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 vaya... no prohíben los insultos, las barbaridades y las MENTIRAS de Ryanair y llaman la atención a Easyjet por decir VERDADES como castillos... |
| publicado por marc131 |
05/03/10 - 18:24:25 |
| Deberían de ponerse todas las aerolíneas de acuerdo para hacer campaña anti ryanair... pero claro, eso les daría todavía más publicidad... |
| publicado por darthdla |
05/03/10 - 20:17:18 |
Citando:
vaya... no prohíben los insultos, las barbaridades y las MENTIRAS de Ryanair y llaman la atención a Easyjet por decir VERDADES como castillos...
Totalmente de acuerdo.
Lástima que al sentido común no le dejen hacer justicia. |
| publicado por A340 |
05/03/10 - 20:44:19 |
Citando:
Deberían de ponerse todas las aerolíneas de acuerdo para hacer campaña anti ryanair... pero claro, eso les daría todavía más publicidad...
Campaña quizas no, pero ponerse todas juntas en contra...? |
| publicado por VY9977 |
05/03/10 - 22:15:32 |
a todos los [autocensura] les llega su San Martín.
Está claro que en el caso de Ryanair, es pan para hoy y hambre para mañana.
Fijaos, ahora han tenido la poca vergüenza de pedir dinero a BCN para establecerse en el aeropuerto. La respuesta va a ser que se metan sus aviones por donde les quepa y ese clavo en la carne va a hacerles mucho daño, moral y económico.
¿qué pasaría si todos los aeropuertos en las mismas circunstancias que el de BCN hicieran lo mismo? (aún está por ver lo que van a hacer realmente los inútiles que nos desgobiernan aquí)
Los precios de Ryanair ya están subiendo. Ya son pocas o ninguna las plazas "gratis" que ofertan y sin apenas subvenciones y con los clientes "menos tontos que antes", ¿de dónde sacaría Ryanair la pasta? Pues de donde tendría que haberla sacado desde el principio, de los pasajes.
Veríamos qué aerolínea de bajo coste sería la más fuerte en Europa, a ver si el O'Leary tendría coj* de "mearse" en los precios de Sabena o de llamar y convocar a cuatro infelices para acusar a Iberia de estafadores y ellos poder lavarse después las manos, etc, etc.
Si Ryanair no recibiera tantos maletines, ahora a lo mejor habrían más aerolíneas en Europa y por tanto más competencia. Air Lingus no hubiera tenido la necesidad de "bajarse" al bajo coste costándole la permanencia en One World. Si eso les pasara, los pasajeros de Ryanair no se dividirían entre "tontos" y "menos tontos" pues seguramente no se les cobraría hasta por ir al lavabo y no es una ironía pues todos sabéis que entre sus planes está el poner un monedero en la entrada de los lavabos. Seguramente Ryanair se esmeraría por cuidar a sus clientes, por ofrecerles un servicio y un trato digno y no los tratarían como a ganado.
Si Ryanair no recibiera esos maletines desproporcionados, hoy sería otra cosa y lo más importante, miles de empleos y sus salarios dignos se hubieran mantenido.
Que me perdone el que se pueda ofender pero para mí Ryanair no es más que un cáncer para la aviación. Pero estoy convencido de que ésta situación tendrá un fin. Cuando haces las cosas mal, siempre llega un momento en que alguien te va a parar los pies.
Los creadores de esa carta a Montilla se merecen un fuerte aplauso. Ojalá sirva de algo. |
| publicado por marc131 |
05/03/10 - 22:39:36 |
Marc, estoy TOTALMENTE DE ACUERDO contigo!
Quizás no tiene porque haber un fin si tienen suerte. Pero de que ryanair es un cancer en la aviación, no hay duda!! |
| publicado por VY9977 |
06/03/10 - 09:32:30 |
| no me refería al fin de Ryanair sino a sus prácticas. |
| publicado por marc131 |
06/03/10 - 11:26:19 |
jeje
Ya, lo se. Me refiero a que con mala suerte aun podrían seguir las cosas por el mal camino. |
| publicado por VY9977 |
06/03/10 - 14:28:04 |
Yo creo que lo que va a suceder es que Ryanair subirá sus precios medios 10-15€ y sus competidores, pues parecido, por lo que la gente seguirá volando con Ryanair. Tal vez lo que comience a ocurrir es que al resto no les sea tan difícil hacer negocio, pues no es lo mismo perder clientes punto a punto por una diferencia de 20€ que de 30 o 40 como antes.
Ryanair continuará con su agresiva expansión de destinos, pero a base de reducción de frecuencias en sus rutas ya existentes, pues la subida de tarifas supone una reducción de la demanda "virtual" que se generaba en ciertos destinos. |
| publicado por darthdla |
06/03/10 - 19:57:02 |
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