 |
La aerolínea húngara Malév también cierra
Crisis en Malév. Una sentencia de Bruselas contra esta empresa fue uno de los desencadenantes de la quiebra de Spanair.
JOSEP M. BERENGUERAS
La aerolínea
húngara Malév ha anunciado su cese de las
operaciones. Pese a que su afectación en España es
casi mínima, el caso es trascendente pues una
sentencia de la Comisión Europea contra las ayudas
gubernamentales que había recibido fueron
precisamente uno de los causantes de la quiebra de
Spanair.
El pasado 9 de enero, la
Comisión Europea declaró ilegales las ayudas
concedidas por el Gobierno de Hungría a Malév, que
tendrá que devolver los 202,9 millones de euros
recibidos entre el 2007 y el 2010 en forma de
préstamos, inyecciones de capital y beneficios por
prórroga de sus obligaciones fiscales. El caso es
parecido al de Spanair, ya que la asociación de
aerolíneas de bajo coste había denunciado a la
compañía catalana ante la Comisión Europea por los
mismos motivos. Pese a que el organismo aún no se
había pronunciado sobre el caso de Spanair, el
socio industrial que estaba negociando entrar en
su capital, Qatar Airways, quería esperar a que se
dicte sentencia pues si el fallo era en contra
Spanair, la firma tendrá que devolver los 150
millones en créditos que ha recibido del
Govern.
SIN CONFIANZA
La
compañía húngara anunció en su página web que deja
de funcionar por insolvencia, después de que su
"situación se haya convertido en insostenible".
"Después de 66 años de funcionamiento continuo"
los aviones de la línea aérea no despegarán desde
el aeropuerto de Budapest, agrega.
"Debido a las informaciones de los últimos días
los socios han perdido su confianza" y exigen el
pago de los servicios de antemano, agrega el
comunicado. En este sentido Malév informó hoy de
que el Estado, como propietario de la empresa, "no
puede asegurar más fuentes de financiación para el
funcionamiento" de la misma. La compañía emplea a
2.600 personas de forma directa, cuenta con 22
aviones y representaba el 40% del tráfico del
aeropuerto de Budapest.
Malév contaba
con conexiones semanales entre Madrid y Budapest,
y en épocas estivales también con la capital
húngara y Málaga.
|
|
|
|
 abre ya tu  cuenta más open de openbank |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Enlazar con esta página: http://buenvuelo.es/_907 |
|
|
|
| Publicidad |
|
|
l407c2076
| |
 Joder como esta one world.....Mexicana medio desaparecida, JAL mal, AA en suspensión de pagos.....menos mal que AB encontro ya socio y entrara en One World de mejor forma.... |
| publicado por livevueling |
03/02/12 - 14:04:31 |
| Mioraleja: el futuro es low cost. |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
03/02/12 - 14:36:58 |
| Para mi, negativo, el futuro es costes bajos. Calidad alta, pero a costes bajos. Eso es como lo veo. |
| publicado por cortsario |
03/02/12 - 15:08:05 |
Citando:
Para mi, negativo, el futuro es costes bajos. Calidad alta, pero a costes bajos. Eso es como lo veo.
+1
Eficiencia. Creo que no hablamos de pagar poco a los empleados (al menos esa seria la parte negativa y lo que no deseamos. Otra cosa son los sueldos prohibitivos de algunas cias)
Gestion agil por internet, avances en los sistemas operativos, ahorros de comustibles, etc...
Un ejemplo simple de todo esto:
Iberia:
Para comprar un perro con Iberia, lo reservas (y no estoy seguro, pero creo que no se puede hacer por la web, que es por telefono), pero no lo pagas. Tienes que facturar en el aeropuerto, ir a la oficina de ventas, pagarlo y una vez hecho todo ya ir a embarcar. Absurdo!
VLG:
Con vueling es mas eficiente, haces dar menos vueltas al pasajero: lo compras y pagas cuando compras el billete y ya esta. Facturas y punto. No se porque hacen estas cosas asi (IB).
