este caso, la venta por el 100% es imposible al tratarse de un inversor de fuera de la UE, por eso lo del 49%.
Aquí los "fantásticos" no han hecho absolutamente nada, ha sido Lazard.
Otra cosa: La estamos dando ya por vendida cuando no es así. Todavía no hay nada confirmado. Nos estamos dejando llevar por la euforia generada por los de siempre, los fantásticos. Es lo mejor que saben hacer, además de gastar dinero. |
| publicado por marc131 |
29/10/11 - 10:42:25 |
| Por cierto que Barcelona Airlines S.A. ya existe.... |
| publicado por jqmdal |
30/10/11 - 17:44:25 |
sí, existe esa marca y es de una empresa que presta servicios a aerolíneas.
http://www.bcnair.com/
El dominio y la marca es BCN Airlines aunque la empresa es Barcelona Airlines S.A.
Es que creo que todo es un cuento chino de unos pocos.
En Preferente están diciendo que ya tienen esa marca registrada y no sé qué más, dando a entender que esa marca pertenece a Spanair o a la Generalitat o yo qué se, cosa que desconozco y que también dudo que sea cierto. |
| publicado por marc131 |
30/10/11 - 17:57:46 |
| Yo he escuchado que dicen que el logo va a ser el mismo. A sabe |
| publicado por VY9977 |
30/10/11 - 18:21:35 |
ueno... ¿qué pasa? Ya nunca más se ha hablado de esto.
jejeje |
| publicado por marc131 |
09/11/11 - 18:05:23 |
Me temo que los primeros contactos con Qatar se hicieron via Joan Gaspar quien ya tenía contactos con la Fundacion Qatar.
Asi que aqui el banco frances en cuestión ,...... no ha intervenido para nada.
Para quien no lo sepa, spanair desde hace mas de 2 años cuenta con um CEO de origen arabe que tambien participa en las conversaciones,luke farajallah. |
| publicado por galleypower |
07/12/11 - 23:29:31 |
| ¿Seguro? Lazard se está adjudicando el tanto. No es por nada.... |
| publicado por marc131 |
08/12/11 - 00:24:57 |
Ya lo he dicho por alguna parte más... la estructura cíclica de Spanair es algo tal que...
1 - Rumores sobre negociaciones.
2 - La Generalitat ingresa dinero justificándose que es para asegurar la operación.
3 - Las negociaciones se van al traste.
Y volvemos a empezar. Es decir, una especie de estrategia para poder seguir justificando ingresos en Spanair. |
| publicado por darthdla |
08/12/11 - 02:46:01 |
Citando:
Para quien no lo sepa, spanair desde hace mas de 2 años cuenta con um CEO de origen arabe que tambien participa en las conversaciones,luke farajallah.
Ojo! Ese hombre es el COO (Chief Operating Officer - director de producción), según la noticia de Cincodias.com.
El CEO de Spanair es Michael Szucs, que viene de Easyjet, como el señor anterior.
Saludos! |
| publicado por cortsario |
08/12/11 - 16:33:59 |
Sr moderador, siento corregirte respecto de donde viene el sr Farajallah, este hombre vino de la WIZZ.
Respecto al ciclo que ha vivido Spanair de:
Rumor de negociacion - inversión - ruptura de negociación
Decirte, que supongo que eso es lo que ha sucedido en ocasiones anteriores.
Entiendo que es lógico que anteriormente no hayan fructificado las conversaciones cuando las condiciones impuestas por estas institucioiones son las que son.
Lo que habría que saber es si las conversaciones actuales van por buen camino.
Por otro lado, supongo que todos estaran felices si se llega a un acuerdo con Qatar. Y a nadie le va a importar si el exito es de Gaspar o de Lizard.
Pero vamos, entiendo que si los franceses sacan pecho será por que la cosa va bien ....¿no? No había oido nada de eso |
| publicado por galleypower |
08/12/11 - 17:50:46 |
Sr galleypower. Siento corregirte pero este hombre también viene de Easyjet (bien es cierto que la última empresa dónde estuvo si que fue WZZ). Sólo con leer la notícia de cincodías, se podía ver...
