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Las ayudas públicas a Spanair, en la mirilla de Bruselas
Ayudas e inyecciones de capital público en Spanair - Similitudes con el precedente de Malév
| 20.01.2012 - Preferente
- Imagen: navarraconfidencial |
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La decisión de la Comisión Europea (CE) de obligar
a la aerolínea Malév a devolver los recursos
recibidos por el Gobierno de Hungría sienta un
precedente peligroso para Spanair, que durante los
dos últimos años ha captado más de 150 millones de
euros procedentes de la Administración catalana,
según Expansión.
La asociación de
aerolíneas de bajo coste (Elfaa) envió sendos
requerimientos en 2010 para que la Comisión de
Competencia investigara las ayudas recibidas por
Malév, Spanair, SAS y Air Malta. Tras la decisión
contra la primera de estas compañías, Elfaa ha
vuelto a solicitar la intervención de Bruselas
ante lo que consideran un ataque a la libre
competencia.
El caso Malév “puede
sentar un precedente positivo para el denunciante;
el caso de Spanair se podría parecer mucho”,
advierte Rafael Allendesalazar, socio del despacho
Martínez Lage, Allendesalazar & Brokelman, a la
citada cabecera económica.
En caso de
producirse un fallo contrario a Spanair, la
compañía podría verse abocada al colapso
financiero, dado que su situación económica
prácticamente le imposibilitaría devolver el
dinero público que ha conseguido. Spanair perdió
115 millones en 2010 y también cerró 2011 en
números rojos (todavía no hay datos finales).
En su decisión, la CE considera que la
aerolínea húngara “no habría sido capaz de obtener
financiación similar del mercado en los términos
concedidos por las autoridades de Hungría”. Malév
recibió entre préstamos, inyecciones de capital y
beneficios por prórroga de sus obligaciones
fiscales 203 millones de euros, además de un
crédito de 76 millones.
Desde que
Spanair fue adquirida a SAS por un grupo de
empresarios e instituciones catalanas, ha captado
cerca de 230 millones de euros, en su gran mayoría
aportados por distintas empresas públicas (la
cifra asciende a unos 130 millones de euros) y, en
menor medida, por un grupo de empresarios
catalanes.
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l307c1977
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 La verdad es que sienta un agrio precedente para Spanair. Si les obligan a devolver ese dinero, ya nos podríamos olvidar de Spanair. |
| publicado por cortsario |
20/01/12 - 13:10:08 |
Spanair asegura que nunca ha recibido ayudas públicas, sólo "inversiones"
Spanair ha asegurado hoy que no le ha llegado ningún requerimiento ni petición de información por parte de las autoridades europeas de la competencia por haber recibido ayudas públicas y afirma que nunca ha recibido subvenciones, sino "inversiones" de entidades y administraciones públicas.
La compañía que dirige Ferran Soriano ha reaccionado así después de que el presidente de IAG e Iberia, Antonio Vázquez, asegurara que le parece bien que la Comisión Europea investigue a Spanair por las subvenciones públicas recibidas y que opinara que el proyecto de esta aerolínea "no tiene ningún futuro".
En un comunicado, Spanair califica estas declaraciones de "desafortunadas" al referirse a un competidor "en términos negativos", y recuerda a Vázquez todas las inversiones recibidas por Iberia por parte del Gobierno español.
"Spanair -apunta el comunicado- no recibe ni subvenciones ni ayudas públicas. Ha recibido inversiones de entidades y administraciones públicas de la misma manera que las percibió Iberia".
En esta línea, recuerda que, entre los años 1996 y 1999, el Gobierno español otorgó a Iberia un total de 1.362 millones de euros, una cantidad "significativamente mayor a las inversiones percibidas por Spanair".