Quizas haya alguna razon, pero yo creo que las aerolineas estas "de toda la vida" les cuesta adaptarse a los cambios, como a las personas mayores. Es por eso que no me siento identificado con estas para nada, aparte de la imagen, claro. |
| publicado por VY9977 |
03/02/12 - 15:35:42 |
La caída de Malev ha tenido una respuesta fugaz:
Wizzair basa dos nuevos aviones, incrementa muchas frecuencias y lanza Bucharest como novedad. MAD y BCN serán diarios y a PMI tendrán una frecuencia semanal.
Ryanair anuncia base con 4 aparatos en apenas 15 días y 31 rutas. Alicante, Palma y Málaga comenzarán en Abril, mientras que Barcelona y Madrid lo harán en este mes de febrero.
AirBerlin: desde ya (a partir del lunes) pone a la venta un vuelo diario a Berlin. Ante sMALEV volaba de forma directa a más aeropuertos de AirBerlin. Ahora AirBerlin lo canaliza todo en su hub de TXL.
easyJet: aumenta capacidad ligeramente en las rutas en las que competía, añadiendo frecuencias que le permiten volar diario a algunos destinos. Entre ellos Berlin o Londres, donde añade 3 frecuencias semanales.
Eso sí, a ver que dura y cuanto tiempo. Entre ambas (Ryan y Wizz) se solapan demasiado. Ninguna ha abierto rutas a Berlin, así que puede que AirBerlin pueda crecer en la ruta.
En Madrid Iberia tenía código compartido en el único vuelo que operaba MALEV. En Barcelona no lo tenía controlado, pero el otro día buscando vuelos no encontraba nada. De momento no se ha anunciado nada por parte de Iberia, AirEuropa o Vueling.
Actualizo:
Lufthansa: Nuevas rutas a HAM y TXL. Incremento de capacidad (no de operaciones) en MUC y FRA. Futuro aumento de operaciones a FRA. |
| publicado por darthdla |
03/02/12 - 17:38:21 |
La compañía Wizz Air ofrece tarifas especiales a los afectados por el cierre de Malév
La aerolínea Wizz Air ha acordado una tarifa especial para pasajeros con billete de la compañía húngara Malév, que ha anunciado este viernes su cierre, según informaron a Europa Press fuentes aeroportuarias.
La compañía ha acordado una tarifa especial de 9.900 florines húngaros (unos 34 euros) con Wizz Air para pasajeros con billete de Malév. La duración de esta tarifa especial para rutas desde y hacia Budapest, será hasta el 24 de marzo de 2012 y solo se aplicará para un vuelo (ida o vuelta).
Para beneficiarse de esta tarifa Wizz Air pide que el cliente tenga un billete válido de Maleé para viajar entre este viernes y el próximo 24 de marzo. El viajero deberá presentar impresos tanto el itinerario de Wizz Air como el billete de Malév en el aeropuerto.
El acceso a estas tarifas de rescate se realizará a través de 'call center' de Wizz Air en el número +36 1 358 6565, aunque para más información se puede consultar la web en inglés de Wizz Air http://wizzair.com/malev/.
EuropaPress |
| publicado por marc131 |
04/02/12 - 19:52:20 |
Citando:
Ryanair anuncia base con 4 aparatos en apenas 15 días y 31 rutas. Alicante, Palma y Málaga comenzarán en Abril, mientras que Barcelona y Madrid lo harán en este mes de febrero.
En BCN no han anunciado nada especial no?? Curioso que en este caso fueran tan rápido y en BCN no. Estaran tramando algo??
Slds! |
| publicado por cortsario |
05/02/12 - 09:05:42 |
Yo creo que como Vueling es muy fuerte en El Prat no les compensará aumentar capacidad. La competencia es más fuerte y Vueling es de órdago.
Sin embargo, Wizz Air no es tan fuerte en Budapest. La tarta del mercado es de más del 50% en Budapest, por lo que colocar los aviones en Hungría les saldrá más a cuenta que hacer un posible movimiento en El Prat.
Al no ser que se lo estén pensando...O al no ser que sepena que Easyjet va a abrir una base en BCN, que también podría ser... |
| publicado por Vueling voy Vueling vengo |
06/02/12 - 13:50:36 |
| Publicar un comentario: |
Para poder publicar un comentario, regístrate o identifícate:
|
| Más contenidos en el foro de viajes de buenvuelo.es |
|
|
|
|
|
|
|
|
21 Visitantes, 0 Usuarios
|
|