Saludos. |
| publicado por cortsario |
08/12/11 - 18:29:07 |
Pesimismo en la Generalitat para que Qatar rescate Spanair
Mas-Colell ha viajado a Doha con el tercer teniente de alcalde, Antoni Vives
3 Enero 12 - - S.D.
Barcelona- El presidente de la Generalitat, Artur Mas, calificó ayer de «muy complejas» las negociaciones para que Qatar Airways entre el capital de Spanair como socio industrial. Mas confirmó que el conseller de Economía, Andreu Mas-Colell, ha viajado a Doha, junto con el tercer teniente de alcalde, Antoni Vives, para intentar cerrar el acuerdo que haga posible la viabilidad de la aerolínea, tal y como avanzó «La Vanguardia». No obstante, las negociaciones «son complejas, muy complejas» básicamente porque los actuales socios de Spanair quieren que la aerolínea catarí inyecte 150 millones, con lo que alcanzaría el 49 por ciento del capital –el máximo que permite la legislación para los socios no comunitarios–. Spanair cerró 2010 con unas pérdidas de 115,72 millones, y la previsión es repetir números rojos en 2011, pese a que la aerolínea ha recibido unos 100 millones de dinero público de las administraciones catalanas desde que fue adquirida a SAS. La Generalitat ve estratégica la compañía que preside Ferran Soriano para potenciar los vuelos internacionales del aeropuerto de El Prat, aunque el resto de aerolíneas que han apostado por abrir rutas desde Barcelona denuncian un trato discriminatorio.
Con la visita relámpago a Qatar, el Govern quiere dar un empujón a unas negociaciones que quería cerrar antes de acabar 2011 y evitar nuevas inyecciones de capital público que se cuestionan cuando la Generalitat ha vuelto a presentar unos presupuestos restrictivos para 2012.
Fuente: http://www.larazon.es/noticia/8518-pesimismo-en-la-generalitat-para-que-qatar-rescate-spanair
Sera el principio del fin de Spanair? |
| publicado por cortsario |
05/01/12 - 16:44:05 |
Ya ha habido muchos principios de fines para JK. Este puede que sea el ultimo.
yo con JK no he volado mucho (entre 5 y 10 vuelos) por lo que a mi lo unico que me da lastima son sus trabajadores que no tienen culpa de nada. |
| publicado por VY9977 |
05/01/12 - 19:21:46 |
| Eso es muy cierto. De todas formas, parece que esta ha sido la negociación que más lejos ha llegado. El Prat puede ser una buena plataforma de expansión y tal vez de ahí el interés. Aunque hay también quien se reafirma en la teoría de que en Europa no hay sitio para más de tres hubs intercontinentales. Eso dista de la realidad actual... pero si pensamos en las estrategias y procesos de concentración, puede que todo lo que hoy es hub se quede en el futuro en hub de mínimos (que creo que es a lo que aspira El PRat en realidad, nada de grandilocuencias). Los tres grandes hubs: LHR, CDG y FRA. MAD queda fuera por la estrategia de AIG. |
| publicado por darthdla |
05/01/12 - 19:41:03 |
Inyectan millonadas para facilitar la entrada de un socio (?) que además, al final acaba sin materializarse la entrada, pero eso sí, el dinero ya lo tiene Spanair.
Hay quienes piensan que para poder pagar sueldos millonarios a sus directivos a costa de los ciudadanos... |
| publicado por marc131 |
06/01/12 - 00:20:54 |
| Por lo visto los trabajadores han cobrado el dia 5........ |
| publicado por VY9977 |
06/01/12 - 00:36:12 |
| Legalmente tengo entendido que se puede pagar hasta el día 5, así que tampoco es muy grave... Lo importante es saber qué día cobraban antes... |
| publicado por cortsario |
07/01/12 - 07:13:35 |
| No sabia esto que dices, pero de todas formas no es muy normal cobrar un dia 5, o si? Mas que nada con el cambio de año!? |
| publicado por VY9977 |
07/01/12 - 15:30:19 |
En AGA pagaban hasta el día 5. Cada mes era así.
Con el tema de festivos navidenhos (en Catalunya el 26 también es festivo) es fácil que se retrase uno o dos días. Si no cobrasen las nóminas no te preocupes que ya hubiesen encendido las alarmas hace bastante. |
| publicado por darthdla |
08/01/12 - 05:14:42 |
Citando:
Con el tema de festivos navidenhos.
