Iberia afirma que el modelo de Spanair no tiene futuro
La aerolínea catalana se defiende y dice que no recibe ayudas públicas, sino "inversiones"
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La competencia sigue con lupa los pasos de la
aerolínea Spanair. Ayer se sumó a las críticas el
presidente de Iberia, Antonio Vázquez, quien
aseguró que un modelo como el de Spanair, de corto
y medio radio, con costes similares a los de Air
Europa o Iberia y sin operación de largo radio que
lo complemente, “no tiene ningún futuro”. Insistió
en la idea y señaló que “todo el mundo lo sabe” y
que “es una cuestión estadística”, ya que “la
mayor parte de las rutas que en Europa han nacido
con subsidios para crear tráficos artificiales no
han funcionado”. “No hay ninguna sola ruta
subsidiada que al levantar el subsidio se haya
mantenido. En España estamos llenos de ejemplos”,
recalcó.
No es la primera vez que
directivos de la competencia se despachan a gusto
contra la aerolínea presidida por Ferran Soriano.
Michael Cawley, vicepresidente de Ryanair, hace
dos semanas dijo que el Gobierno incumplía la
normativa europea al alimentar las arcas de
Spanair.
“Están malgastando el dinero.
Deberían dejar que quebrase. Spanair está muerta y
lo que deberían es preparar su entierro”, dijo sin
matices. Josep Piqué, presidente de Vueling,
tampoco ha escondido nunca su desagrado por el
apoyo que Spanair recibe del Gobierno catalán.
“Las ayudas públicas a Spanair son
injustificables”, dijo en su última rueda de
prensa en la compañía.
Spanair, lejos
de amilanarse, se defendió ayer de las críticas
del presidente de Iberia. Resulta irónico que
Soriano reciba precisamente de esta compañía
críticas tan duras, ya que para defenderse de los
ataques de otras aerolíneas él siempre ponía como
excusa que Iberia también recibió apoyos públicos
del Estado durante décadas. En un comunicado,
Spanair tachó de desafortunadas las declaraciones
de Vázquez e insistió en la idea de que Spanair no
recibe ayudas públicas, sino inversiones, “de la
misma manera que las percibió Iberia”. La compañía
señaló, además, que tienen intención de iniciar
vuelos de largo alcance, intercontinentales, “a
medio plazo”.
Lo que no aclaró ayer
Spanair es en qué punto están sus conversaciones
con Qatar Airways. Spanair lleva meses en busca de
un inversor industrial que le aporte capital. La
compañía catarí parecía haber mostrado interés en
hacerse con parte de Spanair, pero la operación no
se ha materializado de momento, a pesar de que la
Generalitat ha mediado.
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