La aerolínea catalana señala que "este dinero ha servido a Iberia para construir un 'hub' en el aeropuerto de Madrid, relegando el de Barcelona-El Prat, donde la compañía opera dos frecuencias intercontinentales a la semana, frente a las más de 200 que opera en Barajas". EFE
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1077901 |
| publicado por Buenvuelo.ES |
24/01/12 - 18:36:09 |
| ¡ah! Son inversiones... Claro, como la empresa Spanair es tan rentable, pues invierten en ella. ¡qué fuerte! ¡qué descaro! |
| publicado por marc131 |
24/01/12 - 23:34:35 |
Y en medio de todo esto, lo mejor:
Ferran Soriano negocia su fichaje como director ejecutivo del Manchester City
Ferran Soriano, vicepresidente del Barça en la época de Joan Laporta y actual presidente de la aerolínea Spanair, está estudiando una propuesta del Manchester City para ser el director ejecutivo del club inglés.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/01/24/catalunya/1327425351_044339.html |
| publicado por VY9977 |
24/01/12 - 23:55:57 |
Y otra paparrucha:
http://www.catradio.cat/audio/603940/Ferran-Soriano-president-dSpanair
10 o 20 aviones de LR y sobre marzo |
| publicado por VY9977 |
24/01/12 - 23:56:40 |
y aún más:
Citando:
El presidente de Spanair, Ferran Soriano, ha asegurado que la negociación con Qatar Airways está en la "recta final"
En la recta final de las posibilidades se referirá. |
| publicado por marc131 |
25/01/12 - 18:14:37 |
Otra de las suyas es para reir:
Citando:
[...]Ha recordado que el número de pasajeros de Madrid y Barcelona son idénticos y espera que el Gobierno central recapacite: "Si la potencialidad de
Barcelona como hub no la ven allí, ya lo verán en otros sitios". [...]
Fuente: http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/entrada-qatar-airways-spanair-esta-recta-final-1353982 (último parágrafo)
Me gustaría saber cómo. |
| publicado por cortsario |
26/01/12 - 13:56:15 |
| Hay mil cosas mal en esa noticia... ¬¬ |
| publicado por VY9977 |
27/01/12 - 00:03:02 |
Esto pinta cada vez más negro. La Generalitat no puede seguir dando más dinero a fondo perdido, cuando en cataluña hay otras necesidades más acuciantes.
El Presi de IB ya lo dijo el otro día: operativas de corto y medio radio sin el apoyo de las de largo es inviable con unos costes similares.
Entiendo que febrero será un mes determinante. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
27/01/12 - 11:37:25 |
| Al final lo del Manchester no ha quedado en nada. Como todo lo que tiene algo que ver con ese señor: Mucho ruido pero pocas nueces. |
| publicado por marc131 |
27/01/12 - 15:01:25 |
El govern da por perdidos los 135 millones dados a Spanair en ayudas
BARCELONA- Tras la caída de Spanair, el goteo de empresas accionistas que se declaran en concurso de acreedores por las pérdidas económicas es una constante y la Generalitat también se ve afectada. El Govern admitió ayer sin embudos que no tiene «ningún optimismo» en recuperar la inversión en la aerolínea. O lo que es lo mismo, que prácticamente renuncia a recuperar los 135 millones inyectados a Spanair desde las arcas públicas.
Así lo explicó el conseller de Economía, Andreu Mas-Colell, en el Parlament. Mas-Colell indicó que estos 135,5 millones fueron aportaciones que hicieron dos empresas públicas de la Generalitat, Cimalsa y Avançsa, y subrayó con especial énfasis que «todo el riesgo» de las operaciones lo asume el Govern a través de ambas compañías, y no el Institut Català de Finances (ICF).
«El ICF no regala dinero, sino que hace créditos acompañados de garantías», aseguró Mas-Colell, defendiendo que en todos los casos, las operaciones que hace el ICF cumplen con la estricta «ortodoxia financiera».
Concretamente, Mas-Colell indicó que la Generalitat destinó 60 millones durante los años del tripartito a la aerolínea Spanair, y que durante el último año, ya bajo el Govern de Artur Mas, se inyectaron 75 millones.
LA RAZÓN |
| publicado por Buenvuelo.ES |
17/02/12 - 11:29:18 |
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