Que no tiene ñ tu teclado? jejeje ;) |
| publicado por cortsario |
08/01/12 - 07:25:07 |
| El del trabajo no... no sólo eso... es un QWERTZ, no un QWERTY... así que más de una cosa se me escapa. Ahora ya escribo desde casa. Que coñazo el no tener eñes. xD |
| publicado por darthdla |
08/01/12 - 09:29:10 |
Citando:
En AGA pagaban hasta el día 5. Cada mes era así.
Ahmm... a mi AGA nunca me ha pagado despues de un 30-31. |
| publicado por VY9977 |
09/01/12 - 01:19:50 |
Notícia de última hora:
Qatar Airways desiste de entrar en Spanair y la Generalitat no invertirá más
27/01/2012 - 08:59 - Noticias EFE
Barcelona, 27 ene (EFE).-
Qatar Airways ha abandonado su intención de adquirir el 49% de las acciones de la aerolínea catalana Spanair, que le procuraría una inyección de capital de 150 millones de euros, hecho que llevará a la Generalitat a dejar de aportar más fondos a esta compañía.
Según informan hoy "El Periódico" y "La Vanguardia", la compañía árabe se retiró ayer de las negociaciones para entrar en Spanair como socio estratégico al no considerar suficientes las garantía que exigían a la Generalitat.
En este sentido, Qatar Airways querían asegurarse de que la Comisión Europea no reclamaría a Spanair las subvenciones que desde 2009 le han concedido las administraciones e instituciones catalanas, que han aportado más de 100 millones de euros a través de sociedades de participación pública.
A raíz de esta retirada, la Generalitat ha decidido dejar de inyectar fondos en Spanair y así se lo comunicarán hoy los responsables del Govern al presidente de la compañía, Ferran Soriano, según avanza "El Periódico" citando fuentes próximas al proceso negociador.
Spanair, que da trabajo directa o indirectamente a unas 4.000 personas, se encuentra en una delicada posición económica y necesita la inyección de capital de 150 millones para afrontar sus compromisos financieros y proyectos. EFE.
Fuente: http://www.finanzas.com/noticias/empresas/2012-01-27/645052_qatar-airways-desiste-entrar-spanair.html
Si se cumple lo dicho, creo que es un momento muy delicado para Spanair y realmente, creo, que ya veremos como saldrá adelante. |
| publicado por cortsario |
27/01/12 - 10:03:49 |
Pero no te creas, que Soriano dice que no sabe nada..... Esto es increible. A ver si se va ya al Manchester y deja de contarnos milongas
Spanair no tiene constancia de que se hayan roto las negociaciones con Qatar Airways para que esta aerolínea de Oriente Medio entre en su accionariado como socio industrial.
Así lo explicó un portavoz de la aerolínea a Servimedia, quien aseguró que la compañía tampoco ha recibido ninguna comunicación de la Generalitat de Cataluña en la que le informe de que va a dejar de invertir en ella tras el fracaso de la operación con Qatar.
De esta manera, la compañía catalana responde a varias informaciones aparecidas en los medios de comunicación en las que se dice que las negociaciones con Qatar están rotas y que la Generalitat va a dejar de sostener económicamente a Spanair.
Por ello, el portavoz explicó que Spanair va a ponerse en contacto con el Gobierno catalán para tratar de esclarecer estas informaciones.
Por último, señaló que la operativa de vuelos “es absolutamente normal”.
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/3701645/01/12/Spanair-asegura-no-tener-constancia-de-que-las-negociaciones-con-qatar-airways-esten-rotas.html |
| publicado por VY9977 |
27/01/12 - 11:28:09 |
Qué mas tiene que ocurrir para que Soriano presente la dimisión y se pire?
Este tio es un completo inútil, ya lo ha demostrado.
Creo que JK no sale de esta |
| publicado por livevueling |
27/01/12 - 12:26:41 |
| En Qatar veían llegar a los "pixapins" de Spanair muy insistentemente y bueno, hasta el más tonto se da cuenta de que algo pasa... de que se la quieren colar en plan trileros de las Ramblas... jejeje |
| publicado por marc131 |
27/01/12 - 16:04:25 |
| Suerte que no tenian constancia de que las negociaciones se hubieran roto... |
| publicado por dot |
27/01/12 - 19:31:32 |
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